— Верно мыслишь. Так! Дробь обед. Ур — выставь-ка сперва наблюдателей. По закону подлости могут явиться в самый неподходящий момент.

— Слушаюсь! Разрешите поднять разведку?

— Обязательно. А то он после еды летает херово.

— Принял…

Сыч никого не обнаружил, но все равно обедали в несколько приемов меняя вахты и не ослабляя бдительности. Потом команда снова выдвинулась на «Марибэль». Ведьма поговорила с духами как следует, так что Багир унес её отсыпаться. Ничего нового она не сказала, но уже услышанного было достаточно и работа закипела. Боцман с Капитаном лично слазали в трюм и осмотрели груз. Действительно — в штабелях набитых камнями ящиков можно было спрятать хоть танк. А найти, учитывая, что все грузоподьемные механизмы разукомплектовали еще в порту приписки, было очень проблематично. Следом слезли механики.

— Мамой клянус — вот тут ано! — когда Багиру сказали, что он, возможно, проглядел контрабанду, тот воспринял это как вызов, — Тут двыгалы!

— Пан — заспокойтеся и мислите розумно. Судно впилялося в мелину. Тут все зрушилося.

— Вай! Ты мнэ нэ вэрыш?!

— Вирю, — отмахнулся Михай, — Але все одно шоб провирити, треба цилий трюм розкидати. Тим бильше вручну, бо вси лебидки розукомплектовани…

— Укамплэктуэм и раскидаэм всэ!

— Не полушится… — мотнул головой знакомый с устройством корабля Амяз, — Они тут ошен мощные нушны. Наши совсем-воопше не подойдут.

— А мы можем ту штуку провернуть, которую делали тогда..? Ну когда у нас рулевая машина отхлебнула? — вспомнил Капитан, — Со швартовной лебедки механизм снять, перетащить к кранам и подключить. Дури должно хватить.

— Мошно, но мы их от бортовой сети «Интернасионал» совсем-воопше запитать не смошем.

— А от штатных источников?

— Надо вспомогательный установка смотрет. Попробовать запустит.

— Попробуйте. Бардья — ты, пока, проверь такелаж, прикинь как все это стропить поудобнее, чтобы не по одному ящику таскать. А я пока пойду — прикажу переставить корабль так, чтобы нас, если что сразу не увидели и не накрыли. Мало ли…

Выбравшись на палубу, Капитан втянул носом воздух. Курение изрядно отбило ему нюх, но все равно этот запах было ни с чем не спутать. «Марибэль» пахла совсем не так, как «Интернационал». Неповторимый букет старой смазки, ржавого металла и дешевой мастики будил уже начавшие стираться воспоминания о долгих, тягучих переходах по давно натоптанным маршрутам, знакомых портах, знакомых проблемах которые не вызывали уже возбуждения, а только усталое: «Опять, что ли?»

Не то, чтобы Капитан сильно скучал по тем временам, но, все-же, это были его времена. Не его корабль, не его груз, да и не его, по большому счету, команда, нанявшаяся от безвыходности и работавшая из под палки, но времена — его. Вязкие, затягивающие словно болото своей рутинностью и предсказуемостью. Наверное поэтому он все время лез в бутылку, рисковал, часто зря, и пытался снова почувствовать себя капитаном с большой буквы «К», а не просто наемным служащим, за которого кораблем рулят люди не покидавшие своих кабинетов. Щелкнул затвор фотоаппарата. Повернувшись, Капитан увидел Доктора, который притащил фотокамеру и теперь педантично снимал все подряд.

— Че, Ганс? Интересное нашел чего-то?

— Нихт «интересный» — важный! Я тут читайт морской законодайтельство. Если мы есть находить этот судно брошенный, то имейт право предъявляйт права на него.

— Права?

— Йа! Вот этот параграф! — Доктор достал из сумки с фотопластинами книгу и, найдя нужную закладку, ткнул в текст, — Поэтому я документировайт его состояний и груз, чтобы если старый владельцы возмущайтся, мы имейт возможнойсть парировайт их претензий. Вы же как я понимайт, собирайтся его восстанавливайт?

Капитан хотел спросить, с чего Доктор это взял, но его вдруг тряхнуло. Он старательно отгонял от себя эту мысль, потому как у них на это нет ни времени, ни экипажа, ни запчастей… Но если они выкинут ящики, то осадка уменьшится как бы не вдвое. «Марибэль» сойдет с мели. И тогда… Тогда у него не поднимется рука оставить её гнить здесь. Потому, что как бы он тогда не проклинал эту развалину, это его развалина. В которую он вложил кучу времени, сил и души. И которую попытались выбросить, словно мусор, ради денег. Только вот без боя она не сдалась и Вилли, который должен был стать её палачом, лежит дохлый. А это корыто… Оно еще поплавает.

— С вами есть все в порядке?

— Че? А! Не — нормально. Задумался просто. Ты как про восстановление сказал… Тебе же надо успеть все снять как есть? Прикидывал просто, что важно. Пошли — я тебе труп покажу, пока не выкинули. Там Ведьма череп уже открутила, поэтому надо торопиться. Растащут на сувениры или еще куда. Потом с мостика панораму щелкнешь…

С кормы «Интернационала» на палубу сухогруза кинули два длинных трапа. Уклон получился под шестьдесят градусов, но Михай, поддав газу, с небольшого разгона преодолел его и выкатился наверх. Механики, которым не улыбалось таскать тяжеленные механизмы вручную, смонтировали на машину кран. Правда, при попытке поднять им многотонную швартовную лебедку, короткая машина начала вставать на дыбы, но этот вопрос решили просто привязав перед вездехода к кнехту. Потом, под висящий в воздухе груз подвели тележку сделанную из имевшегося в запасе заднего моста и накинутых на него колес, отбуксировали к месту установки и тем же образом перекинули обратно. Естественно, по закону подлости, от стоявшей там раньше лебедки эта отличалась как по габаритам, так и по посадочным местам, но для механиков то была привычная проблема.

Амяз, бурча по саргашски что-то такое, от чего Кара слегка краснела, смахнул старые крепления газовым резаком, потом прикрутил их к лебедке и, после размещения на палубе, просто приварил по месту. Дальнейший монтаж грузоподъемного механизма переложили на плечи Боцмана, который должен был правильно пропустить трос через все шкивы и блоки и подать его на барабан лебедки. Взяв в помощники Тайгу и Келпи, тот быстро оценил обстановку и принялся рисовать прямо на надстройке схему.

— Лебедка у нас немного не такая, как нужна, но это херня. Сейчас мы закрепим коренной конец топенанта к верхнему обуху нокового бугеля, потом ходовой конец топенанта пустим через топенант-блок на мачте и отведем через канифас на турачку. Коренной конец шкентеля крепим на барабан, а ходовым, через направляющий блок у башмака шпора стрелы, на грузовой блок на ноковом бугеле и там монтируем грузовой гак, вертлюг и противовес. Все ясно?