При всяком удобном случае опытные преподаватели напоминали нам, что «…для успешного выполнения боевых и учебных задач флотским людям необходимо быть здоровыми физически и психически, а также содержать военно-морскую технику в исправном состоянии». Всё это тесно соприкасалось с понятиями Живучести корабля и Борьбы за живучесть, которые изучались в рамках той же самой ТУЖУК.

Сидели на занятиях. Слушали, пока по возможности внимательно. Узнали, что понятие Борьбы за живучесть предполагало умелые действия экипажа при пожарах, сложной радиационной обстановке, заклинивании рулей… Однако преподаватель заострил наше разбегающееся внимание в основном на одной проблеме: что делать с пробоинами в корпусе плавсредства (подводной лодки или надводного корабля).

Постепенно выяснилось: если в корпусе плавсредства случится пробоина, через которую вода проникнет внутрь, то это самое плавсредство может затонуть. Удивительно элементарно, но факт, который трудно оспорить. И это обязательно произойдёт, если ничего не делать, а попросту затаиться по отсекам, постам и заведованиям, ожидая, когда спасут. Но ведь могут и не спасти… При этом надо же и боевые задачи решать, что-то делать с вероятным противником… Поэтому, не желая такого неприятного исхода, надо снова придать плавсредству положительную плавучесть, для чего совершенно необходимо эту пробоину заделать, а потом воду откачать, желательно вместе с русалками, рыбами и другими подводными существами, которые просочились внутрь корпуса.

Конец ознакомительного фрагмента.