В 2012 году открылось движение поездов по высокоскоростной железной дороге Харбин – Далянь, пересекающей зону сезонной мерзлоты, как серебряный дракон, летающий на северной оконечности Китая.

В 2013 году была запущена в эксплуатацию скоростная железная дорога Нанкин – Ханчжоу – Ханчжоу – Нинбо. На данный момент уже можно говорить о том, что сеть высокоскоростных железных дорог в районе дельты реки Янцзы, самом производительном и густонаселенном регионе Китая, была ,полностью сформирована.

В 2014 году была открыта высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу – Урумчи. Это подарило людям возможность пробежать взглядом по живописным пейзажам, открывающимся на контрастирующие снежные горы и пустыню Гоби.

В 2015 году вокруг международного туристического острова Хайнань была проложена высокоскоростная железная дорога, что дает возможность международным путешественникам насладиться очаровательной встречей высокоскоростной железной дороги и моря.

В 2016 году была полностью завершена прокладка высокоскоростной железной дороги Шанхай – Куньмин. Так внезапно и появилась проходящая через наибольшее количество провинций высокоскоростная железная дорога Китая с самым длинным пробегом по линии в направлении восток-запад.

В 2017 году была введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Сиань – Чэнду, и с тех пор Шу Дао, так называемый путь в Сычуань, олицетворяющий трудные пути жизни, больше не представляет трудностей. В том же году на высокоскоростной железной дороге Пекин – Шанхай был официально запущен соответствующий государственному стандарту КНР по скоростному транспорту первоначально известный как China Standardized EMU высокоскоростной поезд со скоростью 350 км/ч, пройдя таким образом путь от догоняющего до лидирующего.

В 2018 году к железнодорожной сети присоединился Гонконг. Чувствуется, как полон расцвета и жизненной силы Китай продолжает двигаться вперёд.

В 2019 году наша страна самостоятельно построила и спроектировала высокоскоростную железную дорогу Пекин – Чжанцзякоу. Она стала первой в мире интеллектуальной скоростной железной дорогой со скоростью движения 350 километров в час.

……

Невозможно забыть, что высокоскоростные железные дороги Китая прогрессируют в процессе освоения. От успешной модификации высокоскоростной железной дороги Гуаншэньской железной дороги, до завершения и открытия высокоскоростной железной дороги Циньхуандао – Шэньян; от блестящего выхода на сцену междугородней железной дороги Пекин – Тяньцзинь с проектной скоростью 350 км/ч, до очаровательно застывшей в картинной позе, соответствующей наивысшим технологическим стандартам высокоскоростной железной дороги Пекин – Шанхай; начиная с запуска подающего всем пример китайского стандартного высокоскоростного поезда «Фусин», до реализации проекта первой в мире высокоскоростной железной дороги Пекин – Чжанцзякоу с системой «автономного вождения» со скоростью 350 км/ч стало являться воплощением инновационной мудрости и упорного труда поколений железнодорожников, которые работая молча и самоотверженно, бескорыстно вносили свой вклад, а их настойчивость и упорство заложили краеугольный камень славы высокоскоростных железных дорог Китая.

Сегодня высокоскоростная железная дорога Китая насчитывает более 35 000 километров. Пересекая оживленные города, бескрайние поля и простираясь во всех направлениях с севера на юг и с востока на запад, она беспрепятственно распространяется по всему побережью Восточно-Китайского моря, пустыне Гоби, джунглям, морю лесов и снежных равнин, позволяя миллионам пассажиров наслаждаться путешествием и испытывать растущее день ото дня чувство удовлетворения, благополучия и безопасности.

Здравствуйте, Высокоскоростные железные дороги Китая, вы стали лучшим выбором для отправляющихся в путь простых людей.

«Свидетельством о сильной стране с хорошими путями сообщения является передовая железная дорога».

Высокоскоростные железные дороги Китая являются безопасными и надежными. Они обладают передовыми технологиями и высоким экономически эффективным конкурентноспособным преимуществом. Железная дорога активно служит успешному решению задач партии и государства, тем самым предоставляя надежную гарантию для социально-экономическое развития. Это имеет большое значение не только для повышения уровня зарубежного сотрудничества и оптимизации структуры внешней торговли в Китае, но и для содействия трансформации и модернизации отечественной промышленности, что завоевало хорошую репутацию китайского оборудования на мировом рынке.

Каждый высокоскоростной поезд – это ещё один новый двигатель экономического развития. Глядя на чудесную землю Китая, где проходил серебряный Дракон, благодаря организации быстрого и удобного транспортного сообщения, в городах стал наблюдаться экономический взлёт, и люди получили возможность в полной мере наслаждаться счастливой новой жизнью, принесенной скоростью и воодушевлением.

Высокоскоростные железные дороги непрестанно продолжают обновлять способы передвижения и жизненные принципы людей, кардинально изменяя экономическую карту Китая и оказывая влияние на будущее развитие мира.

Не следует забывать, что от принудительного удаления слабого звена и до содействия развитию западной части Китая, подъему центрального региона и оживлению Северо-Востока, от решительного структурного регулирования и увеличения объема перевозок до подготовки к разрешению проблемы нищеты и загрязнения окружающей среды железная дорога сыграла незаменимую роль. Она эффективно стимулировала экономический рост и связанную с ней структурную оптимизацию и модернизацию, способствовала скоординированному развитию городских и сельских районов в регионе и строительству социальной и экологической цивилизации.