— Кто вы? — спросил начальник этой авиационной части.

— Дополнительная охрана. Немцы прорвали оборону раскатав русских в тонкий блин и какие-нибудь штурмовики могут попытаться добраться до вас. Вот мы вас прикроем.

— Да я знаю… только русские нас предали и сами открыли фронт немцам…

Ну а стоило только подойти непосредственно к аэродрому с символической охраной из полуроты все тех же территориалов, как дальше все стало делом техники. Да и много ли навоюешь против десятка даже «игрушечных» «рено»?

— Так вы немцы?

— Русские.

— Предатели!

— Насчет того, кто кого предал я бы еще поспорил, но нет ни желания, ни времени.

«А куда я эти самолеты собственно грузить-то стану?!» — задался вопросом Климов.

Он сейчас чувствовал себя обезьянкой, что от своей непомерной жадности хапнула кучу фруктов обеими руками прижав к груди, да только они у нее начали выпадать, то тут, то там…

Но в итоге решил, что все равно ничего здесь не оставит. Если надо, то погрузит хотя бы десяток в целом виде на платформы, а остальным снимет крылья и тоже погрузит.

В ремонтной мастерской оказалось еще с десяток целых движков на замену тем, что окажутся повреждены в бою, сломаются или выработают свой ресурс. Так что мобилизовав местный техперсонал и прочих рабочих с охраной, Климов приказал доставить это все к железной дороге, в том числе станки.

Тем временем на аэродром приземлялись новые самолеты. В итоге выделив десяток новых технически исправных бипланов, остальные он приказал частично разобрать. В общей сложности Михаил завладел сорока тремя самолетами плюс десять движков.

— А почему все не разобрать, товарищ полковник? — спросил у Климова старший прапорщик Анисимов. — К чему эти сложности с перевозкой их в целом виде?

— Я очень надеюсь, что к нам присоединятся русские пилоты, что сейчас обучаются во Франции. Их около ста человек. И особенно наш прославленный герой, как его прозвали немцы — Воздушный казак, Виктор Федоров… Надо думать, что после нашего демарша отношение к ним у лягушатников резко изменится, так что им просто не останется ничего другого как к нам присоединиться. Но наверное, это сделают все же не все. Но даже если пять-шесть человек присоединится, то вот им готовые самолеты, что сразу в бой можно пустить или на разведку местности слетать.

— Так восстановили бы… дело-то недолгое и не особо сложное.

— Даже несмотря на быстроту обратной сборки можем просто не успеть. Нас ведь еще в пути могут попытаться с самолетов обстрелять… Так что надо бы зенитные точки на каждом составе организовать… как минимум две, в носу прямо перед паровозом платформу поставить с пулеметами и может даже с горными и полковыми пушками поставить, и в хвосте. Для пушек правда придется специальные станки смастачить, чтобы они круто вверх могли стрелять, но это не сильно сложно… склепаем по-быстрому из дерева. Так что в городе надо поискать запасы древесины, а если не нет, то столбы спилим.

В городе имелись свои части территориальной обороны, но немного, не больше батальона, так что, когда к Сент-Кантену начали подходить первые полки РОДа, французы сначала растерялись, заволновались, подумали что это немцы пришли, даже попытались что-то изобразить героическое, в плане будем биться до последнего, все помрем до одного, но врага не пропустим.

Потом поняли, что это русские. Союзники. Расслабились. Но как оказалось — зря.

«Мне нужна ваша одежда и мотоцикл», — так и хотелось сказать Климову мэру и коменданту городка примчавшихся к Климову, чтобы понять, что происходит, но потребовал предоставить ему только «мотоцикл», то есть паровозные составы, сказав, что так мол и так, надоело воевать, сами с фрицами долбитесь, а мы по домам.

Возразить им было нечего. Когда на город надвигается целая дивизия, это в любом случае впечатляет. Сорок тысяч человек. В самом городе наверное едва ли больше народу проживало, особенно учитывая его фактически прифронтовой статус.

— Сколько поездов скопилось Амьене? — спросил Михаил у железнодорожного начальства города.

— Не знаю…

— А если подумать? — спросил Михаил, взявшись за рукоять пистолета.

— Столько же было, может даже больше… но сколько сейчас — не знаю, информация о прорыве немцев уже разошлась, так что они могли начать разъезжаться…

Климов еще раз посмотрел на карту железнодорожных путей. Бежать все эти поезда могли только на запад в Руан. Так что он решил отправиться в погоню за этими зайцами. Ну и имелся какой-никакой шанс, что все-таки часть составов все же еще некоторое время останется в Амьене и их даже хватит. Немцы может и прорвали фронт, но еще далеко…

Но в погоню отправиться можно было только утром, потому как начало темнеть, солдатам требовалось нормально поесть и отдохнуть, ну и распределить по поездам народ тоже дело не быстрое и муторное.