Рядом по соседству со стороны Сухуми в редких кустовых зарослях располагались зенитчики морской артиллерии и командоры береговой обороны. Матросы и матросята, т.е. ребята и девчата.

Наступает зима. Летняя благодать кончилась. Подходит следующий – 1944 год. На фронтах успехи. Все "самовцы" с нетерпением ждут освобождения Крыма. Ведь там остались их родные. Выступила с Кавказа в глубь Кубани и в/часть, где служил Лёнька. Вместе с ним уехала и Валя. Так надолго и расстался Витька со своей сестрой.

1.На фронтах всё шире и шире развиваются успехи Со. Армии. Кончилась блокада Ленинграда. Освобождена вся область. Наши войска вышли к старой границе СССР. Освобождена большая часть Эстонии. Крым отрезан нашими частями, которые подходят уже к Одессе. Освобождена вся правобережная Украина по Бугу. "Самовцы" напряженно следят за линией фронта.

Весна пришла. Наконец-то добрались до Крыма!

Как-то в эти весенние дни привезли однажды в САМ 2 "мессера", один забрали у музея. У другого "мессера" была разбита только моторама, как раз до центроплана. Весь фюзеляж, плоскости и хвостовое оперение были не повреждены. И вот, из этих 2-х сделали один.

Расклепали по среднему шпангоуту за кабиной эти "мессеры", распилили в этих местах стрингеры, а затем склепали обе неповреждённые части вместе. Усилив распиленные стрингеры накладками из нержавеющей стали. Вот где узнали, что такое стандарт! На удивление просто! Все отверстия в двух разных частях этих машин, расположение стрингеров – всё сошлось! Соединены обе части без "подгонки". Пристыковали плоскости. Монтажники смонтировали и отрегулировали аппаратуру, рычажную систему, рули управления. Мотористы и шассисты отработали свои узлы.

А со стандартом у нас не так. Никакая новая и тем более бывшая в эксплуатации деталь не подходит. Каждую нужно "подгонять" молотком, используя зубило и напильники. Поэтому и были удивлены четким стандартом. Такая же четкость в стандарте и у американских машин "аэрокобры" и "киттихаук". Но дело приходилось иметь с малыми деталями.

Новый "мессер" перекрасили в серебристый цвет с красными отличительными знаками – звёздами на плоскостях, фюзеляже и киле. Прекрасная получилась машина! Вместо пушек, их 4 и стреляли через винт, поставили заглушки, рацию и другую аппаратуру из фюзеляжа убрали. Истребитель стал немного легче прежнего. Скорость увеличилась до 300 км/ч. Сила! А какой в полёте красавец! Красота одна! А на земле выглядит неуклюжим, как паршивый, паршивый гусак. Шасси убираются в стороны. У наших машин – во внутрь, как и у американских.

Поступил в 20 САК приказ Главного командования ЧФ – перекрасить этот "мессер" в цвет "Ганса" и отправить в Тбилиси для участия в съёмках документально-хроникального фильма и в эпизоде боя "мессера" с "НК". Перекрасили. Повёл его летчик-испытатель, фронтовик.

А в этот период пришли с фронта радостные вести. Крым освобождён! И сразу же полетели туда письма! Самовцы писали своим родным и родственникам и с тревогой ждали ответа, Все ли живы, что сталось с родственниками, родными? Домами?

Все унывали и переживали пока Крым был в оккупации. Один сержант Ересько Яков вроде не переживал. Его жена с сыном не пожелала оставаться в оккупации и уехала в Ср. Азию. Оттуда он получал неутешительные вести: постепенно продаёт вещи, жить не на что. Умер сын. А Ересько вроде бы не унывает. Всё поёт и поёт. Голос у него был хороший, высокий тенор как у Собинова. После освобождения Крыма его жена собирается ехать туда.

Все получили письма! Как многие были рады! У всех родные были здоровы и живы. Как все были рады этими сообщениями! Один только Стёпа, высокого роста, симпатичный матрос был не рад. Он всё крутил от волнения свою челку у лба. Отца его расстреляли немцы, он был коммунистом. Половину имущества похитили.

В самом конце мая прилетел самовский "мессер". Во многих мостах пробоины от пуль и снарядов, разболтан до неузнаваемости. Оказывается, о eго перелёте никакая оборонительная точка не получила извещение по коду и eго никто не сопровождал. Ну и обстреливали его почем зря, даже ястребки наши пытались гнаться за ним. Но куда там! У "ЯKa" 650 км/ч, а у "мессера” – 800 км/ч скоростёнка. Да и лётчик был опытный, обстрелянный не раз. В САМ попал по ранение из госпиталя. Благодаря скорости и маневренности он благополучно слетал туда и обратно. Поставили на ремонт.

В начале июля пришел приказ перебазироваться полностью в Евпаторию. Стали собираться. Готовились жел.дорожные эшелоны. Первый эшелон уже был готов к отправке. Всего 5 эшелонов.

Витька отправлялся с 3-м эшелоном. С этим эшелоном полностью погрузились камбуз и кают-компания. вольнонаёмные, столярный и парусный цехи, часть монтажников, некоторые детали и узлы самолетов, и прочее имущество.

Виктор устроился на одной из открытых платформ с парусным, в основном, имуществом. Здесь познакомился он с Верой, работницей кают-компании, официантка. Вообще хорошая девчушка.