Все эскадрильи осуществляли вооруженную разведку. Атака гидросамолетами в рамках вооруженной разведки была разрешена только против подлодок (глубинными бомбами или фугасными бомбами — SC.50). Бомбардировщики Ju.88 разрешалось примененять против одиночных военных кораблей. В случае успешного наступления сухопутных войск, необходимо было быть в готовности совершить перебазирование: «Для 806 [авиагруппы] — Либава, Вайноден, Аренсбург. Для 125 [авиагруппы]: Либава, Виндава, Аренсбург». Для ведения разведки и противолодочной обороны в Финском заливе, в готовности к перебазированию в Финляндию должна была находиться 2-я эскадрилья 125-й авиагруппы с самолетами Не.114. Вкачестве подвижного наземного пункта авиагруппа могла использовать корабль обеспечения полетов «Karl Meyer», находящийся в Пиллау. Для выполнения задач по ремонту и снабжению в интересах авиакомандования можно было задействовать находящееся в Киле судно «Bukarest» морского авиационного отдела.[117]

В директиве фюрера № 21[118], утвердившей 18 декабря 1940 года план «Barbarossa», задачи кригсмарине были определены следующим образом: «В войне против Советской России кригсмарине предстоит задача, обеспечивая оборону своего побережья, воспрепятствовать прорыву военно-морского флота противника из Балтийского моря. Учитывая, что после выхода к Ленинграду русский Балтийский флот потеряет свой последний опорный пункт и окажется в безнадежном положении, следует избегать до этого момента крупных операций на море. После нейтрализации русского флота будет необходимо обеспечить полную свободу морских сообщений в Балтийском море, в частности, снабжение по морю северного фланга сухопутных войск (траление мин!)».

Командованием кригсмарине планирование и ведение боевых действий против СССР в Арктике и на Балтике было поручено военно-морской группе «Noid» (штаб в Киле), командующий генерал-адмирал Рольф Карльс. В подчинении этого командования на Балтийском море было военно-морское командование «Oslsee» (штаб в Киле), командующий адмирал Гюнтер Гузе.

Командиру ВМС «Oslsee» подчинялись: командующий силами охранения на Балтике, военно-морской командующий в Дании, а также командующие береговой обороной Западной Балтики, Померании и Восточной Балтики. Вапреле 1941 года перед нападением на СССР была введена должность военно-морского командующего «С», зона ответственности которого была от Лиепаи до Риги. На эту должность был назначен контр-адмирал Франц Клаассен. В мае 1941 года была введена должность военно-морского командующего «D», с зоной ответственности от Риги до Таллина.[119]

Непосредственно корабельной группировкой в Балтийском море руководил штаб Командующего крейсерами (BdK), командир — адмирал Губерт Шмунд. Ему оперативно подчинялись: Начальник над тральными соединениями «Noid» (FdM Nord), командир — капитан цур зее К. Бёмер. Эта группировка действовала в открытом море. Корабельной группировкой в Финском заливе руководил штаб Начальника миноносцев (FdT), командир — контр-адмирал Г. Бютов.[120] Подводные лодки подчинялись Командующему подлодками.

Главной задачей кригсмарине была оборона своих коммуникаций и побережья, а также задачи по нарушению советских коммуникаций, и нанесении, при благоприятных обстоятельствах, ударов по корабельным группировкам КБФ. Основная задача стояла перед сухопутными войсками, которые должны были, наступая по юго-восточному побережью Балтийского моря, лишить КБФ его баз. По мнению немецкого руководства, после того как у КБФ останется только Кронштадт, у него будет два пути: прорываться для интернирования в Швецию или прорываться через всю Балтику, датские проливы и вдоль северного побережья Норвегии в Мурманск. Вот в этих случаях и наступала бы очередь сражения крупных надводных кораблей. Возможен был также перевод части кораблей КБФ через Беломорско-Балтийский канал. Его планировалось предотвратить разрушением авиацией шлюзов.

Действуя против КБФ, кригсмарине должны были решать оборонительные задачи по прикрытию своих портов и перевозок (особенно из Швеции) и наступательные задачи по коммуникациям противника в Рижском, Финском заливах и в районах Лиепаи и Вентспилса. В канун войны устанавливались оборонительные минные заграждения, а непосредственно в ночь перед ее началом и, в первые сутки — наступательные заграждения. Нанести потери советскому соединению, вышедшему в открытое море, должны были подводные лодки. На случай попытки прорыва КБФ в Северное море в восточной части датских проливов выставлялся в качестве плавучей артиллерийской батареи старый линкор «Schleswig-Holstein». Для недопущения в Балтийское море флота Великобритании, с такой же целью в Балтийской проливной зоне (Скагеррак и Каттегат) выставлялся линкор «Schlesien». Их поддерживало несколько торпедных катеров. Западнее места развертывания линкоров немцы в 1940–1941 годах выставили массированные минные заграждения. Перевозки из Швеции планировалось первое время проводить по ее территориальным водам. У шведов собирались просить прикрывать немецкие транспорты, включая и войсковые, боевыми кораблями «организовав конвоирование для защиты нейтралитета!»[121]

Рассмотрим состав[122] сил кригсмарине, действовавших против КБФ. Они были небольшими. Основной задачей немцев оставалась борьба с флотом Великобритании. Состав, задачи и боевые действия немецких сил в Финском заливе выходят за рамки нашего исследования. Поэтому рассмотрим подчинение и состав остальных немецких военно-морских сил, действовавших на Балтике.

Как ранее уже отмечалось, западные проливы Балтийского моря в Копенгагене охраняла группа броненосцев в составе линкоров «Schlesien» и «Schleswig-Holstein». Там же в Дании, в Хельсингёре базировалась 6-я флотилия торпедных катеров (S.30, 33, 36, 56. ПлБ «Tanga»). В Пиллау (Балтийск — Авт.) находилось командование минных заградителей и четыре минных заградителя: ЗМ «Grille», «Versailles», «Skagerrak», «Preussen».

Командование минно-тральных сил «Nord» обеспечивало траление, поиск подводных лодок и охрану караванов судов. В его подчинении были: 5-я флотилия тральщиков, которую позже должны были усилить, 15-я, 17-я, 18-я флотилии тральщиков (реквизированные траулеры), из них одна в роли сторожевиков, полуфлотилия[123] 5-й флотилии моторных тральщиков (временно), прорыватели заграждений № 6 и 7, 3-я флотилия сторожевиков и половина 11-й флотилии охотников за подводными лодками.

Самым близким к советским портам был порт Мемель (ныне Клайпеда, Литва — Авт.). На эту немецкую ВМБ базировались: 17-я флотилия тральщиков (ТЩ М.1701, М.1702, М.1704[124] — М.1708), 1-я группа 31-й флотилии тральщиков (ТЩ М.3131 — М.3134, М.3138), часть 5-й флотилии торпедных катеров (ТКА S.27 — S.29, S.45, S.47[125]). Охрану водного района Мемеля осуществляли большие охотники за подводными лодками UJ.111 (в ремонте), UJ.113, UJ.114, UJ.118.