— Чего? — выпучил глаза капитан и заржал. — В член, надо же! Ну ты даёшь! Неужели всё так плохо?!

— А как вы думаете? — я тяжело вздохнул. — Вот мы прячем карты от своего же населения. Это секретный секрет, тайная тайна и всё такое. Даже автомобильные атласы — это такое убожество, как раз шпионов обманывать. Но самый цимус в том, что врагам наши карты нафиг не нужны. В космосе висят огромные группировки спутников, сотни и тысячи разных, в том числе шпионов, двойного назначения и прочие. Да они уже десятки раз все интересующие их места сняли и на основании этих снимков создали гораздо более подробные карты! Причём с привязкой к спутниковой навигации. Вот и получается, что наши советские граждане сосут лапу, а у врагов всё давно есть. А ведь карты и точное позиционирование могут решить массу проблем, и я говорю даже не об охотниках и рыболовах.

— Ну-ка, например. — заинтересовался Тихомиров.

— Вы хотите песен? Пожалуйста, хороших песен есть у нас, — я понимал, что меня несёт и палюсь жутко, но остановиться уже не мог, слишком много думал об этом последние дни. — Начнём с самого простого. Если бы была спутниковая навигация, то можно было бы присобачить в трактор бортовой компьютер с определением местоположения и создать автономную систему, в которой участие человека практически не требуется. То есть трактористу не приходилось бы так напрягаться, машина сама бы двигалась по заданному маршруту.

— И, по-твоему, это самое простое? — удивился комитетчик. — Что же тогда сложное?

— Да огромный пласт! — я в чувствах хлопнул себя по колену. — Начнём с интерактивной карты, на которой можно будет найти любой адрес, любую организацию, построить маршрут до нужной точки с отслеживанием своего движения. Это сразу повысит качество жизни. Уже сейчас многие вместо мобильных телефонов предпочитают наладонные компьютеры. И они смогут на лету буквально получить все нужные им данные. Однако это лишь начало. Наличие подробной карты и спутникового позиционирования может решить весьма глубокую проблему частного извоза.

— Оп-па, — вытаращил глаза капитан. — А это ещё как?

— Всё просто, — мне было немного стыдно пользоваться послезнанием, но я понимал, что сейчас нужно произвести впечатление, сделать так, чтобы я был полезен, пусть даже Тихомиров в структуре КГБ был лишь мелкой сошкой. — Не можешь бороться — возглавь! Создаётся агрегатор, где любой автомобилист-любитель может стать таксистом. Для этого требуется лишь установить на наладонный компьютер особое приложение, которое может отслеживать местоположение и на который будут приходить заказы. Это позволит чётко регулировать деятельность, иметь полную отчётность и так далее. При этом государство будет получать доход в виде налогов от агрегатора, у правоохранительных органов появятся данные о передвижениях всех таксистов, что может помочь в расследованиях и прочем, а также позволит избавиться от стоянок машин такси, которые забивают город в ожидании клиента, ибо время от заказа до получения маршрута водителем сократится в разы, буквально до нескольких секунд. Плюс сами пассажиры будут точно знать стоимость поездки до её начала.

— Это всё, конечно, замечательно, — скептически скривился Тихомиров. — Но с чего ты взял, что автолюбители пойдут к этому твоему агрегатору, а не продолжат привычно бомбить? Места у них прикормленные, платить никому не надо. Зачем напрягаться?

— Значит, надо заставить, — я пожал плечами. — Просто создать условия, где работать через агрегатор будет проще и дешевле, чем бомбить. Делается это элементарно, драконовскими штрафами. Поймали с пассажиром — заплати сто рублей. Не надо арестовывать, сажать или ещё что. Упаси бог. Бить надо по самому нежному у таких товарищей, которые нам не товарищи, по кошельку. И уверяю, два-три раза — и самые упёртые уйдут к агрегатору. А там, увидев поток заказов, сами захотят работать именно с ним. Этим, кстати, отсекается посредник в виде оргпреступности. Ведь если не надо стоять на точке в ожидании клиента, то и платить им не придется. Логично же.

— Логично, — кивнул капитан. — Но, как по мне, утопия. Нереально это всё провернуть так, чтобы всё работало.

— Нет, — я покачал головой. — Это не утопия, это будущее. Да, с кондачака ничего не получится. Нужна предварительная работа. Создание цифровой инфраструктуры, которая позволит внедрить агрегатора. Причём потом к ней можно будет подключать любые другие проекты, например, заказ продуктов через сеть. Кооператоры мигом ухватятся за эту возможность. Особенно если им разрешат нанимать школьников на велосипедах. А что, ввести правила, обязывающие носить шлемы и защиту, оборудовать багажники, чтобы цеплять сумку, работы минимум. Зато и детям приработок, жителям удобно, не надо после работы тащиться в магазин, а кооператорам прибыль, увеличение продаж.

— И это всё ты увидел во сне? — задумался Тихомиров. — И много там такого?

— Хватает, — я пожал плечами. — Я пока только самый краешек захватил, да и то почти не переварил. Да и забываю многое. Всё-таки сон дело такое. Бывает, проснёшься и не вспомнишь, что было.

— Ну-ну, — усмехнулся капитан в ответ на мои наивные попытки прикинуться шлангом. — То есть ничего не помнишь, но выводы делаешь галактических масштабов. О реформации всей страны.

— Так это на поверхности лежит, — я вернул ему усмешку. — Достаточно вон на Китай посмотреть. Тоже социалистическая страна, но как они к вопросам цифровизации подошли! У них уже и соцсети свои есть и всё остальное. Причём частные, хоть и с жёстким контролем государства. И нам надо брать с них пример. Но не пытаться копировать, а сделать что-то своё. Я вот с этим самым Хомяком один проект начал, думаю, через пару недель, край месяц, сделаем альфа-версию простейшей соцсети. На пробу. Но сдаётся мне, что это выстрел в воздух. Потому что ни у меня, ни у вас нет возможности глобально изменить систему. А она сейчас больше всего напоминает страуса, спрятавшего голову в песок, мол, раз я ничего не вижу, значит, ничего и не происходит. А остальные смотрят на это и посмеиваются.

— Ну, знаешь, я хоть и простой опер, но не пустое место, — внезапно обиделся Тихомиров. — Подам рапорт, и, если твои идеи признают достойными, они могут получить поддержку комитета. А это, знаешь ли, многое значит.

— Не спорю, — я пожал плечами. — Тем более насчёт карт я прав. И, думаю, смогу в самое ближайшее время подтвердить это, так сказать, материально. Есть одна идея, но её нужно обкатать. Пока слишком мало данных. Но могу сказать точно, что она фактически сводит на нет всю эту суету с картами.