А байкеры видимо поняли, что я достиг максимальной точки разгона и пошли в атаку. Один из них вскинул маленький самострел, и мне пришлось резко вильнуть влево, чтобы уклониться от выстрела. Короткий болт пролетел рядом со шлемом, и я дернул руль обратно вправо, но там уже был этот черт с мачете. Шустрый он. Длинное лезвие мелькнуло в воздухе и мне пришлось убрать руку с ручки газа, что сразу привело к резкой потере скорости. Байкеры вырвались вперед, а я даже не знал что делать. Любое столкновение на такой скорости — это смерть, либо инвалидность. Из экипа на мне только шлем, перчатки, кожаный жилет, да джинсы с кевларом. Жидковато. Переломаюсь к херам собачьим да ободрусь. Живого места не останется.

А чуваки серьезно настроены — один из них достал кусок трубы, на конце которой отчетливо виднелся водопроводный кран с вентилем. Он резко затормозил, а я пригнулся и дал газу. Труба шоркнула по спине, но толстый чепрак спас мою шкуру. Хорошо, что в нашем мотоклубе решили шить жилеты-броники, а не выбрали джинсовые. Сейчас бы точно до крови ободрал.

И снова сверкнуло мачете, от которого я инстинктивно отмахнулся рукой. Острая боль обожгла кисть, и я понял, что гонки кончились. Перчатка из толстой кожи с пластиковыми вставками, конечно, сделала свое дело — спасла, но порез оказался длиннее и зацепил мизинец. Вот же сука. Я крутанул руль вправо и пнул чудика с мачете. На самом деле я такие удары только в кино видел, да в роликах с придурками на мотоциклах. Обычно они ни к чему хорошему не приводят. Чаще всего ударяющий падает тоже, так как ловит нехилый такой вобблинг и теряет управление. Меня же спасло только то, что мотоцикл мой был тяжелее, чем ободранный спортач противника. Чувака отбросило в сторону, его мот соскочил с дороги и тут же полетел кувырком. Мотоциклист улетел вслед за ним, и я лично надеялся, что он сломал себе шею.

Мой байк дернуло влево, и тут я получил трубой прямо в визор шлема. Все произошло мгновенно. Прямо как в первый раз когда я упал с мотоцикла через год после покупки, или как говорят у нас, байкеров, “разложился”. Ты вообще ничего не успеваешь сделать. Вот ты только что ехал и улыбался летнему солнышку, а вот бумс — и ты влетаешь в левое переднее крыло мудака, который решил резко тебя обогнать и повернуть через двойную сплошную. Ну надо ему туда было. Тогда меня спасли только хорошие тормоза и то, что я не быстро ехал, но вилку все равно пришлось ровнять. Глупая авария, типичная, но многие в нее попадают. И я не был исключением. Машина приблизилась стремительно. Хрясь и все, ты уже в полете через ее капот. Мгновение — и ты уже на земле. И ничего нельзя успеть сделать. Вообще ничего!

Вот и сейчас. Я почувствовал как отрываюсь от седла и лечу назад. Я прижал к себе руку и подогнул колени, надеясь упасть на спину. Все равно потом в расколбас закрутит. Так и случилось. Я упал на теплый и липкий асфальт и покатился по нему, только дальше произошло странное. Я не почувствовал даже удара. Полотно дороги приняло меня мягко и нежно и сильно затормозило мое кручение. Вот жеж! С удивлением я поднялся с асфальта и первым делом принялся хлопать себя по ногам и смотреть на руки. Все целое! Чудеса! Даже не ободралось ничего, хотя по идее должно было.

Где мой драгоценный байк? И где тот урод с трубой? Я выхватил из ножен свой нож. Да, он небольшой, но в такой драке хоть что-то.

Мотоцикл валялся на противоположной обочине. Сам он вроде бы тоже не пострадал. А вот байкер уже остановился, слез со своего спортбайка и бежал ко мне с трубой наперевес. Странно, что он не бросился помогать своему приятелю, который небось там лежит и помирает. Вот тебе и мотобратство, вот тебе и взаимовыручка. Это вообще какие-то конченные дикари, а не байкеры.

Драки я не боялся. Этот додик ростом ниже меня почти на голову, да и дохловат он для воина дороги. Я его быстро переломаю, главное схватить трубу, а дальше уж я его попишу. Нет, убивать мне его не хотелось, хотя, конечно, следовало бы. Но посмотрим как пойдет.

— Ты что творишь, дебила кусок? — крикнул я, поудобнее хватая ножик, — вы кто такие вообще?

Но чувак молчал и пер на меня без какого-либо страха. Он широко замахнулся, и дубинка устремилась к моему шлему. Да что он в него целит? Дурак что ли? Шлем — самое прочное место у байкера, ну кроме яиц, они, как известно, всем у нас стальные.

Да уж, задавать вопрос про страховку или начать требовать вызова инспектора не было никакой необходимости. Тут простая дорожная драка с применением подручных материалов.

Я кинулся вперед, и труба зацепила мое плечо. Плевать! Не так уж и больно, там все равно броник. Зато мой кулак вошел разбойнику прямо в челюсть. Там что-то хрустнуло, и мужик отшатнулся. Обычно на этом заканчиваются все дорожные побоища. Ну ударил ты кого-то разок другой, ну пнул его машину — выместил зло, сел и поехал дальше. Но здесь было иначе. Мужик и не думал останавливаться. Он замахнулся трубой еще раз. На этот раз решил ударить меня по коленке, чтобы уронить, но я не дал ему этого сделать. Я налетел на него сам и повалил на землю. Нож перехватил обратным хватом, чтобы ненароком не зарезать бедолагу раньше времени и принялся молотить кулаками по огромным очкам и серой мешковине. От силы моих ударов она слетела, а очки треснули и разошлись прямо по середине. Я увидел красноватое, бугристое лицо какого-то пацана лет шестнадцати! Один глаз у него был зеленый, а другой серый. Вместо носа один сплошной шрам. Видимо, ему ноздри вырвали. Я хлопнул ему по роже еще пару раз и поднялся. Парень же остался лежать. Вырубился. Я поднял с дороги трубу и обернулся — ко мне приближалось облако пыли. А вот и основные силы противника. Адок. Сколько их тут? Из облака стали появляться мотоциклы. В основном это были переделанные кроссовые, малокубатурные зажигалки. Они весело пердели и скакали по кочкам. Я насчитал почти тридцать штук и понял, что мне конец. Бежать было бессмысленно. Догонят. Я даже не знаю в каком состоянии мой байк. Заведется ли он. Да и не уехать на нем от спортачей, которые тоже есть в этой ватаге сорвиголов. Хотя…

Я бросился к мотоциклу, оставленному бандитом. Если ты умеешь ездить хотя бы на одном мотоцикле, значит умеешь на всех. Ну почти. Это, конечно, я покривил душой, но все-таки.

Я с ужасом посмотрел на то, что пытался угнать. Никакой приборки здесь не было. Где ключ? Как завести это говно? На баке только заливная горловина, от которой несет какой-то помойкой. Да уж. Может быть, тут есть кикстартер, как на дедовском “Урале”? Да ну нафиг. Тут же видно, что мот четырехцилиндровый, рядный, карбов нет. Инжектор выходит. Да как он заводится, блядь?