И я обессилено плюхнулся на лавку, что стояла в коридоре, напротив двери в кафедру…Уже стало ощутимо сереть за окном, когда наконец, дверь распахнулась и на пороге возникла она – А, ты еще здесь? Молодец! Короче, иди домой, у меня тут наметился один вариантик, как тебя вытащить во второй раз из задницы, куда ты стремишься все время залезть по собственной инициативе…

Как робот махнув головой, я попрощался на автомате и двинулся на выход…Как дошел до общаги – не помню, хоть убей! Проспал в черноте…снов – не было. Назавтра встал с гудящей головой, слопал полусырую яичницу с маслом и луком…Через десять минут спринтерского забега по коридорам академии, я сидел на той самой лавке, под дверями родной кафедры…

Короче, я оказался назавтра огорошен известием – меня берут на совместное, как соавторы, на дипломное руководство аж два профессора – тот самый Рубен Викторович Геворкян, со стороны теории дирижаблей и она, Валентина Петровна Васильева…как ведущий специалист академии по турбореактивным двигательным установкам…Я был снова в шоке – не было гроша, да вдруг – алтын! Вся студенческая шатия – братия, тоже в нокауте…меня жалели все кому не лень, словно я балансировал на грани фатального отчисления…

Да…дилемма образовалась на ровном месте? Но всё обошлось гораздо лучше, чем я сам предполагал…конечно, я потом пахал, как папа Карло, или как стадо негров на плантации…Разрываясь на части между престарелым аполагетом корпусных дирижаблей и истовой фанаткой турбореактивных моторов…

Но если от первого я взял, что можно для моего проекта, а второй кусок – «заныкал» в мозге, как только узнал, что кроме меня, под «дедом» (как звали его студиозы за глаза), этой тематикой весьма туго интересуется и само министерство обороны СССР…То от второй – глубокое знание теории супермощных турбореактивных двигунов, способных не только стронуть с места многосоттонные воздушные корабли, но и разогнать их до гиперзвуковых скоростей!

Это только сейчас, можно сказать, уже официально признали в печати, что Россия использует (в той же Украине) еще советские разработки…А тогда – это было ни для кого секретом полишинеля…Короче, за месяц до даты защиты, когда я пригласил моих кураторов на предварительное рассмотрение проекта, названного в честь древнегреческого героя, рвущегося к солнцу – «Икаром», они были повергнуты в шок!…

Сначала, когда вошли в притененный конференц – зал, используемый для защит дипломных проектов, они, передвкущая библейское избиение младенцев… опустились в два обитых богатым красным бархатом и атласом, кресла первого ряда. Рядом, через два кресла от них, уселась наша секретарь кафедры и изготовилась вести протокол заседания комиссии по допуску к защите…Я подошел к моим двадцати листам ватмана, развешанных на специальных станках, предназначенных для конструкторских работ нашего НИИ, делящего с академией один корпус на двоих…и резким рывком сдернул красную ткань, которая закрывала их от глаз посторонних людей…

Тихо шурша, ткань сползла, освобождая ошарашенным взорам враз притихших членов комиссии мой проект «ИКАР»…Неловкая минута осознования, ЧТО перед ними, тянулась минут пять…Потом и престарелый академик и наш завкафедрой медленно встали и подошли к листам, сняв очки…

– Это что такое, уважаемый? Здесь не одна работа…а по меньшей мере – три? – медленно растягивая слова, прошептала охрипшим голосом моя ангел – хранитель – Смею уверить…их здесь не три, а восемь тем, каждая по своему объему соответствует академической дипломной работе! Иначе работа оказывается и категорически не является законченной, уважаемый члены комиссии…Я просто вынужден был так поступить…иначе никак… – и я виновато опустил голову, ковыряя носок своего туфля концом указки…

– Это работа уровня конструкторского бюро, голубчик! – выдал наконец, «дед» молчавший до сих пор…он нервно протирал свои очки – И я настоятельно рекомендую и буду перед комиссией любого уровня отстаивать вашу работу, чтобы вашей работе обязательно присвоить гриф ДСП (Для служебного пользования)! – я удивленно затаил дыхание…

Да…Да это автоматически означает, что моя защита становится закрытого типа, т.е. на ней присутствовать могут только члены комиссии числом семь, но и не менее трех представителей ВПК Минобороны, приглашенные представители из центрального ВНИИ Минобороны по направлению ВВС, руководитель профильного отдела этого ВНИИ ВВС СССР и не менее одного практического спеца из ВВС СССР, т.н. военной приемки, говоря современным языком…

Бог мой, да за такой волшебный гриф на папке с текстом пояснительной записки, каждый из двухсот будущих студентов – дипломников этого выпуска академии ВВС душу дьяволу отдаст не глядя, т.к. это автоматически означает не только подписку о не разглашении секретных данных, что самый прикол – хотя ты сам являешься по сути автором этих сведений…А самое главное – он дает гарантированное, без шуток, стопроцентное, трудоустройство в один из ведущих авиастроительных НИИ, т.н. «почтовых ящиков», разбросанных по всей территории страны! Жильё, зарплату и прочие няшки, положенные работникам ВПК вообще!? Короче, это весьма сильный и резкий прыжок в будущей карьере студента в его будущее специалиста – авиастроителя!…

Что, в конечном итоге, надо понимать…позволит съэкономить выпуснику пару – тройку десятилетий рабочего стажа, а также откроет прекрасную возможность досрочного назначения «военной» пенсии… Спешу напомнить, что на работников таких КБ и ВНИИ распространялись льготы по военному пенсионному законодательству! Так что я был в полнейшем окуевании, однозначно! Я – то думал, что мой проект – не доделан и не завершен, ибо, как только что – то заканчивал и уже наивно считал, что всё, «аллес капут»?! Как тут же, на следующее утро меня простреливало новой мыслью и я охреневал, подходя к чертежному кульману – я именно эту золотую мысль упустил вчера…