На планете, пока нам загружали зерновые, случилась потеря в моем экипаже. Пятый решил остаться на планете и как он выразился, он нашел здесь свою вторую половину. Я не препятствовал его уходу, прекрасно понимая, что не каждому дано, и не каждый согласиться, постоянно, жить в «консервной банке».

Разделение моего экипажа стало очень заметно, после появления пяти дополнительных людей. Первый – его имя Волсти, занялся «воспитанием» пяти абордажников. Третий – он же Гролинд, был на подхвате у связиста – Мустами. И надо отметить, они неплохо ладили между собой. Шестой – Махтар, пока выжидал и не определился. Да я и сам понимал, на постоянного члена команды он не подходит, но одновременно, просто бросить на планете я его не мог. Из новых членов экипажа остались силовик – Кравал и пилот – Шрага. Эти упорно считали меня алвайцем. И их меньше всего волновало, что я это отрицал.

Мне было абсолютно безразлично, кем я был до рабства на астероиде. Хоть просто человеком, хоть алвайцем, меня волновало другое. Сколько я не делал попыток вспомнить хоть что-то, из жизни до астероида, у меня ничего не получалось. Печально конечно, ничего не помнить о себе, но это не смертельно и я решил для себя, жить дальше и меньше обращать внимания на странности во мне и иногда выскакивающие выражения. Он порою кажутся странными, порою не объяснимыми, но, как правило, к месту и в тему.

Сезон нашего отдыха закончился погрузкой корабля и его выведением на около планетарную орбиту.

Сегодня на наш корабль прибыли заказчики, два авантюриста, которые захотели заполучить космический корабль, даже не подозревая о множестве камней преткновения, о трудностях связанных с управлением кораблем и его содержании. Мечты идиотов, должны сбываться, и только они сами ответственны за последствия. А я, наемный перевозчик, а не воспитатель…

О своем желании сменить, поменять корабль, я естественно, ни с кем не делился, но эта мысль крепко засела в моей голове. И надо отметить, что я хотел иметь корабль именно военной постройки, военного образца и желательно, ворховского исполнения. Используя желание заказчиков, я часто заводил разговоры о приобретении космического корабля и надо отметить, неоценимую помощь в выборе места, где можно приобрести космический корабль, оказал Шрага.

В свое время ему посчастливилось побывать в системе Камтана. Это был достаточно развитой мир по меркам пограничья и там, имелись собственные ремонтные и строительные космические верфи. Со слов Шрага, в этой системе имелось две обжитые планеты. Одна из них изначально была материнской, а вторая считалась колонией. Раньше, это может быть, и было именно так, но за время колонизации планеты достаточно развилась, и мало чем отличалась от материнской планеты. По сути дела, эти две планеты были равноправными «партнерами» и не малую в этом роль играли космические верфи, которые находились на орбите именно второй планеты-колонии.

Наш корабль вынырнул из-под пространства в системе Камтана, что на местном наречии обозначало Родина. По обилию отметок на тактическом экране, можно было сразу судить, что эта планетарная система слишком густо населена.

Не успел отзвучать позывной корабля на выходе, как после вызова, на экране возникло лицо миловидной особи женского пола, если судить по ее прическе на голове. Правда голос этой особи не соответствовал женскому, но во всем остальном…. Особь серьезным тоном спросила.

– На Отмороженном, цель вашего прибытия?

– Торговля. У меня трюмы забиты зерновыми.

– Вовремя, – бесцветным голосом произнесла особь с экрана. И было непонятно, радость это или порицание. Особь на экране беззвучно подвигала губами и почти потребовала, так обычно приказывают. – Передаю вам маршрут движения, и поспешите.

Приняли нас на одном из спутников искусственного происхождения, который по своим размерам, можно было принять за крошечную планету. Спутник висел на дальней орбите у планеты, которая считалась колонией, и имел форму, близкую к шару.

В переговоры о продаже груза, я не вникал, но согласно договору, одна четверть от вырученных денег за груз, принадлежала мне, в качестве оплаты за перевозку. В результате я получил три с половиной миллиона колонов чистого дохода и бесплатную заправку баков корабля топливом. У меня появились деньги, имелся корабль и я мог реально подумать о смене корабля.

Чтобы хоть как-то зацепиться за эту планетарную систему и дальше заниматься перевозками грузов и сопровождением, мне надо было зарегистрировать корабль и войти, в так называемое, общество наемников. Здесь оно называлось «Компания Стражей» и находилось на одном из искусственных спутников около материнской планеты. Все бы ничего, но имелась одна, существенная закавыка. В данный момент времени, отношения между планетами обострились, и имелась вероятность, «поучаствовать» в их разногласиях. А вот этого, мне как раз и не хотелось делать. Я совсем не против, «набить» кому-либо морду, поучаствовать в «делении» чужого добра и совершить «миротворческий» поступок. Но извините меня, выступать в виде «пушечного мяса», я не согласен. Вот и получалась дилемма. Если я становлюсь членом компании Стражей, то автоматически приписывают в виде «волонтера» к военным силам материнской планеты. Если я НЕ вступаю в компанию Стражей, то считаюсь чужаком и ни о какой деятельности, в этой планетарной системе, речи идти не может.

Используя местный плантор, я провел временную регистрацию корабля и дал объявление о продаже моего корабля. Одновременно «вывесил» второе объявление, о покупке или обмене кораблей. В первую очередь меня интересовали корабли военной направленности и желательно ворхоского производства.

Предложения о покупке корабля, поступили довольно таки быстро, и предлагаемая цена колебалась от шести до десяти миллионов колонов. Это было для меня неожиданностью, но как оказалось, модели моего корабля ценились достаточно дорого и пользовались популярностью. И надо отметить, что продажа корабля, даже за среднюю цену, мне сулила возможность приобрести более качественный корабль и более новой серии.