При транспортировании в системах вентиляции горячих газов с температурой более 100 °С толщина стальных стенок воздуховодов должна быть 1–2 мм. Для транспортирования воздуха с примесью ядовитых газов и паров воздуховоды должны изготовляться из определенных материалов, в зависимости от состава газов (сталь толщиной не менее 0,7 мм, алюминий, винипласт и т. д.).

В системах вентиляции жилых, общественных и административных зданий, а также служебных и вспомогательных помещений промышленных предприятий используются воздуховоды, изготовляемые из шлакоалебастровых, шлакобетонных, армоцементных и пластмассовых плит, кирпича, бетона и т. д.

Для переносных вентиляционных установок используются прорезиненные, а также металлические гибкие рукава.

При прокладке прямоугольных вертикальных воздуховодов стараются максимально использовать внутренние стены, в которых для этого оставляют соответствующие каналы. Если такой возможности нет, к стенам монтируют приставные каналы и шахты.

Кроме того, в практике строительства используются спирально-навивные металлические воздуховоды, а также пластмассовые воздуховоды, противостоящие коррозии (из винипласта, полиизобутилена и др.). Недостаток их заключается в том, что они могут применяться лишь при температуре транспортируемого воздуха не выше 70 °С.

Кроме перечисленных модификаций, воздуховоды могут быть гибкими, полугибкими, теплоизолированными, а также выполняющими роль шумоглушителя.

Чаще всего в системах кондиционирования применяют именно металлические воздуховоды, обладающие большой прочностью и устойчивостью к огню.

Они делаются из оцинкованной или нержавеющей стали.

Спирально-замковые круглые (с фальцевым соединением). Изготавливаются из стальной ленты с антикоррозийным покрытием толщиной 0,5–1 мм, шириной около 130 мм. Имеют повышенную жесткость по сравнению с прямошовными воздуховодами, нет ограничения по длине, эстетичный внешний вид, высокая плотность шва. К недостаткам можно отнести тот фактор, что на фальцевый шов уходит около 15 % металла, из которого изготовлен воздуховод.

Спирально-сварные круглые. Изготавливаются из стальной ленты с антикоррозийным покрытием толщиной 0,8–2,2 мм, шириной около 400–750 мм. Стыки свариваются внахлест. У спирально-сварных воздуховодов меньше расход металла по сравнению со спирально-замковыми, нет ограничения по длине, высокая плотность шва. Однако их нельзя производить из стали тоньше 0,8 мм.

Прямоугольные прямошовные воздуховоды. Изготавливаются из стального листа, желательно располагать шов на сгибе, чтобы он служил дополнительным ребром жесткости. Такие воздуховоды проще, чем круглые, располагать в пространстве с ограниченной высотой, они лучше вписываются в интерьер здания. У них большее аэродинамическое сопротивление, чем у круглых воздуховодов с аналогичной производительностью.

Круглые прямошовные воздуховоды. По способу изготовления и материалу аналогичны прямоугольным, отличаются лишь круглым сечением.

Металлопластиковые воздуховоды состоят из двух слоев металла, между которыми проложен вспененный пластик. Обычно применяют такую конструкцию: вспененный пластик толщиной 2 см находится между слоями гофрированного алюминия толщиной по 80 мкм каждый. Имеют небольшую массу при высокой прочности. Обладают гладкой поверхностью, эстетичным видом, не требуют дополнительной теплоизоляции.

Неметаллические воздуховоды делают из синтетических материалов: полиэтилена, стеклоткани, стеклопластика и т. п.

Полиэтиленовые воздуховоды применяют обычно в системах приточной вентиляции. При включении вентилятора воздуховод (в виде рукава) надувается воздухом.

Воздуховоды из стеклоткани используют, как правило, для соединения вентилятора и воздухораспределителей. Они натягиваются на металлический каркас.

Воздуховоды из винилпласта применяют при перемещении воздуха, содержащего пары кислот и т. п., вызывающие коррозию стали. Толщина винилпласта должна быть в пределах 3–9 мм, соединяются листы при помощи сварки.

Неметаллические воздуховоды устойчивы к коррозии, их можно изгибать в любой плоскости и под любым углом

Гибкие воздуховоды круглого сечения – легкие, не нуждаются в специальных поворотах, в результате чего имеют меньше соединений, что упрощает их монтаж. Однако гибкие воздуховоды создают большое аэродинамическое сопротивление, которое может оказаться чрезмерным при протяженной сети, поэтому их часто применяют в качестве присоединительных патрубков небольшой длины. Гибкие воздуховоды подразделяются на:

– гибкие алюминиевые, без тепло- и шумоизоляции;

– алюминиевые, с полимерным покрытием, без тепло- и шумоизоляции;

– высокогибкие поливинилхлоридные;

– высокогибкие изолированные, состоящие из двух слоев поливинилхлорида, покрытого полиамидной тканью, между которыми располагается гибкая стальная проволочная спираль;

– алюминиевые полужесткие, с теплоизоляцией;

– гибкие теплоизолированные звукопоглощающие. Они состоят из: непосредственно микроперфорированного воздуховода, изготовленного из высокопрочного металлизированного полимера; 25–50 мм слоя теплоизоляции плотностью 16 кг/м3; наружного покрытия, выполненного из алюминия, бесшовно армированного волокном.