– Было дело. Ты сам кем был?

– Призвали как воентехника первого ранга. Одного мы звания. В автобате был замом командира по ремонтной части. Под Ржевом под бомбежку попал, осколок руку как ножом срезал. После лечения ближе к Новому году списали, вот и вернулся в родное село на старое место, я и до войны нашим машинным двором руководил. Документы я все сохранил, звание тоже получу и дальше воевать буду.

– Орден за что получил?

– Это еще за Смоленск. За спасение и эвакуацию тылов армии, на колонну немецкий десант напал, я поднял всех в атаку. Перебили их. Командарм это лично видел и наградил.

– Понял. Добро. Ну, прощай.

Мы обнялись, другие тоже подошли, и мы попрощались. Я уже отогнал танки в овраг, где они ранее в засаде стояли, оседлал мотоцикл и погнал прочь по дороге, держа общую скорость километров сорок; редко, где попадался ровный укатанный участок, уже пятьдесят в час. Километров на десять удалился, когда обнаружил немецкий самолет-разведчик. К колонне летел. Явно на дымы. Ничего, танки уже самоуничтожились, должны пропасть, так что подтвердит уничтожение и что несколько грузовиков и один мотоцикл пылят дальше к селу, вот и все. Кстати, сельские меня удивили. Думал, я хомяк, но по сравнению с ними я нервно курю в сторонке. Восстановив несколько машин, загнали их в овраг и подогнали к склону, к кузову бросили два снятых борта как аппарель, и закатили все уцелевшие мотоциклы внутрь, соберут из несколько целые, остальные на запчасти. Оружие туда дополнительно загрузили, не оставляя свободного места до полной грузовой загрузки. Ни одну машину не бросили, хотя людей за руль не хватало. Сделали жесткие сцепки и готовились отбыть. Думаю, уже покинули колонну, когда разведчик прилетел, так что все ценное забрали. Место для станков оставили, загрузят и покатят нагонять своих. Где их искать – точно знали.

Двигался я по полевым дорогам до полудня, дважды меня обстреливали, пули рядом свистели, видимо окруженцы. Да точно они, горели зеленым, но я только прибавлял газу и уезжал, не до них. Так и добрался до аэродрома. А тот как раз и пуст. Засада там и, похоже, минное поле. Передислоцировались немцы, тут или ближе к своим передовым войскам, или их просто убрали подальше, решив, что я снова буду работать по аэродрому. Так тоже может быть. Поэтому я покатил дальше, выискивая посты фельджандармов. У них узнаю свежие новости. Нашел пост уже через час, убедился, что рядом никого и последняя прошедшая мимо колонна уже далеко, подъехал и расстрелял их из двух наганов с глушителями. Вот подранка и допросил, специально старшего оставил, унтер-офицера. Как я и думал, нужной информацией он владел, не в полной мере, но хоть что-то знал. Оказалось, я был прав со вторым предположением, что немцы просто убрали отсюда аэродромы подальше, определив, кто против них работает. Быстро они. Пришлось поломать голову, как решить вопрос с самолетами для генерала, все же я обещал пополнить его корпус, пусть и трофейной техникой, а он должен все подготовить, добыть еще транспортные самолеты и ожидать сообщения от меня. Отмашки с координатами. Нехорошо как-то получается, а брехуном прослыть я не хочу.

Параллельно я допрашивал унтера, причем поторопился, снова на дороге очередная автоколонна, да еще похоже обоз идет. Мотоцикл я их продал в магазин, только топливо слил, оружие и форму тоже. Тела двоих спрятал в высокой траве, чуть не подорвался, они тут, видимо, давно стоят, заминировали, не могли туалет оборудовать? А чуть позже и этого спрятал в траве. Интересовали меня именно аэродромы, но он знал только об одном. Да и то неполноценно – подскока. Там небольшая группа истребителей стояла. Охотились за советскими самолетами. Да за кем тут охотиться?! Уже какой день я ни одного не видел, кроме того, на котором сам летал, да тех двух транспортников, но они не боевые. Этот аэродром подскока недалеко находился, меня заинтересовало в нем то, что, по словам унтера, он там видел связной самолет, а «шторьх» – это то, что мне нужно. Тем более я надеюсь там найти языка информированного, который даст новые координаты нужных аэродромов, а меня интересовали именно истребители и штурмовики. Немцы в воздухе почти постоянно висели. Разведчиков часто видел. Штурмовики летали, пару раз бомбардировщики были, но чаще всего именно истребители мелькали. Где парами, где в сопровождении. Один раз видел три транспортных «юнкерса» и двенадцать истребителей сопровождения. Я их проводил долгим взглядом и прикинув маршрут, посмотрев на карту. Хм, летели в сторону уничтоженного мной моторизованного батальона. Не он ли их заинтересовал? Как я понял со слов унтера с поста, искали меня у противника особые специалисты, которых не могла не заинтересовать моя манера боя и появление из ниоткуда танков, да еще необычных и мощных; были свидетели, были, не могли не быть. Может, таких экспертов к расстрелянному батальону и везли? Вполне возможно. Охрану и спецов. Как-то все в тему ложится.

Ладно, если повезет, узнаю, так это или нет, а пока едем к аэродрому, он действительно не так и далеко находится, полчаса ехал, пока до него наконец добрался. Единственный минус, он в километре находился от окраины небольшого городка, забитого немецкими войсками. Шуметь нельзя. А мне пофиг, я в наглую, прямо к шлагбауму подъехал, который охранял часовой, рядом было пулеметное гнездо, обложенное мешками, и палатка стояла. Оттуда вышел сонный унтер и подошел ко мне, с интересом рассматривая с ног до головы. В моих руках появились два «вальтера», оказалось, у немцев тоже было бесшумное оружие, и я предпочел в этот раз использовать его. Купил, уже поднимая руки, и те появились прямо в ладонях, отчего я немедленно открыл огонь. С левой руки три пули достались пулеметному расчету, с правой – унтеру и часовому. В палатке еще две точки были, наугад пустил в них несколько пуль, одна сразу погасла, другая замерцала, ранен, но следующие выстрелы погасили и ее. Сам я параллельно вызвал немецкую «тройку», мелькать тут советским танком явно не стоит. Он рванул вперед, давя палатки с людьми. Грохнула пушка, разнося зенитку, а потом второе пулеметное гнездо с другой стороны, пулеметы работали не переставая. У командирской палатки я положил осколочный снаряд, замерцали все трое, что там находились. Так что пока танк буйствовал, я подкатил к палатке, издырявленной осколками, и, забежав внутрь, пристрелил двоих, радиста и офицера. Стал быстро допрашивать второго, гауптмана, думаю – старший. Сломал его быстро, да он и не отпирался. И показал на карте, куда кого перебросили и какие там части стоят. Добил его, быстро все карты собрал, трофеи отправил в магазин, продав все, включая шесть «мессеров». Они не пострадали, в капонирах стояли. Однако «шторьх» все же был.

Чтобы отвлечь немцев, я отправил танк к окраине города, где уже появились пехотинцы, два грузовика и броневик, и открыл по ним прицельный огонь. Десять минут бой шел, я успел самолет подготовить, он не в капонире стоял, в стороне, накрытый масксетью, и, запустив двигатель, вскоре взлетел (бак полный, время есть). На бреющем ушел прочь. А броневик подбил и поджег, как и оба грузовика. До взвода пехоты уничтожил. Остальные поспешили уйти, ожидая, пока подтянут что-то серьезнее, но я уже улетел, и танк самоуничтожился.

Самолет слушался меня прекрасно, поэтому я сосредоточился на полете. Кстати, У-2 в управлении действительно легче, там я мог крутить головой, одновременно управляя, изучать обстановку, а тут максимум мельком осмотреться и продолжать пилотирование. Да и закрытая кабина почему-то стесняла, хотя плюсы, конечно, есть, летел не используя очки. То есть автоматизма нет, опыта не хватает, окрестности и воздух рядом я не держу под вниманием, поэтому, если кто появится, я это замечу в последний момент. К счастью, никто не появился. Нет, я приметил пару раз группы немецких самолетов, но далеко и куда выше, а я летел на бреющем. Оттого и был сосредоточен на пилотировании. Дело не простое и для опытных летчиков, что уж обо мне говорить. Где пятьдесят метров высота полета была, а где и тридцать, но в основном сорок, летел на максимальной скорости. Да и старался держаться подальше от крупных скоплений противника.

А вообще немцы, сберегая свои летные части, угнали подальше от зоны моих действий свои штаффели. Большую часть за три сотни километров, далеко, но работать смогут. Летел я к штурмовикам, тем самым, где восемьдесят «лаптежников» было. План такой: добираюсь, километрах в пяти от места назначения совершаю посадку, чтобы не засекли мое прибытие, куплю тюк маскировочной сети, накрою самолет и пешком прогуляюсь до аэродрома. Как раз к темноте, уже на границе аэродрома, чтобы не вспугнуть, достаю танки и атакую. Арту не забыть, чтобы посмотреть сверху, как аэродром расположен и как все на нем размещено.