Шрифт:
По счастью, минутная слабость Корнилова была только вспышкой, которая и потухла бесследно. Через день стало известно, что Корнилов принял на себя командование армией, а генерал Алексеев оставил за собой политическую и финансовую части.
VII. Организация армии
Добровольческая армия в начале января 1918 года перешла в Ростов-на-Дону и состояла к тому времени уже из 4 тысяч человек.
К старым воинским частям – 1-му и 2-му офицерским, юнкерскому, георгиевскому батальонам и кавалерийскому дивизиону – прибавились: Корниловский ударный полк, остатки которого, в количестве около 200 офицеров и солдат, были приведены с фронта капитаном Нежинцевым, студенческий батальон – из учащейся молодежи, морская рота – из морских офицеров, гардемаринов и кадетов, инженерная рота и чехословацкий инженерный батальон – из пленных чехов.
Все эти части были сведены в дивизию, и во главе их – старшим строевым начальником – был поставлен генерал-лейтенант А.И. Деникин; начальником его штаба состоял генерал-лейтенант С.Л. Марков.
Увеличилась и артиллерия. К первому орудию прибавилось еще четыре покупкой у казаков.
Тут был применен особый прием. Нельзя было просто выложить деньги и получить пушки. Надо было предварительно войти в компанию с фронтовыми казаками, поговорить с ними, попить вина и тогда только приступить к делу.
Для этой цели был командирован особый специалист полковник N. Он пил с казаками трое суток без просыпа, перепил их всех и получил 4 орудия.
В последовавших вскоре боях с большевиками добровольцы добывали себе артиллерию и никогда более в орудиях не нуждались. Число пушек в артиллерии всегда согласовалось с количеством снарядов, имевшихся в артиллерийском парке. Прибывало снарядов – добровольцы возили с собой больше и орудий, взятых у неприятеля, расстреливались запасы снарядов, что, к сожалению, случалось гораздо чаще, армия портила и бросала на дороге излишние орудия.
Одновременно изменялся и самый состав батарей.
Недостаток снарядов и патронов был хронической болезнью Добровольческой армии, хотя расходование их и производилось прямо в гомеопатических дозах. Характерным в этом отношении может быть следующий эпизод.
После Ледяного похода генерал Деникин, на смотруT в станице Мечетинской, заметил одного хорошо известного ему по его доблести офицера из офицерского полка. Офицерский полк был оплотом армии: в авангардных боях – полк впереди всех, в арьергардных – полк сзади последней повозки обоза.
Генерал Деникин спросил, между прочим, этого офицера:
– Сколько патронов вы выпустили из своей винтовки за поход?
– Восемь, ваше высокопревосходительство.
Генерал-лейтенант А.И. Деникин
Генерал-лейтенант С.Л. Марков
Восемь патронов. Армия имела 35 боев, из которых, может быть, только в пяти полк не участвовал.
Как же сражались?
Да, были люди в наше время,Не то, что нынешнее племя:Богатыри – не вы!В Ростове помещался инженерный склад, из которого и было выбрано соответствующее инженерное имущество.
К сожалению, нигде не находили взрывчатых веществ, которые так необходимы были для порчи железнодорожных и мостовых сооружений.
Начальник инженерной части разослал своих офицеров по угольным рудникам; они проникали туда переодетыми, под видом торговцев, и скупали у рабочих по фунтам динамит, взрывчатые капсюли и шнуры.
В техническом отношении на помощь добровольцам пришли местные инженеры, а также и некоторые промышленники во главе с упомянутым выше В.А. Лебедевым.
Был образован особый военно-технический штаб. В этом штабе разработаны были проекты упрощенных способов начинки снарядов и изготовления патронов; приступили к постройке броневых поездов; ремонтировали и выпустили в исправности броневые автомобили; создавались проекты самых примитивных ангаров для аэропланов.
Первый аэроплан был приобретен особым способом. В Таганроге находился аэропланный завод В.А. Лебедева, попавший, как и все заводы того времени, в распоряжение большевистских организаций. При содействии владельца на завод поступили, в качестве рабочих, два офицера, летчики Гурлянд и Попов.
Аэропланы Донской военной авиации. Новочеркасск, август 1918 г.
Аэродром в Новочеркасске. 1918 г.
Л.В. Половцов, автор воспоминаний, начальник хозяйственной части Добровольческой армии
Проработав там несколько дней, офицеры собрали аэроплан и предложили заводскому комитету проверить его сборку пробным полетом. Те согласились.