Когда вы прочитали вопрос про место в автобусе своей жизни и своего дела, вы его еще даже осмыслить не успели, а подсознание уже сработало на ваше благо. Сканировало ваше внутреннее пространство и оценило, насколько безопасно допустить до сознания мысль, которая может привести к действиям.

Если подсознание решило, что сейчас у вас другие приоритеты в жизни или вы устали и вам нужна передышка, оно просто не даст вам ответить себе честно на этот вопрос. Спасет вас от новой серьезной темы. Или даст ответить, но предпримет достаточно усилий, чтобы вы быстренько забыли свое похвальное намерение что-то поменять. Тем не менее, где-то в глубинах вашей памяти вопрос останется, и подсознание подкинет его сознанию в нужный момент.

Чувствовать себя водителем автобуса – это неотъемлемое свойство бизнес-мышления. Абсолютно необходимое условие для успешного и устойчивого развития своего дела – держать руль в своих руках.

К сожалению, это не значит, что у вас сейчас прямо сейчас получится легким и изящным усилием мысли пересадить себя на водительское место в воображаемом автобусе, да так там и остаться. Нужны и важны усилия.

Очень полезно периодически сверяться, где вы сейчас в том самом автобусе, с тем, где хотите в нем находиться.

Знаю людей, которые внезапно обнаружили, что вообще стоят на остановке или на обочине в то время, как автобус их жизни проезжает мимо. Им приходилось сначала придумать, как оказаться внутри автобуса, а потом уже разбираться, на каком они там месте.

Жить не свою жизнь, заниматься не своим делом, ехать в чужом автобусе – одна из самых страшных бед, которые могут случиться с человеком.

Держать руль в своих руках не означает, что он вы должны вести автобус 24/7 без перерывов на сон, отдых, туалет и жизнь. Ни один по-настоящему опытный и толковый дальнобойщик не будет стремиться проехать еще сто километров со слипающими глазами. Он остановится, поспит – и только потом поедет дальше.

Кстати, тот же водитель-дальнобойщик не считает зазорным прибегнуть к сторонней помощи на трудных участках дороги или если устал. Это нормально. А вот среди тех, кто рулит своим делом, «водители», едущие без отдыха, встречаются сплошь и рядом: еще немного поработаю сегодня, и завтра тоже поработаю, никто лучше меня здесь ничего не сделает, в отпуск пойду через месяц, нет, через полгода-год-два-никогда.

Встречали тех, по кому отчетливо видно, что он уже спит за рулем своего дела от усталости, но продолжает ехать? Вы не такой водитель?

Резюме «автобусного теста»:

Неотъемлемый признак бизнес-мышления: понимание и ощущение, что вы держите руль вашей жизни и развития своего дела в своих руках. Не командуете кому-то, что ему делать, не дремлете в салоне, периодически любуюсь красотами за окном в надежде, что кто-то привезет вас в правильное место, а сами, за рулем, едете в том направлении, в котором хотите. С выбранной вами самими скоростью.

Взять руль в свои руки на языке бизнеса означает принять на себя ответственность за свое дело и его развитие. Не гипотетически подумать об этом, а сделать ответственность реальностью: сидеть за рулем и ехать.

Водителю обязательно нужен отдых.

Пользоваться помощью и поддержкой – это нормально.

Водитель имеет право сворачивать с дороги там, где ему захотелось свернуть и быть там столько времени, сколько он считает нужным. Скорость движения и маршрут выбирает он сам.

Сферы ответственности

Как правильно выбрать свое место в автобусе? Или, говоря деловым языком, как ориентироваться в размерах своей ответственности за свое дело и свою жизнь в целом?

Мы живем и работаем в трех больших кругах

«Я отвечаю».

Самый маленький круг, где действия и их результаты полностью зависят от нас самих, круг нашей безусловной ответственности.

За что я отвечаю в своем бизнесе как автор этой книги, коуч и тренер?

За достоверность информации, касающейся юридических вопросов на тот момент, когда я эту информацию пишу или говорю. Если я не знаю ответа на заданный вопрос, то не пытаюсь выкрутиться, а беру время, чтобы найти ответ.

В целом за достоверность того, что пишу или говорю. Не вчера придумала и тут же книгу побежала писать, а годами собирала по крупицам свой опыт и опыт других, работающих на себя, людей.

За свое состояние, когда сажусь писать очередную часть главы, веду индивидуальные сессии или выхожу на площадку вести тренинг.

Моя прямая ответственность – уметь быть собранной, продуктивной и конструктивной, какую бы рабочую задачу я ни начинала решать. Что бы ни происходило в моей жизни в эти периоды: работа есть работа, её нужно делать качественно, либо отменять, переносить, если обстоятельства сильнее моей возможности изменить свое настроение и состояние.