Шрифт:
— Почему бы и нет, — согласился Эскобар. Усевшись за руль и включив зажигание, он насладился рычанием двигателя.
Захлопнув дверь, Пабло проверил звукоизоляцию. Рев двигателя был практически не слышен — а когда захлопнули капот, то роскошный салон, затянутый в кожу и дорогие сорта дерева, буквально зазвенел тишиной. Основным звуком, который слышал замерший Пабло, было тикание его часов. Толстенные тонированные стекла добавляли чувства защищенности, хотя салон выглядел довольно просторно.
«Поиграв» движком на холостых оборотах, Пабло вылез из машины. Дверь, несмотря на свою очевидно большую массу, открылась и закрылась чуть ли не проще, чем в иной легковушке.
Обойдя внедорожник по кругу, Пабло помотал головой. Машина выглядела пришельцем из будущего. Протянул руку инженеру.
— Выглядит шикарно. Отличная работа, Герхард. Премию свою ты точно заработал. А если едет так, как звучит и выглядит — то двойную, а то и тройную.
— Спасибо, — немец с энтузиазмом пожал Эскобару руку. — Работается с огромным удовольствием, если честно. Такого делать мне еще не приходилось: практически гоночный бронированный суперкар…
— То ли еще будет, — хмыкнул Пабло. Повернувшись к местному директору, стоявшему чуть в стороне, он поинтересовался:
— Сеньор Санчес, сколько сможете делать таких в месяц?
Директор пожал плечами.
— Двигателей у нас большой запас, как и в целом запчастей. Но много — вряд ли выйдет. Максимум парочку в месяц, если текущей командой. Слишком много ручного труда и слишком мало умельцев…
— Подготовьте список того, что нужно для расширения. Я хочу делать больше…сильно больше.
— Конечно, — директор кивнул и отметил что-то в ежедневнике, который держал в руках. — Рамы варить точно можно быстрее, да и салон ставить — много ума не нужно…
Пабло осмотрел собравшийся народ. Рядом находилось нескольких инженеров и руководство, чуть дальше стояли простые работяги.
— Это будет первая модель нашей новой автомобильной марки. Мы начнем с мелкосерийного выпуска вот такого вот инженерного чуда. Но это не конец, а только начало. Я планирую, что мы будем расти, год за годом. И когда-нибудь станем огромной компанией, которая сможет побороться с Фордом и Тойотой, — небольшую импровизированную речь Эскобара встретили аплодисментами.
На самом деле, само по себе производство автомобилей наркобарону, по большому счету, было не нужно. Нет, получить бронированный транспорт — это конечно да. В первую очередь ради этого и затеял эту историю. Но, в целом, эта история выглядела гораздо более полезной для престижа-пиара и для отмывки денег. Наличку требовалось тратить всеми силами на что-то чуть более полезное, чем на покупку бегемотов. Или бесконечных произведений искусства.
Вложиться в производство? Почему бы и нет… Тем более что самое важное — это не оборудование, а люди. А уж на людей у Эскобара денег было столько, что самые светлые головы оказывались доступны для вербовки. Ему в той жизни натуральные подлодки спроектировали и построили, или там топливную систему самолета перепроектировали. А тут всего-то собрать авто. Он же не запускает линию на сотню тысяч машин в год…Пока, по крайней мере.
Начнет с мелкосерийного выпуска супердорогих бронированных машин — уж на это он покупателей найдет, хотя бы и в Южной Америке. Продавать пару сотен в год — вообще не вопрос. Тут, пожалуй, и побольше будет, даже в Колумбии — особенно учитывая любовь местных «революционеров» к атакам на богатых людей.
Обернувшись, Пабло бросил еще один взгляд на внедорожник и, не удержавшись, снова полез внутрь. Дождался, когда рядом усядется верный Мигель, и, аккуратно вырулив на дорогу, вдавил газ в пол.
Двигатель взревел, и тяжеленный автомобиль начал стремительно разгоняться. Управлялся он при этом довольно уверенно и легко — спасибо гидроусилителю, да и держался на дороге более чем цепко. Мальчишки, гонявшие неподалеку мяч, с удивлением проводили машину глазами. Такого им видеть еще не доводилось — уж больно это авто было не похоже на что-либо другое. Ни грузовик, ни пикап, ни легковушка какая…
Покатавшись по кварталам вокруг и разогнавшись на неподалеку лежащем шоссе почти до 150 километров в час, Пабло с некоторым сожалением развернулся. На заводе все еще ждали: если рабочий состав разошелся по местам, то и директор, и Штолль и не думали куда-то уходить.
— Ну как, сеньор? Понравилось? —спросил директор, едва Эскобар открыл дверь.
— О, да. Сильно лучше, чем я ожидал. Заберу этого красавца прямо сегодня. Начинайте делать следующую партию. По деньгам завтра кто-нибудь от меня подъедет. Еще раз — молодцы! Горжусь вами!
И, буквально за полчаса расправившись с остававшимися на заводе делами, Пабло отбыл домой. На своей новой машине.
Глава 5
Где-то в глубине правительственных кабинетов Вашингтона седой мужчина в строгих очках и классическом черном костюме с галстуком мрачно смотрел на лежащий перед ним документ. Глава УБН — Управления по Борьбе с Наркотиками — Питер Бенсингер раздумывал о том, что и как именно он должен докладывать президенту Картеру. Не самая простая задача, потому что гордиться его организации было, прямо скажем, нечем.