Шрифт:
– А… Да эту и готовь…
– Вам сильно жарко делать?
– Делай, как знашь, паря, нам всё пойдёт.
– Ну, что-ж, тогда до восьми, - я вывел его через главную калитку, - приедете, заходить будете здесь.
– Ладно, паря, приедем, - он полез в УАЗ, а я закрыл калитку и пошёл разгонять подачу топлива в печь.
– Ну, вот, примерно такие будут обязанности, - сказал я вернувшись, - этим, конечно, не ограничится, ещё следить за уровнем топлива в баках, доливать, если кончается, возить грязное бельё в прачечную, за порядком следить, мусор сжигать, ну и всё такое.
– Так… И сколько ты хочешь нам платить? – Костя, похоже, принял какое-то решение.
– Вот с этим пока трудности. Это – первый клиент. Как дальше пойдёт – хрен его знает. Давай пока отталкиваться от десяти процентов от выручки. А там посмотрим. Слушай, Костя, у вас ваш клуб зарегистрированный?
– Как понять «зарегистрированный»
– Ну, в исполкоме он как-то официально оформлен? Как ветеранская организация или ещё как-то?
– Нет… Да и зачем?
– Под это дело можно машину у исполкома выпросить. Машина-бы здесь не помешала. Бельё в прачку возить, бочки с топливом, и прочее. Ну, нет, так нет. Что-то другое придумаю.
– А десять процентов – не маловато? Мы всё-же работать будем, а ты, получается, только деньги считать.
– Костя, не хочешь – не берись. Я свои деньги считать буду, не чужие. Это всё тоже денег стоит, и немалых. И рассчитываться мне.
Глава 24
24.
К восьми мужики во главе в Андреем опоздали. Я уже-было расстроился, что первую выручку сегодня упустил, но около двадцати минут девятого раздался звонок. Я открыл центральную калитку, и увидел толпу мужиков, гораздо большую, чем семь человек.
– Эта… Паря… Тут ешо мужики с нами, значица…
– Так вы все не поместитесь, а вторую баню я не топил…
– Да мы эта... В тесноте – не в обиде…
– Так… Ну, проходите все, а я пока вторую баню затоплю. Как раскочегарится, можно будет перейти…
– Да мы и так, паря…
– Так, дай-ка, я вас посчитаю… Пятнадцать человек… Все будете до двенадцати?.. Все правила знаете?.. Ну, пошли рассчитываться, - сказал я, и пошёл добавлять подачу во вторую баню.
Костя с Назарычем ушли, оставив меня одного, я сказал, что буду здесь, пока мужики не разойдутся. Назарыч напомнил про завтрашнюю тренировку. Я ответил, что ничего не забывал, и буду обязательно. Вторая баня раскочегарилась быстро, и я перегнал половину мужиков в неё. Места мало всё-же, такой толпой не удобно. Шесть, максимум восемь человек в одну баню – нормально.
Был одиннадцатый час. Я сидел и накидывал, что мне ещё нужно. Ведро для мусора, сварить пару урн, чтоб бычки по мангальной зоне не раскидывали, бочку для сжигания мусора. Моющие средства надо, с обеззараживанием. Так нет сейчас таких. Значит, надо хлорку. Эх, где весь тот ассортимент обеззараживающей химии без запаха, который напрочь глаза выедает… Или спиртом мыть? Ага, пол-литра? Вдребезги? Хотя, есть технические спирты. Денатурат тот-же… Ладно, спрошу Михалну, может чего посоветует. Блин, машину-бы ещё… Буханочку. Сейчас здесь с дорогами хреново, поэтому полноприводная буханка была-бы в самый раз. Но не продают такие машины в частные руки в СССР. Это стратегические машины, они могут быть только у военных, и там, где без них не обойтись. Типа у председателей колхозов. И вот в таких вот «жопных» условиях. И каждая машина ставится на учет в военкомат. Да сейчас и «Нивы» на учете в военкомате стоят. Вот если-бы на клуб афганцев, тогда можно было-бы. Но вряд-ли они с регистрацией заморачиваться будут. Нелегальную какую-нибудь? В принципе – выход. Сейчас в местном ГОВД отдел ГАИ представлен только начальником. Ну, может ещё пара инспекторов есть. Дорог ещё толком нет, как и личного транспорта. Поэтому легальностью машин никто не озабочен, все думают по умолчанию, что все машины приписаны к предприятиям. Вот году к 88-му, когда уже и сеть дорог в городе появятся, и сам город разрастётся, и проезд до трассы проложат, тогда и начнётся у ГАИ работа, а пока здесь синекура.
А нелегальную машину можно найти, но трудно. На них и без меня желающих много. Нелегальные – это восстановленные «утопленники». Машины здесь тонут часто. Особенно большие и тяжелые. И бульдозеры. Бульдозеры чаще. Они проваливаются под лёд на реках и тонут в болотах. Особенно осенью, когда лёд ещё тонкий, или весной, когда лёд уже тонкий. Их, конечно, пытаются спасти, но, если это не рентабельно, или связано с большими задержками в проходке – их просто бросают и списывают. А потом, летом, когда паводок спадёт, шустрые мужики такую технику достают, если это возможно, перебирают своими силами, и используют сами, ну или пристраивают куда-нибудь на буровую. Их на буровых эксплуатируют, попутно получая за них денежку и соляру. Понятное дело, что на бульдозере, или КрАЗе по городу рассекать не будешь, да и не нужны они в городе. А вот УАЗы можно и в городе пользовать., пока ГАИ здесь чисто номинальное. И номера можно любые прилепить. До общей базы ещё – как до луны. Так что частный бульдозер или КрАЗ на севере – это не фантастика.
– Эта… Паря… - Андрей зашёл в бытовку, - у тебя есть чево? – и он выразительно показал на горло. Пьяным он не выглядел, только глаза выдавали.
– Есть пиво, Андрей, по рубль двадцать за бутылку. Будете?
– А чево покрепше нету?
– Нет, Андрей, только пиво.
– Эх… Ну, давай пиво…
– Сколько?
– А сколь есть?
– Да сколько нужно, столько и есть.
– Ну давай два ящика.
– Сорок восемь рублей. Закуску к пиву возьмёте?
– А што за закусь?
– Сушки солёные, колбаса сыровяленая…
– Сушки давай…
– Сколько?
– А сколько есть?
– Да много есть. Давай так, пятьдесят рублей, и я вам сушек пару кило отдаю… - «Блин! Как я её взвешу-то? И в чём отдавать? Они-же в коробке россыпью. Ладно, сейчас кульки сделаю из тетрадных листов».
Я помог Андрею донести пиво и сушки, и вернувшись, добавил в список несколько широких и глубоких мисок, для сушек и чипсов. Без десяти двенадцать я пошёл напоминать мужикам, что время заканчивается. Мужики были навеселе, но в сознании, никто вроде спать укладываться не собирался. Андрей подошёл ко мне: