Я тут же пошёл в сторону рубки, параллельно уточняя информацию:

— Что у нас по времени? Сколько до подрыва станции и сколько до нашего выхода на орбиту?

“Согласно моему внутреннему таймеру до подрыва станции остался 1 час 32 минуты. Что касается того - сколько времени нам осталось лететь - я не имею ни малейшего понятия. Не забывай, что я в твоей голове.”

Хмыкнув я обратился к искусственному интеллекту корабля с тем же вопросом.

— Время выхода на стационарную орбиту составляет 1 час 24 минуты. Ресурс реактора на текущий момент составляет 31%. Скорость износа за последние пять часов выросла на 0.1% и составляет на текущий момент 0.2% в минуту.

“Это получается, что мы прилетаем фактически тютелька в тютельку что перед взрывом, что перед выходом реактора из строя... У нас остаётся очень мало времени на спуск, Коль!”– раздался встревоженный голос Хени, но я и сам уже понимал, что мы немного не укладываемся, поэтому ускорил скорость шага, что позволило мне уже через несколько десятков секунд оказаться в рубке корабля.

Приземлившись на капитанское кресло я тут же с удивлением понял, что изученные базы наконец-то заняли полагающееся им место. Такой вывод я сделал на основании того, что практически все приборы и информация, выводящаяся на них перестали быть для меня китайской грамотой, и я вполне уверенно понимал что показывает тот или иной прибор.

Кинув взгляд на центральную консоль я с некоторым удивлением обнаружил, что скорость корабля плавно снижается. Пару мгновений потупив я вспомнил, что по регламентам космических полётов при приближении к обитаемым планетам положено выходить на стационарную орбиту, обозначая свои мирные намерения, и только после этого совершать какие либо манёвры, связанные с посадкой или состыковкой со станцией при её наличии.

— Искин, отставить сброс скорости!
– быстро отдал я приказ этой железяке.

— Принято капитан, но должна отметить, что этим решением вы нарушаете добрый десяток сводов и правил космической навигации.
– равнодушно ответила искин.

“Да плевать!”– пронеслась в голове мысль, которая практически сразу оказалась отброшена появившимся Хени:

“Коль, это конечно классная идея, которая позволит нам знатно сократить время подлёта к планете, но ты осознаешь, что на высокой скорости у нас не будет шанса выбрать место для посадки, и придётся полагаться на волю случая? Плюс к вышесказанному высокая скорость негативно скажется на безопасности посадки.”

Я на мгновение задумался, мысленно копаясь в изученных базах, но потом понял, что делаю все правильно и начал объяснять своему помощнику:

“Что касается места посадки - я считаю, что это допустимая жертва. Пусть мы не сможем выбрать площадку заранее, но всё таки во время снижения у нас останется некоторое пространство для манёвра, что позволит нам в случае чего скорректировать курс для более безопасной посадки.

А по второму твоему вопросу - не забывай, что у нас с тобой совсем не челнок, чьё бронирование позволяет практически беспрепятственно садиться на планеты при любых скоростях и траекториях.

Мы с тобой летим на яхте, которая вообще в принципе особо не предназначена для таких манёвров, поэтому при входе в атмосферу мы возьмём меньший угол, чем это делают обычно. Я так думаю, что мы ограничимся углом в три градуса. Большая скорость позволит нам быстрее преодолеть плотные слои атмосферы, благодаря чему целостность корабля пострадает в меньшей степени.”

“А как ты будешь тормозить, гений?!”– раздался вопрос настолько наполненный скептицизмом, что казалось, будто его можно черпать ложками.

Я усмехнулся и ответил:

— Согласно показаниям системы на этой яхте установлено 4 двигательных сопла. Два из них жёстко зафиксированы в корпусе корабля, а вот еще два принадлежат корпорации Олунимов, а они всегда специализировались на многопрофильности.

Я уже проверил и убедился, что существует принципиальная возможность поменять направление сопла в противоположную сторону, что позволит нам применить так называемый сплошной тормозной манёвр.

“Но ведь это еще надо успеть переделать!”– начал переживать Хени, на что я его успокоил и сказал, что как раз сейчас планировал этим заняться.

Произведя на центральной консоли управления не сложную махинацию я отключил два двигателя, о которых мы только что говорили. Сразу после этого я залез в инженерное меню, и выбрав пустотных дроидов отдал им приказ на разворот указанных двигателей.

Должен признаться, что всё таки чуть-чуть, но я сомневался в возможности проведения этой операции, но как только дроиды зашевелились, показывая этим, что выполнение моего приказа принципиально возможно - я тут же успокоился и сосредоточился на приборах корабля.