– Извините, но я имею действующий контракт с МО.

– Его аннулировали, вы направляетесь вторым пилотом на линкор «Возмездие». Ваши пилоты, в лётную группу линкора. Он как раз находится в системе, пополняет команду и проводит ремонт, - пояснил глава комиссии, к слову, офицер в звании командора. Оно соответствует званию армейского полковника.

– Если вы имеете ввиду контракт наёмника Скарма, что его аннулировал, то нет. Как пришло извещение, я сразу же заключил прямой контракт с МО, на патрульные действия дальнего обнаружения. У меня есть своё судно, средний десантный катер. Вот, сигнал планшета, как раз пришёл приказ по новому назначению, где службу буду нести. Ну да, это он.

Я подтвердил вслух, что это приказ от штаба Резервного флота, куда в списочный состав вошёл мой катер, по шапке приказа понял, правда, изучить приказ, пока не успел, просто убедился, что это он. В комиссии все были как громом поражённые, и командор спросил:

– Вы так не хотите пройти профильное обучение, потом достигнуть вершины пилотского искусства, став пилотом рейтинга «А»?

– Этого нет в моих планах, что я получил, мне достаточно. Вы ведь меня призывает в военный флот, заморозив до конца конфликта мою страничку наемника. А у военных нет правила по трофеям, в отличии от Резервного флота, где я теперь состою. В ином случае мне не интересна эта война. А так благодарю, господа офицеры, разрешите откланяться.

Под молчание четырёх офицеров, что находились в зале, я покинул его, и энергичным шагом двинул прочь. Я понимал удивление офицеров, отказаться от места, очень перспективного в плане карьеры, и многих благ, и уйти в патрульные, где катера горят как свечки и мало кто продержался больше месяца? Меня явно приняли за психа. Надеюсь тут не будут пробовать аннулировать контракт. Да уверен, иначе им от МО так прилетит, костей не соберут. Это не на наёмника давить. Те не любят, когда лезут в их дела. А так такси уже ожидало, и пока меня к космодрому доставляли, я изучил письмо от МО. Плюс пришли извещения о пополнении моего счёта. Получил аванс по контракту, тысячу реалов. В месяц шесть буду получать. Страховку отряда и катера подтвердили, молодец тот офицер из юротдела, сдала. Плюс пополнение рейтинга наёмника и отряда. Отряду дали два балла, и мне как наёмнику - один. Уверен, что и Моника с Моаной получили по одному баллу. Сильно же им дозорных не хватает, раз так баллы дают. Ничего, я их много заработаю. А предел - сто баллов, выше не бывает. Что по письму, меня отправляли на дальний Форпост, название «Сова». Добираться мне неделю своим ходом, но к счастью туда шёл попутный тяжёлый транспорт, вот на его сцепке и доставят, отходит тот через восемь часов. Успеваю. Одно из самых горячих мест, там постоянно бои идут, и свои дозорные край как нужны. Текучка большая. Так что получается, вернулся к своим старым планам, буду добывать трофеи, поднимать своё благосостояние. Неплохо так всё закрутилось, даже больше получил чем рассчитывал изначально, я был даже доволен.

Вот так добравшись до стоянки катера, весело насвистывая, я сначала всё подготовил. Потом слетал в офис Системы Найма, изменил страничку, внеся данные, что я теперь пилот рейтинга «Б», сменил знаки различия на форменном комбинезоне. А также вышел на кадровый отдел МО, и мы изменили контракт, перерегистрировали. Как и страховку, она теперь выше. Пилот рейтинга «Б» получает больше, и как владелец и командир отряда, я теперь буду получать девять тысяч, а не шесть как ранее. И это без моего опыта. Будет опыт, буду больше получать. Видите, почему я заморочился с получением этого рейтинга? Вещь нужная. Главное соскочил с крючка военных, свобода и широкие планы на будущее. Пока же из офиса Системы Найма в банк, где имея электронную копию договора со Скармом, составил платежи по долгу. Банковский сотрудник подсчитал какие проценты, со Скармом я связался, тот виртуальной подписью всё подтвердил. Его устроило. Пока перевёл пятьсот реалов. Первый транш. Будут деньги, закрою долг, банк о нём знает, это главное. Да первая оплата за месяц и банк погасит займ, на это всё оформлено. Дальше вернулся к катеру. Моника за пультом управления, тут штурвал, и повизгивая от восторга подняла катер на орбиту. Разрешение мы уже получили, как и коридор для стоянки тяжёлого транспорта. Так за два часа и дошли. Стыковку Моника провела блестящую, с первого раза. Ещё бы, у неё высокий уровень знаний и умений, как и у меня. Рубка у катера имела оснащение для пилота-универсала, то есть, один пульт и одно кресло, окружённое экранами, так что для моральной поддержки, я стоял у Моники за спиной, положив ладонь на плечо. Да та сама отлично справилась, молодец. Я той это и сказал.

Дальше часть систем заглушили, что уже не нужны, пока мы на сцепке, и вот стали ожидать. Сейчас дежурство Моаны, она в рубке находилась, на связи, медитировала и заряжала накопители. Дежурный пилот подтвердил наше прибытие. Он же согласовал с Моникой номер сцепки. Дальше собрался караван, на Форпост, оказываться, кроме трёх транспортов, большой и два средних, шло ещё семь боевых кораблей, два корвета, четыре эсминца, и торпедоносец. Он флагманом стал, и вот так двинули. Кстати, один корвет и два эсминца имели идентификаторы наёмников, устаревшие корабли, остальные флотские. Пока систему не покинули и связь была, я со Скармом общался. Тот посмеялся как я комиссию кинул, хотя военные мне могут не простить, но я был в своём праве. Ну а дальше сам полёт. Семь червоточин прошли, за пять дней, и на удивление без проблем дошли до «Совы». Мелькнули вдали пару раз рейдеры наёмников латиносов, тут их сфера интереса, но и только. У нас серьёзная охрана, можем и рейдер, это обычно тяжёлые крейсера, на ноль помножить. Торпедоносец и против линкора неплох. Однако дошли. Там сразу к командиру вызвали, уже своим ходом долетел до базы. И вскоре меня принял флаг-майор Крюге, мой непосредственный командир.

Да, из приказа, что получил от штаба Резервного флота МО, я в курсе что мой катер включён в состав Седьмой эскадры, в Пятый дивизион, Третья группа дозорных. А Тройка, коей и командует Крюге, как раз тут на «Сове» дислоцируется. Тот со мной недолго общался, видел, что я новичок, поэтому передал меня в пару другому дозорному, опытному, мол, обучит хотя бы основам, скинул контакт корвет-лейтенанта Ларса, звание соответствует капитан-лейтенанту ВМФ РФ на Земле, и на этом попрощались. Командир лично на меня взглянуть хотел, явно составить своё мнение, видимо получил что хотел и отослал. Вернулся в ангар, где катер стоял, а там флотский специалист ждёт, он установил идентификатор компу катера, теперь тот не судно наёмника, а военный борт наёмника на контракте, причём номерной. Флотские жуть как не любили использовать имена судов и кораблей, что наёмники давали. Нет, они свои дают, но после первого боя. Корабль заслужить должен имя. До этого обычный номер. Ларс сразу велел на катере двигаться к окраине системы, как я на него вышел. Он там ждёт. Отдохнуть и посетить с девчатами развлекательный модуль Форпоста, а он был на базе крупного астроида, мне явно никто давать возможность не собирался. Сразу в дело. И у Ларса, вот неожиданность, был такой же катер, как и у меня. Понятно стало почему к нему в пару. И учёба пошла почти сразу. Тот скинул часть в электронном виде, по типу дневника, велел изучить, много нюансов которые я должен знать. После чего опросив, велел слушаться его. Сейчас в нужную сторону идут два флотских эсминца, они скоростнее нас, хотя на форсаже обогнать мы их сможем, на сцепке один подкинет. Они же наше прикрытие, на связи будем, если успеют, защитят. Хотя системы разные для работы, но там ретрансляторы стоят, к которым у нас доступ будет. Коды доступа к ним я ранее получил. И вот так вскоре подошли два корабля, один из эсминцев подобрал нас на сцепки, и мы полетели прочь от Форпоста. Обходя по фарватеру минные объёмы защиты.

Я сидел в кресле пилота, и размышлял. Эсминцы не пошли в дальние системы вокруг Форпоста, брать их под контроль дозорами. А наша смена кстати семь суток, потом два дня отдых на базе. Нет, они нырнули в червоточину. Задачу нашу знал Ларс, и похоже мы будем в дозоре с той стороны вот этой червоточины, охранять её. Другого объяснения у меня не было. Подготовился я серьёзно, закончил писать тот вирус, времени достаточно было, ещё две программы взлома написал, слабее, да и специализированные. Начал третью. То есть, чем ломать судовые и корабельные компы у меня уже было, подготовился с этой стороны. Качал музыку с сети, старинную русскую, двухтысячных, Советского периода, много сохранилось. И качество высокого, мы слушали с девчатами. До две тысячи тридцатых музыку набирал, коллекцию составлял, дальше слушать просто было невозможно и в моём понимании это не музыка, а дикие звуки электронных инструментов. Не всегда музыкальных. Однако, под «кислоту» молодёжь под неё зажигала. Да, без наркоты слушать это было невозможно.

Также занимался исследованиями червоточин, нашёл в сети описание судов, что их делают, это уже не государственный секрет, и понял, как их создают. В принципе, ничего сложного, я такое оборудование соберу и в мире Крикунов, и в Содружестве. На Земле точно нет, тут и говорить нечего. А пока сюда летели, к «Сове» используя оба сканера катера в разных режимах, изучал червоточины. Это многое мне дало, да и знания пилота категории А», давали много информации. В общем, разобрался. А благодаря знаниям инженера, я смогу использовать червоточины шире, чем даже пилоты моего уровня. Да, я разобрался что такое червоточины. И надеюсь не ошибся в своих догадках. Например, вот эта червоточина, по которой мы идём, небольшая, всего двадцать минут двигались, совсем свежая, создали, дня два назад от силы. Теперь понятно почему её охраняют, новый транспортный маршрут к противнику в тыл. С той стороны два торпедоносца было в охране червоточины, два средних крейсера и два фрегата. Ещё четыре корвета должно быть, но они патрульными парами в соседних системах. Мы как раз их усиливаем. Именно команды этих корветов устанавливают системы слежения, связи. Эти червоточины нужны для наших рейдеров, мы сейчас в тылу Латинских Эмиратов, будут работать по торговым маршрутам. Да скорее всего все рейдеры, что были на базе, уже здесь, перевели, как создали эту кишку. Такие временные червоточины долго не работают, несколько дней, ну неделя, максимум. Флотские латиносов быстро её обнаружат и блокируют, и наши уничтожат ту, чтобы уже противник к нам кого не направлял. Да и те такую же тактику используют. Наша задача дозоры на подходах. Это мы сообщим первыми, что нашу червоточину обнаружили, поисковые работы идут. Дальше эвакуация.