Потому по возвращении из лагерей, уже советских, когда внуки спрашивали, а за что тебя собственно посадили дедушка? Что ответить? Я ссучился и стал стукачом? Или предал своих и стал каппо? Не каждый способен на такое. Потому срабатывает принцип, что дескать «ни за что унучок» за то что в плену был. Вы по нашим тюрьмам пройдитесь, там каждый первый невиновный сидит! Во всяком случае по их собственным словам.

* * *

Именно по этой причине, легко отделю фронтовика от штабного. Да и штабной, штабному рознь! Это крайне полезные кадры. Повторяю лично я скорее всего приказа отдать не смогу. Но как я помню историю Василий Иосифовича мотался и пытался поднять «своих», но не смог. Но у него есть мой номер телефона и обещание помочь в любой ситуации. Понятно он не будет воспринимать меня, как серьезную силу, но хотя бы в прессе (телеканал) сделаю обращение к советским гражданам.

А я смогу чуть больше! Главное готовиться. Опять же Васю Сталина уважают в том числе потому, что при таком отце не спрятался за чужие спины, ему поверят и помогут спасти отца. Ну или минимум отомстить убийцам…

Глава 18

Весело! Весело! Встретим Новый Год!

Особая благодарность vvl66, Мозие, ProbeDocSame, Владимир, Govald! Только пять человек, которые на данный момент смогли поддержать мой проект. Книга прошла свою середину и близится к завершению, потому помощь всегда бесценна! Стираются города, время в песок стирает огромные статуи из гранита и лишь над книгами время не властно! Пройдут сотни лет, а имена этих благородных людей останутся на страницах моих книг…

Напоминаю оригинал книги только на сайте Автор Тудей, поддержка «пиратов» оставляет автора без доходов перед Новым Годом. Сайты: https://booksread.ru/fantastika/veteran-ili-maroder-2/?ysclid=m4p280kshl295890513,

https://electrobook.ru/priklyucheniya/veteran-ili-maroder-2/,

https://skanbook.ru/popadantsy/veteran-ili-maroder-2/?ysclid=m4p297z6ih255378803, размещают мои книги без моего разрешения и с нарушением моих авторских прав.

Мой кооператив рос и креп, было бы странно, если было иначе. Ведь в него вкладывались колоссальные деньги. Фактически он перестал быть средством зарабатывания этих самых денег, а превратился в политический инструмент. Потому т. к. была Первая Елка в стране, то мной было решено создать и Вторую Елку страны. Да пусть первая проходит в Москве, так и положено! Вот только Ленинград сейчас культурная столица, ведь — это город Ленина и колыбель революции. За год был отстроен шикарный и большой телецентр киностудии «Ленинград», был у нас и достаточно большой концертный зал, где можно принимать детишек, что мы собственно и сделали.

Опять же, если гора не идет к Магомеду, то Магомед идет к горе! Ну не могу я ждать целые 10 лет, когда появиться передача «Голубой Огонек», потому надо ее просто создать! Тем более у меня огромное преимущество! Как минимум знаю, как такие «Огоньки» должны выглядеть и вообще происходить.

Тем более нужно спешить. Сталинская премия традиционно вручалась на день рождения Вождя. В ближайшее время мы ожидали пополнение семейства и я вот-вот должен был стать отцом во второй раз. Потому нужно все вопросы по новогодней программе закрыть. Встретить жену из роддома и наслаждаться семейным уютом, просмотром телепередач, вкусными обедами, тишиной и уютом милого дома и вообще жизнью.

Кроме постройки нового телецентра, мной была начата культурная оккупация. Иными словами получено разрешение на строительство сети телевизионных вышек. Теперь мой телеканал покрывал всю ленинградскую область, а так же были вышки приема в соседних областных центрах. Причина опять же простая, когда ты получаешь деньги: за книги, песни, рекламу, прокат фильмов, то можешь с ними обняться и плакать, а можешь вкладывать в свое развитие.

Для примера металлоконструкции вообще было не купить частному лицу, а вот кооперативу вполне себе можно, но вот с кранами были проблемы. Было и оригинальное решение. В СССР на данный момент времени самое крупное дирижаблестроение в мире. Некоторые ошибочно полагают данный вид транспорта устаревшим, ошибка лишь в том, как и с какой целью эксплуатировать дирижабли. Для примера баллоны с водородом достаточно взрывоопасны. Вот только в современных мне дирижаблях (на 1950-й год) никто не строит летающий корабль с одним баллоном. Более того они друг от друга изолированы! Потому даже пожар одного или взрыв не уничтожает пилотируемый аппарат, его вполне можно довести до аэродрома или просто высадить людей в поле, ибо для посадки мало, что требуется. Хотя с оговорками. Для примера штатное приземление требует особую башню, куда сбрасывается трос, нужна лебедка, далее опускать постепенно дирижабль. Вот в аварийной ситуации все куда как интереснее.

Допустим один или несколько баллонов вышли из строя, понятное дело, что летающий корабль будет терять высоту, причем постепенно. Можно «зависнуть» в воздухе подобно вертолету и спустить аварийные веревочные лестницы. По таким уже совсем малые дети или старики наверное по совершенно очевидным причинам спуститься не смогут. Вот только я говорил, эксплуатация дирижаблей должна быть разумной и правильной. Парадокс в том, что даже с заправкой водорода, на борту пилотируемого аппарата вполне себе можно курить!

Учитывая, что гондола довольно легкая и в некотором смысле пожароопасная, то допускать на борт: с сигаретами, спичками или зажигалками недопустимо. При посадке их необходимо изымать, тогда вопрос, а каким образом можно курить? В пассажирских дирижаблях строятся отдельные курительные комнаты с дежурным офицером из экипажа. Сама курилка строится из асбеста, ибо пожаробезопасен. Дежурный офицер выдает сигареты и зажигалку, следит дабы курили исключительно в курилке и не выходили за ее пределы, не выносили спичек или зажигалок.

С другой стороны дирижабль достаточно тихоходен, особенно в сравнении с самолетами. Вот только путешествия на малые или средние расстояния крайне удобны и более безопасны, чем на самолете. Если же речь о дальних расстояниях, то удобно использовать, как круизный лайнер из-за очень большой грузоподъемности. В частности уже строились и эксплуатировались дирижабли с личными кабинами для пассажиров. Даже был предусмотрен санузел: душ, туалет. Был и ресторан и салон. Учитывая эпоху кино, поставить киноаппарат, можно даже демонстрировать фильмы в полете. Когда пассажирам надоест сидеть в личной каюте, всегда могут пойти в ресторан.