В 1906 г. бывшее аббатство купил лионский банкир Эдуард Айнарл — знаток и любитель старого искусства. До 1911 г. тут продолжались реставрационные работы, вернувшие всем постройкам средневековый вид.

В 1981 г. аббатство Фонтене было внесено в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

(По материалам euroasis.ru)

Аббатство Фонтене

В 1889 г. в Париже проходила 12-я Всемирная промышленная выставка. Входом на выставку служила величественная арка, являющаяся частью не построенной еще башни. Со временем она стала самым знаменитым сооружением Франции. Речь идет, конечно же, о творении инженера Эйфеля. Эта самая высокая «дама» Парижа могла бы порассказать немало историй о себе и своем городе…

Башня так сильно отличалась от всего построенного на тот момент, что творческая интеллигенция Парижа написала в муниципалитет возмущенное письмо с требованием не финансировать эту чудовищную постройку. Писатели и художники опасались, что металлическая конструкция будет обесценивать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении столетий. Дословно письмо гласило: «Когда иностранцы посетят нашу выставку, они удивленно воскликнут: “Как! И этот ужас был избран французами, чтобы дать нам представление об их столь хваленом вкусе?.. ” Впрочем, чтобы лучше понять наши доводы, достаточно представить себе потрясающе нелепую башню, господствующую над Парижем, словно мрачная и гигантская заводская труба, подавляющая своей варварской массой собор Парижской Богоматери, Сент-Шапель, башню Сен-Жак, Лувр, Дом Инвалидов, Триумфальную арку, все поруганные отныне памятники, все наши, приниженные теперь, архитектурные творения, которые исчезнут в этом ошеломляющем кошмаре».

Этот кипящий благородным негодованием и ядовитым сарказмом протест подписали такие знаменитые французы, как Шарль Гуно, Александр Дюма, ЛеконтдеЛиль, Сюлли Прюдом, Гиде Мопассан… Словом, целая плеяда выдающихся мастеров культуры. Их явно не вдохновлял образ будущей гранд-дамы Парижа!

Конкурс на лучший проект сооружения для Всемирной промышленной выставки привлек к себе большое внимание — на него поступило около 700 работ. Но предпочтение было отдано известному французскому инженеру, уроженцу города Дижона Александру Гюставу Эйфелю. Его проект как нельзя лучше соответствовал задаче «стать эмблемой технических достижений XIX в.». В нем были видны размах, сложность и показная техногенность.

Эйфелева башня

Рассказывают, что один из самых упорных противников проекта Эйфеля нашел весьма оригинальный способ прятаться от «безобразного скелета»: Ги де Мопассан просто-напросто обедал в ресторане на самой башне! «Это единственное место в Париже, где я не вижу ее», — язвил он.

Но тем не менее сооружение банши было начато 28 января 1887 г. на левом берегу Сены напротив Йенского моста. При возведении здания выяснилось, что облик башни еще не самое большое новаторство. Фундамент, который закладывали полтора года, потребовал изучения напластований грунта, устройства сложнейших кессонов и использования сжатого воздуха. Кроме того, были собраны 800-тонные домкраты, при помощи которых регулировалось положение башни. Она, кстати, получилась на редкость ровной и устойчивой. В отличие, например, от Пизанской. (Отклонение Эйфелевой башни от вертикали даже в самую ветреную погоду не превышает 15 см.)

Саму конструкцию возводили восемь с половиной месяцев. Здесь тоже нашлось место для технических новинок. Например, были придуманы и построены специальные подъемные краны для работы на высоте — до этого таких высоких зданий не возводилось, и опыта ведения работ на таком расстоянии от земли инженеры не накопили. Тем не менее все было так хорошо продумано, что при сооружении Эйфелевой башни не пострадал ни один строитель.

Металлические детали конструкции (всего их использовано более 12 тысяч) изготовили на собственном заводе Эйфеля. Они были выполнены с такой точностью, что не требовали никакой подгонки на месте. Это обеспечило как высокую прочность сооружения, так и рекордно быстрые сроки его возведения. Всего использовали 7 млн 300 тысяч т металла, из них 450 тысяч пришлось на заклепки, которых в башне 2,5 млн.

31 марта 1889 г. строительство завершилось. Перед парижанами предстала грандиозная конструкция с тремя площадками разных размеров, расположенными на разной высоте. На уровне земли опоры башни образовывали квадрат со стороной 123,4 м. Первая платформа расположена на высоте 58 м, вторая —115 м, третья — 300,65 м. Между ними находятся еще две промежуточные площадки — на высоте 196 и 276 м. Первоначально высота башни с флагштоком составляла 313 м, но в 1957 г. на ней установили телевышку, и башня подросла до 320 м. На верхней крошечной площадке, ее сторона не превышает 1,7 м, располагается маяк. Его свет виден на расстоянии 70 км.

За более чем 120 лет башня использовалась как обсерватория, там изучали принципы тяготения, она также служит теле- и радиовышкой (теперь еще и базовой станцией для сотовых операторов). Но все-таки главная ее ценность — эстетическая. Именно своеобразная красота Эйфелевой башни, ее ажурные арки и галереи привлекают сюда до 2 млн туристов в год. Кто-то просто любуется видами с высоты птичьего полета, кто-то обедает в имеющихся здесь ресторанчиках, а некоторые ставят личный рекорд, пешком преодолевая 1792 ступени до самой верхней платформы.

Вспоминают, что с первых дней гитлеровской оккупации Парижа лифты на башне перестали функционировать и доступ публики на ее ярусы был прекращен. Непрошеные чужеземцы попытались заставить работать на них строптивое детище Эйфеля: были даже вызваны из Берлина специалисты, но никто не смог вернуть жизнь подъемникам. Зимой 1940/41 г. Гитлеру пришлось самому пешком подняться на второй этаж.

В 80-х гг. прошлого века была проведена реконструкция башни — часть металлических деталей была заменена более легкими и прочными. А в новое тысячелетие Эйфелева башня вступала расцвеченная 20 тысячами лампочек. Через два года их пришлось заменить, и теперь иллюминацию включают лишь на 10 минут в начале каждого часа в темное время суток. Но этого достаточно, чтобы произвести неизгладимое впечатление на всех, кто находится поблизости.