Показанное нечто очень впечатлило всех собравшихся, отдельный интерес вызвал принцип действия столь не обычного устройства, многие даже протирали глаза не в силах поверить что карета может ехать сома, это выглядело как самая настоящая магия, когда непонятная карета наконец остановилась на против высокопоставленных гостей, с нее покачиваясь сошли Лунин и какой-то гном, министр поклонился присутствующим и громко радостным голосом заявил.

— Дамы и господа, добрый день! Извините за задержку, скорости этой малышке пока что маленькая но это поправимо!

— Лунин, что это такое? – спорил Тьере.

— Это наше творение автоматическая карета, или если проще - автомобиль. – пояснил Лунин. – К слову хочу вам представить моего коллегу Гербер Флёр по прозвищу Кирка Бой, он помог в создании и конструировании этой малышки, можно даже сказать, что этот автомобиль — это целиком его заслуга.

— Не стоит себя лишний раз принижать, Лунин. – произнес Флёр потирая свою пышную рыжую бороду. – Конечно мне приятно слышать подобные слова, но этот автомобиль наше с вами общее достижение.

— Автомобиль? Может лучше машина? – спросила Мегера.

— Это второй вариант названия, Ваше высочество. – пояснил Лунин.

— Вот как, хорошо, а за счет чего машина приходит в движение? – спросила принцесса.

— Она движется за счет энергии пара. – начал объяснять Флёр. – Пар по трубам попадает к поршню приводя его в движение от поршня сила подается на колеса почти на прямую, подобную систему если помните предлагали использовать на паровозах.

— Ясно а какова скорость?

— Очень маленькая Ваше Высочество, на ровной дороге еле-еле человека обгоняет, и я про идущего обычным шагом, если он побежит то машина сможет его перегнать разве что на спуске с горки. – ответил гном.

— То есть пользы от нее нет? – тут же спросил Тьере.

— Ну почему же? – спросила принцесса. – Как по мне польза от нее куда больше чем вы думаете Тьере, конечно ее еще нужно совершенствовать, но нам только что показали транспорт который сможет превзойти лошадей в сто крат, а что важнее показал что идея с паровым двигателем — это не полная чушь, думаю нам стоит возродить создание паровозов, товарищ Флёр у вас есть знакомые которые могут заняться этим?

— Да Ваше Высочество, у меня много знакомых с ведающих в создании паровых двигателей, многие из них трудились над идеями первых паровозов.

— Отлично, специалисты нам как раз очень нужны, что же касается вашего творения, очевидно что его необходимо доработать, чтобы оно могло обогнать хотя бы человека на ровной дороге и такой вопрос вас там не трясло когда вы ехали?

— Трясло? – спросил Лунин ухмыляясь. – Это еще мягко сказано.

— Трясет там даже хуже чем в старых каретах. – дополнил Флёр.

— Ясно, над этим вам то же нужно поработать.

— Уже работаем. – ответил Лунин. – И не только над проблемой тряски, нужно еще что-то придумать с колесами и с системой торможения, в общем дел еще полным-полно.

— Не стоит вам так говорить, Лунин, не кто и не ждет что ваш автомобиль прямо завтра же лишится всех своих недостатков, но это не значит что вам стоит его бросать в конце концов и столица за день не была построена. – произнесла улыбнувшись принцесса.

После показа достижения инженерной мысли парочке смельчаков из дождавшейся толпы зевак которым кое-как удалось миновать охранников еле уговорили Лунина с Флёром дать им попробовать по управлять диковинкой, правда рвение этих смельчаков продлилось не долго проехав в лучшем случаи пять метров запал смельчаков исчез впрочем желание осталось и многие пробывали кататься на не обычном транспорте, увидев в «Первой Модели», как ее назвали Лунин и Флёр, выгоду Берген превратил первый автомобиль в настоящий аттракцион, прокатиться на котором желали многие, причем цена позволяла это сделать даже бывшим Альте, деньги полученные с него частично передавались Флёру который стал руководить созданием и улучшением последующих моделей машин, где-то через четыре года на площади Флёром был представлен новый автомобиль, похожий на Форд 20-30 х годов только работающих все еще на пару, а в следующем году благодаря открытиям в химии и синтезировании топлива из нефти появились и первые бензиновые автомобили, которые постепенно начали заполнять города Растр-Рей, а через еще примерно год или два и соседние страны, вскоре автомобиль перестал быть чем-то удивительным или не обычным став делом повседневным, так аттракцион «Первая Модель» утратил свою популярность, в прочем к моменту описанных событий первая машина уже доживала свои последние дни, постоянные разъезды по брусчатке не очень сказывались на конструкции «Первой Модели» и ее приходилось постоянно чинить, по итогу не задолго до того как автомобили стали делом привычным «Первую Модель» передали в строящийся музей автомобилей, где она стоит и по сей день удивляя гостей тем как когда-то выглядели автомобили.

За свое изобретение Флёр был удостоен высшей награды, как бы он не пытался убедить Мегеру в том что автомобиль это не только его достижение а кропотливая работа многих инженеров и изобретателей, принцесса на его возражения отвечала просто.

— К сожалению я не могу дать награду всем начиная от обычного механика заканчивая начальником цеха, вы поймите Флёр никто и не говорит, что автомобиль это целиком ваша заслуга, все прекрасно знают сколько людей и представителей иных рас трудятся над ним, я предлагаю принять вам эту награду как представителя всех тех кто не покладая рук трудился над созданием автомобиля, да и к тому же если выдавать награды всем то только за их реальные заслуги, а не только за то что они смотрели на производство или создание.