Исер Харэль — глава "Мосада";

Рафи Эйтан — командир оперативной группы "Мосада" и ШАБАКа, руководивший операцией по поимке Эйхмана (ныне — лидер партии пенсионеров "Гиль", министр в правительстве Эхуда Ольмерта);

Цви Мальхин — офицер оперативной группы Мосада и ШАБАКа, непосредственно задержавший Эйхмана (именно он первым схватил Эйхмана и затем сидел рядом с ним в машине, направлявшейся в аэропорт);

Амос Манор — глава Общей службы безопасности (ШАБАК), отдавший приказ о поисках Эйхмана, а затем принимавший самое непосредственное участие в разработке операции по ее захвату и координации на разных этапах.;

Авраам Шалом — заместитель Рафи Эйтан в совместной оперативной группе Мосада-ШАБАКа по захвату Эйхмана. Возглавлял группу, находившуюся во втором автомобиле — "машине прикрытия";

Моше Тавор — офицер оперативной группы Моссада-ШАБАКа по захвату Эйхмана. В момент операции находился в первой машине.;

Яаков Круз — заместитель главы "Мосада" Исара Харэля, первый, кто сообщил премьер-министру Давиду Бен-Гуриону о том, что Эйхман пойман;

Цви Аарони — сотрудник Мосада, установил точное местонахождение Эйхмана. В момент операции находился в первой машине;

Доктор Йона Элиан — сотрудник Мосада", обеспечивавший все медицинские аспекты операции (включая усыпление Эйхмана и накачивание его наркотиками). Этот человек до своей кончины в июне 2011 года не желал оглашения своего имени;

Яаков Гат — начальник оперативного отдела совместной группы Мосада-ШАБАКа. Принимал непосредственное участие в операции — находился в "машине прикрытия".;

Ури Хорнер — оперативник, прибывший в Буэнос-Айрес на самолете "Эль-Аль";

Эмануэль Тальмор — прибыл в Буэнос-Айрес на самолете "Эль-Аль", член совместной оперативной группы Мосада-ШАБАКа по захвату Адольфа Эйхмана. В его задачу входило доставить Эйхмана от машины, на которой его привезли в аэропорт, до трапа самолета;

Йехуда Кармель — сотрудник ШАБАКа, один из тех, кто координировал операцию из Израиля;

Мишка Дрори — возглавлял отдел "Мосада", занимавшийся поиском нацистских преступников;

Яаков Мейдад (Мио) — сотрудник Мосада, на которого была возложена все организационно-технические вопросы операции. Арендовал необходимые дома и машины. В течение тех 9 дней, когда Эйхман находился на вилле вместе с членами оперативной группы, осуществлял связь между ними и внешним миром.;

Йегудит Несиягу — сотрудница Моссада, которой было поручено разыгрывать роль молодой хозяйки, вместе со своим мужем отдыхающей на вилле, где содержался Эйхман;

Яэль Познер — агент "Мосада", отвечала за дипломатическое прикрытие и связь с посольством Израиля в Аргентине;

Майк Анан — координатор операции по захвату Адольфа Эйхмана от Мосада;

Авраам Келер — ответственный за поиск Эйхмана в Аргентине, участник группы по координации операции от Мосада;

Ашер Бар Натан — к тому времени уже бывший гендиректор министерства обороны, первым занявшийся поисками Адольфа Эйхмана;

Эфраим Илани — сотрудник израильского посольства в Аргентине;

Давид Нево — советник ШАБАКа и сотрудник посольства Израиля в Аргентине;

Шимон Визенталь и Товия Фридман — посвятили свою жизнь охоте за сбежавшими нацистскими преступниками, принимали активное участие в поисках Эйхмана, оказали информационную помощь в деле поиска следов Эйхмана;

Дан Алон — сотрудник авиакомпании "Эль-Аль";

Шмуэль Алони — пилот самолета в авиакомпании "Эль-Аль";

Шимон Бланк — сотрудник авиакомпании "Эль-Аль";

Шломо Лахат — генеральный директор авиакомпании "Эль-Аль";

Мордехай Бен Ари — заместитель генерального директора "Эль-Аль";

Генерал-майор запаса Эфраим Бен-Арци — председатель совета директоров "Эль-Аль";

Малка Браверман — начальник административного отдела Мосада, разработала организационный план операции по захвату Адольфа Эйхмана, отвечала за снабжение оперативной группы и связь с Аргентиной;

Шалом Дани — находился в Аргентине вместе с оперативной группой, занимался подготовкой фальшивых документов, позволившие вывезти Эйхмана из Аргентины.;

Ципи Коэн Глазер — стюардесса;

Джо Дебски — сотрудник авиакомпании "Эль-Аль";

Люба Волк — представитель "Эль-Аль" в Буэнос-Айресе;

Шмуэль Вальдес — пилот авиакомпании "Эль-Аль";

Гади Хасон — сотрудник авиакомпании "Эль-Аль";

Цви Тоар — командир экипажа самолета на рейсе Тель-Авив — Буэнос-Айрес — Тель-Авив;

Овед Кабири — сотрудник компании "Эль-Аль";

Курт Майер — сотрудник компании "Эль-Аль";

Барух Тирош — сотрудник компании "Эль-Аль";