Йоханнесбург, Южная Африка.

Стараясь по мере возможности пока не особо менять историю, особенно там, где это не требовалось, Олег начал строить город на месте будущего Йоханнесбурга. Для соблюдения исторической последовательности, Олег, для строительства рабочего посёлка нанял двух архитекторов, Йохана Риссика и Йохана Юберта, в честь которых потом и назвали город. Для начала тут построили временные бараки для охраны и рабочих, но стали строить и нормальные дома, пока ещё немного, но начало было положено. В стороне быстро рос квартал хибар, в которых жили свободные старатели, ещё в само начале Олег принял решение строить единый город, и для своих работников и для свободных, просто выделив им землю под строительство. Так было проще, один город, одна администрация, но кроме приисков, Олег начал ещё строительство вагоностроительного завода в Претории. Работы по строительству железной дороги уже начались, а благодаря тому, что в дело вошли немцы с голландцами, расходы на неё оказались меньше. Строить здесь паровозы Олег не захотел, достаточно будет одних вагонов, зато в планах было строительство нескольких бронепоездов. Проекты для них были подготовлены ещё в его времени, а в качестве орудий 100 миллиметровые пушки образца 1910 года, вернее оригинал был калибра 107 миллиметров, но решили использовать ровно 100 миллиметров. Сами орудия слегка модернизировали, в частности используя штампованные обрезиненные металлические колёса, для своего времени это были одни из лучших орудий этого класса. Также эти орудия предполагалось поставить и в армию, в связке с трёхдюймовыми пушками, достаточно мобильные, они могли серьёзно усилить бурскую армию в качестве полевой артиллерии. Разумеется позже, когда они наберут достаточно веса и при помощи Георгия, протолкнут эти орудия и в русскую армию, так как вполне возможно сильное сопротивление чиновников из ГАУ, поскольку от них ни какого отката для чинуш не будет. А в остальном всё развивалось хорошо, тех тёмных личностей, что подрядил покойный ныне мистер Бишоп, либо перестреляли, либо хорошо отделав, выкинули, тут всё зависело от обстоятельств. Железная дорога строилась ударными темпами, и тут основная загвоздка была в поставках рельсов. Самой первой построили линию от Претории до будущего Йоханнесбурга, поскольку расстояние было совсем небольшим. Гораздо больше строилась дорога до побережья, но и её закончили за пару лет, за это время как раз построили вокзалы и депо, а также закупили в Америке паровозы. К этому времени построили в Претории и вагоностроительный завод и он приступил к работе, так что вагоны были свои, правда для него пришлось искать рабочих в Европе и Америке. Из Сан-Франциско тоже шли хорошие новости, все производства заработали на полную мощь и городские власти больше не пытались захватить его имущество. Весной пришёл корабль полностью загруженный оружием и боеприпасами, не только стрелковым, но и артиллерией, сотня трёхдюймовок и четыре десятка 100 миллиметровых орудий. Пауль Крюгер был очень доволен этим, карабинов хватило не только для вооружения армии, но и для продажи гражданским. Буры сразу оценили СКС, и охотно его покупали, так что скоро практически все они будут им вооружены, а не только регулярная армия. Также они оценили и военную форму, которую использовали казаки Олега, удобная, сливающаяся с саванной, она быстро стала не только официальным обмундированием армии, но её также стали покупать и обычные граждане. Полностью наладив тут все дела, Олег засобирался назад в Америку, Калифорнийская золотая лихорадка уже закончилась, зато Клондайская ещё не началась, так что нужно было забить за собой самые лакомые места. Англичане больше не появлялись, и ни кто не баламутил народ, видимо посылка прочистила им мозги, а потому до начала войны можно быть спокойным. Буры активно учились, Олег вместе с оружием предоставил им несколько инструкторов, которые обучали их современному ведению войны с учётом нового оружия. Также после ещё одного разговора Олега с Паулем Крюгером были сформированы специальные отряды разведчиков-диверсантов, для их вооружения даже поставили автоматы ППС с интегрированным глушителем. По прикидкам Олега, как минимум ещё пара лет у них в запасе есть, войны за пять минут не объявляются, к ним нужно готовится заранее. Ещё когда они прибыли в Сан-Франциско в первый раз, то отправили две небольшие группы отдельно, их подготовили ещё в своём времени исключительно под определённые задания и все её члены превосходно знали английский, имея британский выговор, что бы все сразу определяли в них англичан. Это было сделано для того, что бы впоследствии, когда начнутся разбирательства, все стрелки вели на англичан. Первая группа была для Америки, её задачей было организовать финансовую пирамиду типа МММ, причём в качестве документов прикрытия для неё были английские паспорта, так что потом англичанам будет очень трудно доказать, что они ни при чём в этой афере и не имеют к ней ни какого отношения. Более того, нанятые сотрудники, для организации офисов этой компании, были исключительно англичанами, так что при разбирательстве, когда этот мыльный пузырь лопнет и масса американцев окажется у разбитого корыта, то виновными назначат англичан. Всё же не одним наглам гадить по всему миру, стравливая между собой другие народы и создавая в государствах смуты. Второй задачей для американской команды было создание из проживающих в Америке ирландцев легендарную ИРА более чем на 30 лет раньше. Ирландцев в Америке было много, несколько сот тысяч и практически все они не испытывали любви к англичанам и Англии, так что набрать среди них боевиков для ИРА не было большой проблемой. Особенно, если и обычную работу для них найти было тоже не легко, так как они в основном были католиками, в то время, как население Англии и Америки протестантами. Финансировать ИРА предполагалось на деньги от финансовой пирамиды, а вооружить нашим оружием и в этом к нам претензий быть не могло. Поскольку в Сан-Франциско мы построили оружейный завод, то всё можно смело отсылать к излюбленному принципу англосаксов — ни чего личного, просто бизнес. На все претензии наглов тупо отвечать — это свободная страна и всё оружие было куплено частными лицами, а как и где оно потом будет использоваться нас не интересует. Тут ни какой судья не мог нас обвинить в чем либо незаконном. Хотя основной поток оружия сейчас шёл в Южную Африку и русский Дальний Восток, но примерно пятая часть его продавалась в Америке, тут и заработок и алиби. За это время поставки нашего оружия были налажены в десяток крупнейших городов Америки, и хотя оно стоило дороже основной массы продававшегося в этих магазинах оружия, но его покупали. Основным контингентом покупателей были небедные американцы разбиравшиеся в оружии, также его охотно покупал криминалитет, точность и скорострельность наших СКС привлекали покупателей из всех слоёв общества.

Вторая группа из десятка человек отправилась из Аргентины через Бразилию в Лондон, он отправился в Аргентину сразу по прибытии в этот мир, когда туда посылали яхту. Возглавлял её подполковник ГРУ Виктор Иванович Грушин, вместе с ним было ещё шестеро человек, все они в нашем времени работали именно в Англии, поэтому и тут их отправили туда. Пускай время другое, но люди не сильно отличаются, и постройки тоже, особенно в старом городе. Из Рио-де-Жанейро, Грушин со своими людьми на корабле отплыл в Лондон, а с собой у него был миллион фунтов стерлингов, правда отбыл он примерно через год, так как ему вначале необходимо было создать реальную легенду прикрытия. Он позиционировал себя, как сын английских иммигрантов, что в своё время уехали в Южную Америку. К этому подошли очень тщательно, ещё в нашем времени хорошо прошерстили английские архивы, и получив информацию о всех англичанах, что в 19 веке уехали из Англии. Прибыв в Бразилию, Грушин купил тут плантации гевеи, так как корпорации был необходим каучук на первых порах, пока сами не наладят выпуск его искусственного аналога. Лишь наладив дело, и оставив управлять всем своего человека, он с остальными отправился в Англию. Теперь у него была настоящая легенда, так что в Лондоне он не вызвал интереса властей. Обычный разбогатевший потомок эмигрантов решил вернуться в метрополию, таких было много, а его состояние не вызывало зависти и интереса. Обосновавшись в Лондоне, Грушин стал нарабатывать агентурную сеть, используя в ней и беспризорников, а кроме того живших тут ирландцев и шотландцев. Никаких акций проводить он не собирался, да и людей для этого у него было крайне мало, пока ещё обучат будущих оперативников и боевиков, а потому пока не стоит рисковать. Он аккуратно собирал сведения, подбираясь к обслуживающему персоналу Букингемского дворца, Форин-офиса и основных политиков Англии. С собой у него была подслушивающая аппаратура, которую он и хотел установить в официальных учреждениях и домах ведущих политиков. Миниатюрные размеры и полная неизвестность гарантировали, что даже, если случайно кто это и найдёт, то не сможет понять, что это такое. Главное тут было не торопится, лишь после того, как Грушин вербовал кого из обслуги интересовавшего его объекта, и хоть немного его привязав, он давал через своих людей задание разместить микрофон, и то, обычно для этого использовались его люди, а завербованный лишь помогал проникнуть в здание. Обычно это обставлялось, как приход какого либо работника, от трубочиста до курьера или другого специалиста. Благодаря этому постепенно он получал доступ ко всем решениям английского правительства и его политиков. Именно на него делал ставку Олег Громов в информации о намерениях англичан и своевременном предупреждении о намерении начать войну с Трансваалем. Хотя с одной стороны, своими действиями мы и ускорили начало этой войны, а с другой стороны, буры окажутся гораздо лучше к ней подготовлены и вооружены. Однозначно, что теперь англичане основательно умоются своей кровью, и их потери будут значительно выше.

В реальной истории англичане потеряли в этой войне около 22 тысяч человек убитыми.

Также к началу войны планировалось открыть второй фронт в самой Англии, используя для этого ИРА, которую спешно обучали в Америке. Очень многие молодые ирландцы были завербованы в её члены, после чего отправлены в организованные в американской глуши учебные лагеря. Там их обучали рукопашному бою, стрельбе, тактике действий в полевых условиях и городских боях, а также партизанской и диверсионной борьбе. С собой им планировалось дать достаточно вооружения для желающих присоединится к ним в Ирландии, и днём выступления должно было стать объявление войны бурам. Как только значительные силы английской армии будут отправлены в Трансвааль, так ирландцы должны были высадиться в Ирландии и объявить о её независимости от Великобритании, одновременно с этим начав диверсионную войну в самой Англии, нанося удары по её военной инфраструктуре и командному составу. Олег планировал в полной мере отплатить англичанам за века подрывной деятельности против России и её ключевых фигур. Но это пока было ещё в будущем, а пока он ехал в Канаду, выкупать самые богатые месторождения золота на Клондайке. К тому моменту, как он прибыл в Сан-Франциско, туда прибыла и сотня казаков с десятком своих спецназовцев для силовой поддержки, а также десяток специалистов по строительству и добыче золота. Места там были отдалённые, а люди разные, так что следовало основательно подстраховаться. Стараясь как можно меньше привлекать к себе внимания, хотя это с такой толпой вооружённых людей было не просто, Олег весной 1888 года отбыл на Клондайк. Для того, что бы выкупить интересующие его земли, ему пришлось дать несколько хороших взяток в администрацию штата Юкон, что бы ему продали эти земли. После этого пришлось ждать 10 тысяч китайцев, нанятых для работы, и ещё пять сотен казаков для охраны. Информацию о нахождении там золота удалось придержать до осени, что дало дополнительное время для организации строящегося Клондайк-Сити и разработки приисков. Также Олег старался всеми силами добиться дружеского расположения от местных индейцев. В основном это достигалось через торговлю, в которой индейцам давали честную цену за их товары и не продавали им втридорога то, что было им нужно. Также им оказывали медицинскую помощь, причём бесплатно, для этого прибыло с десяток врачей, которые входили в команду переселенцев во времени. Хотя времени для этого было очень мало, всего несколько месяцев, но слухи расходятся быстро, так что вскоре уже практически все индейцы знали, что в Клондайк-Сити их не обманывают и готовы помочь. Олег даже встречался с вождями индейских племён, на встрече он честно объяснил им, что ему нужен тут мир, а потому он хочет с индейцами не воевать, а дружить. Хотя не сразу, но постепенно отношение индейцев стало меняться в сторону дружбы, особенно, когда кое-кто из холостых казаков женился на индианках. Когда индейцы поняли, что их девушки стали настоящими жёнами бледнолицых, а те готовы помогать семьям своих жён, а на территории которую те забрали себе индейцы имеют те же права, что и сами бледнолицые, то все случаи нападений со стороны индейцев прекратились. Олег даже договорился с ними, что индейцы станут сразу сообщать его людям обо всех чужаках, особенно сбитых в вооружённые отряды. В итоге, когда информация об открытии на Клондайке золота просочилась в мир и сюда рванули толпы авантюристов, то кроме охраны приисков из казаков, в этом участвовали и окрестные индейцы.

Апрель 1890 года, Владивосток.

В этот весенний день, а было воскресенье, светило солнышко и было относительно тепло, порядка 14 — 15 градусов по Цельсию, Сергей Разин вышел из церкви, ведя за руку свою теперь уже жену. Как он не уклонялся от матримониальных намерений многочисленных мамаш имевших дочерей на выданье, но рано или поздно любая крепость падёт, так и тут, крепость по имени Сергей Разин достаточно долго держала оборону, но в итоге всё же выкинула белый флаг. Победительницей оказалась Ирина Белозёрова, дочь прибывшего во Владивосток инженера кораблестроителя, Петра Владимировича Белозёрова. Сергей познакомился с ней на рождественском балу 1888 года, куда пригласили её отца с семьёй. Ирочка сразу поразила его своей красотой, а кроме того она была умна и не стервозна. Пётр Владимирович вместе со своей женой отнеслись к ухаживаниям Сергея за их дочерью очень благосклонно, что в итоге и вылилось в эту свадьбу. На неё приехали все, и Олег из Америки и Вадим из Санкт-Петербурга, причём Вадиму пришлось нелегко. Он поехал через Россию, а если учесть, что Транссиб ещё не построен, так что до Уфы он доехал на поезде, а потом пришлось ехать на лошадях, правда Вадим взял с собой несколько карет, сделанных специально для него на его заводе. Их везли на прицепленной к составу платформе, а коней для карет купили уже в Уфе. Дальше ему пришлось ехать в каретах до Байкала, и только переплыв его, он снова сел на поезд. Да, за прошедшие четыре года Сергей построил железную дорогу от Владивостока до Байкала и сейчас вовсю шли строительные работы по кругобайкальской железной дороге. Нужно было проложить множество туннелей, тут было достаточно просто, с помощью передвижной паровой машины, воздушный компрессор обеспечивал работу отбойных молотков и буров, с помощью буров в камне пробивали шурфы, в которые потом закладывали динамит и рвали камень. Затем отбойными молотками выравнивали стены и пол, после чего из железных прутьев и швеллеров выкладывали каркас, который потом заливали бетоном. Делали сразу туннель на две колеи, и не в одном месте, а сразу в десятке, так что за несколько лет должны были закончить, а кроме того начали тянуть ветку от Байкала к Иркутску. Тут в строительстве очень хорошо помогала строительная техника, хоть и паровая, но тем не менее она сильно облегчала работу и ускоряла её. К 1895 году мы планировали дотянуть железную дорогу до Омска, включая ввод в эксплуатацию к этому времени и Кругобайкальского отрезка железной дороги, а правительство должно было соответственно дотянуть туда дорогу от Челябинска.

В реальной истории движение поездов до Уфы началось в сентябре 1888 года, а до Челябинска в ноябре 1892 года, так что вполне реально дотянуть железную дорогу от Челябинска до Омска к 1895 году, таким образом наконец открыв Транссибирскую магистраль.

После этого можно будет спокойно начать прокладывать вторую колею Транссиба, а потом перестроить и первую, под движение тяжёлых поездов. Вообще в наших планах до 1910 года перестроить все основные линии железной дороги. Там где один путь, построить второй, а где два, перестроить их на тяжёлые поезда, в любом случае тут будет гораздо проще, чем строить дорогу с нуля. С помощью путеукладчиков, менять полотно будет гораздо легче и быстрей, тут главное иметь достаточно рельс и шпал, а класть их на уже готовую насыпь просто. А так за те пять лет, что мы тут, сделано уже немало, и начать пожалуй можно с Вадима. Он полностью закончил строительство производственного комплекса на берегу Финского залива и запустил его на полную мощность. В своём училище он к этому времени обучил достаточно молодёжи, которая теперь и работает на заводах. Конечно опыта у них пока маловато, но за пару другую лет поднаберутся, а училище не простаивает, там сейчас учится следующая партия молодёжи. Ещё заработал завод медицинской техники, кое-что мы запатентовали, то, что ещё не выпускается, пускай у нас покупают, а так выпускали достаточно широкую номенклатуру товаров. Среди этого были стеклянные шприцы, хотя работы по созданию необходимого оборудования и сырья для одноразовых пластиковых шприцов тоже начались, лет через пять думаем начать их производить. Также выпускали различные медицинские инструменты из нержавеющей стали, ртутные градусники, аппараты по измерению давления, стетоскопы, аппаратуру по переливанию крови, медицинские шкафы, каталки, инвалидные кресла, да даже клизмы и грелки, а также протезы для ног. Пока у нас были проблемы с алюминием и титаном, а потому их делали из тонкостенных металлических трубок. От самых простых, до более сложных, с пружинами и амортизаторами, что почти полностью позволяли имитировать работу настоящих ног. Также начали делать и бандажи для ног и рук, костыли и медицинские трости, да даже тележки для стариков, которые помогают им при ходьбе и на которую можно присесть отдохнуть. На всё это был необходим алюминий, потому и строился сейчас завод по его производству из бокситов, тем более, что под Тихвином были их залежи. Вадим выкупил эти земли, и сейчас там разворачивалась их добыча, а также строилась железнодорожная ветка от месторождения до производственного комплекса, и для всего этого требовалось много энергии. Расходы были очень большие и они едва покрывались прибылью от уже запущенных производств, в основном от лекарств и медицинской техники, но и другие заводы, а в частности телефонной техники, тоже начали приносить доход. Лет через пять, когда строительство всех заводов закончится, прибыль значительно увеличится, а пока приходилось всё тщательно просчитывать и кое-что откладывать на потом, а в частности автомобильный завод. Летом 1889 года построили лишь один цех, который должен был обеспечить автотехникой собственные потребности, так что в основном там начали производить слегка модернизированные полуторки и зисы, ЗИС-5, но и легковые машины тоже, но уже не конвейером, а ручной сборкой. А модернизировали многое, в частности все коробки передач были с синхронизаторами, так что теперь ни каких двойных перегазовок при переключении передач, гидроусилитель руля и тормозов и ещё некоторые мелочи, которые значительно облегчат шоферам управление машинами. Легковые машины были представлены пока всего в двух вариантах, более простая эмка, ГАЗ М-1 и представительский ЗИС 101, последний в том числе и в виде бронированного автомобиля, где поставили и бронестёкла, так что вместо стандартных трёх тонн, машина стала весить все пять. Кстати и на колёсах там вместо обычных камер поставили губчатую резину, так что теперь проколы колёс были не страшны. Небольшую партию в 10 бронированных машин Вадим лично преподнёс в качестве подарков членам царской фамилии. Это вызвало настоящий фурор в высшем свете, особенно, когда буквально через месяц после этого на царя совершили покушение, он поехал с женой в Петергоф, вот очередные революционеры и решили его убить. Сначала один из них бросил в машину Александра III взрывное устройство, а потом ещё двое боевиков стали стрелять из револьверов по пассажирам. Машина с честью выдержала это испытание, хотя её бок повредило, а стёкла покрылись трещинами, но всё выдержало. Одновременно с этим ещё два взрывных устройства бросили в царский конвой, но всё равно революционеров перестреляли. Не все казаки конвоя погибли или были выведены из строя от взрывов, да и так хватило вооружённых людей, от полицейского, до нескольких офицеров. Но кроме этого хватило и просто озверевшей толпы, поскольку от взрывов погибло и пострадало немало прохожих, так что всех бомбистов просто тупо забили, превратив их в окровавленные куски мяса. А машина на удивление всех смогла продолжить движение, правда поездку пришлось прервать и вернутся назад в Зимний дворец, а весь город поставили на уши. В Санкт-Петербург ввели казаков, но и кроме них было кому начинать охоту на ведьм. Александр III пользовался любовью простого народа, а если учесть, что при покушении на него погибли и пострадали обычные люди, оказавшиеся рядом, то и простые обыватели тут же завалили полицейские участки сообщениями о всех неблагонадёжных, так что работы у полиции и жандармов резко прибавилось. Зато Вадима просто завалили заказами на бронированные машины, причём заказы поступали и из-за границы. Памятуя, что нам необходимы хорошие отношения с Германией, Вадим отправил в качестве подарков два бронированных ЗИС-а кайзеру Вильгельму II и канцлеру Бисмарку, хотя последний в следующем году должен был подать в отставку. Также он отправил несколько обычных ЗИС-ов руководителям немецких фирм, с которыми сотрудничал. В ответ Вадим неожиданно получил через месяц известие от немецкого посла в Санкт-Петербурге, что его приглашают на награждение Прусским орденом Короны IV степени, который ему должен вручить лично кайзер Вильгельм. Откладывать приглашение на потом Вадим не стал, решив ковать железо пока горячо, так что уже осенью 1889 года он прибыл в Берлин, где на вокзале его встретил личный посыльный кайзера и повёз его в Мраморный дворец в Потсдаме. Памятуя, что им придётся иметь дело с немцами, Вадим ещё перед отбытием в прошлое усилено занялся изучением немецкого языка. Так он достаточно хорошо знал английский разговорный, причём американский вариант языка, но за эти годы он достаточно неплохо выучил и немецкий язык, так что проблем с общением не должно было быть, и хотя в прошлой поездке он использовал переводчика, но только из-за не полного знания немецкого языка. Сейчас он не хотел использовать переводчика в общении с кайзером, к тому же он мог разговаривать с ним по-английски, хотя и на американском диалекте, но в крайнем случае и кайзер мог перейти на русский язык, который он знал достаточно хорошо. Во дворце его проводили в кабинет кайзера, где и состоялось вручение ему ордена, а потом произошёл крайне интересный разговор.

— Господин Корнев, я очень благодарен вам за ваш подарок, но хотел бы знать, чем вызвана такая щедрость?

— Ваше величество, для этого у меня две причины, первая, это желание упрочить торговые и деловые связи с вашими фирмами, не секрет, что сейчас немецкие товары начали превосходить английские по цене и качеству. Вторая, это желание упрочить отношения между нашими державами. Вместе мы можем покорить весь мир, самые лучшие в мире солдаты это русские и немецкие, а также если объединить русские ресурсы и немецкие технологии, то мы сможем вытеснить всех конкурентов, не зря самый страшный сон англосаксов, это союз Германии и России. А больше всего я боюсь, что они тем или иным способом всё же стравят наши страны, так как в этом случае выиграют только они, а мы проиграем. Кроме того, из всех других стран только немцы лучше всех могут адаптироваться в России, недаром в ней столько выходцев из Германии, и Россия стала для них второй родиной.

— Вы абсолютно правы господин Корнев, и я очень рад, что в вашей стране есть такие умные и предусмотрительные люди.

— К сожалению, их мало в высшей власти, там процветает франко и англофильство, а я и мои друзья пока ещё имеем очень малый вес при дворе Санкт-Петербурга.

— Не прибедняйтесь, я слышал, сам император оказал вам покровительство.

— Однако это не даёт мне возможности как-то влиять на политику, к тому же императрица настроена крайне антигермански, и для того, что бы набрать политический вес нам потребуется много времени.

— Я надеюсь, что вы всё же сможете со временем влиять на русскую политику.

— Я тоже надеюсь, и если всё же это произойдёт, то приложу все усилия по сближению наших стран.

— Рад это слышать. Господин Корнев, вы могли бы организовать производство ваших машин в Германии?

— С радостью, правда я ограничен в средствах, так как приходится строить массу заводов и прокладывать железнодорожные пути, все наши доходы уходят на развитие производств.

— А если мы сами построим в Германии завод, вы дадите лицензию и технологию производства? Разумеется, что вы тоже войдёте в долю, именно технологией и лицензией.