Кодовую фразу или письмо, оговоренные с Нардиным я ждал давно. Но чтобы вот так, да ещё и от этого человека… На пороге, укутавшись в дождевик стоял капитан контрразведки ПРА, Ведерников.

– Леонид, позволите пройти или так и будем в дверях?
– Сухо произнес «сверло» прожигая меня взглядом.

Пребывая в полной растерянности отошел в сторону, пропуская посетителя в дом.

– Мария, опустите пистолет, если бы у меня были дурные намерения, то нет никакого смысла стучаться в дверь.

Обернувшись увидел, что наложница действительно навела свой «глок» на нежданного посетителя.

– Маша, опусти. Он прав и сказал пароль.

Девушка пистолет опустила, но осталась стоять в дальнем углу комнаты.

– Не очень вы рады гостям.
– Все так же сухо произнес Ведерников.

Наконец-то и я вышел из ступора.

– Евгений Андреевич, извините, просто неожиданно. Какими судьбами?

– Можно просто - Евгений. Не до реверансов.
– «Сверло» окинул нас стальным взглядом.

– Чай? Кофе?

– Некогда. Собирайтесь по-походному, в полной боевой. Оружие и патроны с максимально возможным запасом.

– Стоп-стоп. Что случилось? Куда?

– Дерьмо ваше разгребать, идиоты.
– Рыкнул Ведерников.
– 10 минут на сборы.

Тон был настолько жесткий и безапелляционный, что даже Маша подорвалась мухой и скрылась в ванной комнате.

Через пятнадцать минут старый «мерс» обдавая брызгами редких прохожих уже мчался на северо-запад. В машине была гнетущая тишина с того момента, как «сверло» указал направление. Двигались мы на стоянку у дальней от нас КПП.

– Вон туда, налево.
– Скомандовал капитан, едва показалась КПП.

Стоянка была не обычная, хоть и было темно, но в свете фар увидел в основном армейскую технику и броневики. Ведерников направлял, пока не дал приказ остановиться около «мотолыги».

– Умеешь управлять?

– Нет, только на БТР, да и то давно.

– Садись рядом, сейчас все покажу.

Коротко, но доходчиво капитан показывал основные органы управления, показал как запустить, после чего мы тронулись в сторону КПП. Нас не досматривали, даже не остановили, видимо тут какая-то своя договоренность.

Отъехав недалеко, Ведерников включил монитор и несколько тумблеров, на экране с помехами мигали разные точки белые и зеленые.

– Что это?

– Считай что навигация местная. Белые это радиомаяки для авиации, зеленые точки - это для судов. Сейчас из-за дождей сигнал плохой, но куда примерно понять можно.

– Так тут только номера. Как разобраться?

– Вот карта, в планшете. По номеру смотришь с какого маяка сигнал, и по расстоянию высчитываешь свое местонахождение.

– Почему такого в автомобилях не сделают?

– Очень громоздкое оборудование и слишком большая антенна. Да и неудобно обывателям. Даже таких машин мало, только для выполнения специальных задач держим.

– Кстати, а что за задачи? Куда мы вообще направляемся.

– Доберемся все расскажу.

Через час сменил Ведерникова за рычагами, он сел за карту и сверялся с импровизированным навигатором.

– Так, приготовься, сейчас надо круто налево взять. Вот тут.

МТЛБ завывая движком шел по целине, Ведерников внимательно следил не только за направлением, но и за препятствиями, сообщая где кустарник и прочие помехи. Я же старался держать ровную скорость и особо не вилять, чтобы не увязнуть, только в одном месте резко принял вправо, так как большую промоину увидели почти в последний момент. Через сорок минут напряженной езды капитан дал команду глушить двигатель.

Крупный дождь барабанил по корпусу военного тягача, потрескивали остывающие агрегаты, пахло соляркой.

– Там сзади ИРП. Сейчас ужинаем, потом все.

Сухпайки, наши, родные. Не такие удобные как американский MRE, пришлось приоткрыть один из люков, чтобы разогреть на спиртовой таблетке консервы. Кружка вообще оказалась одна на всех, и та была припасена в рюкзаке у капитана. Впрочем, к походу мы и не готовились… Такому походу. Хорошо, что запас воды в «мотолыге» был.