Это хорошо, мы проверку поэтапно устраивали. А то наворотил бы этот хрыч такого, что легче было бы всё заново отстроить. Причем с фундамента.

— Да как!.. Да я ж!.. Да мы ж!.. — Иваныч, явно теряя дар речи, понемногу пятился.

Чёрт его знает, почему. Я стоял на месте. Просто морду грозную состроил.

— Я всё сказал. До сдачи первого этапа три дня. Приду, проверю!

Развернулся и ушёл. Спорить с ним было бесполезно. Это я ещё по опыту прошлой жизни знал. Был у меня как-то мастер один, тоже из возрастных, матёрых. Опыта — вагон и маленькая тележка. И руки золотые.

Только вот его приходилось постоянно контролировать, потому как этими самыми руками он мог сделать всё быстро, правильно и красиво, а мог такого отчебучить, что волосы дыбом вставали. И не всегда получалось остановить. Бывало, поздно спохватишься, а на объекте всё уже проложено, закоммутированно и прикрыто панелями.

Работать-то его поделки работали, да только грохнуть могли в любой момент. Дело в том, что мастер этот привык работать как десятки лет назад, и никаких СНИП-ов, ГОСТ-ов и прочих норм не воспринимал. Помогало только крепкое словцо от начальника и финансовая кара.

Например, мог скрутки поставить вместо нормальных клемм. Или гибкий провод, предназначенный для производственных нужд вроде удлинителя или черновой проводки на время стройки, заложить в чистовой монтаж. И плевать ему, что нельзя.

Работает же!

И обидно было — ведь умел он делать всё правильно.

Несмотря на несколько случаев, когда ему приходилось всё переделывать собственными руками, исправить мастера не получалось. Увольнять не хотелось — положительных качеств тоже хватало. Поэтому я научился направлять его опыт и мастерство в нужное мне русло.

Здесь же, с Иван Иванычем, провернуть подобное будет тяжелее. Такого количества норм и сводов ещё не успели разработать. По сути, магические сети — довольно молодая отрасль. И собачиться нам придётся чаще.

Вопрос только, стоит ли Иваныч времени, которое на него будет потрачено? Это и предстоит выяснить.

Я вышел из цеха, сощурился от яркого солнца. Зимы, как говорят, тут суровые. Но лето жарче, чем в средней полосе империи. «Буйвол» ожидал на парковке возле КПП. Саня снова что-то ковырял под капотом, Баяр обходил территорию. У него на плече висела охотничья винтовка, причём собственная. На турели сидел Глеб.

Остальные бездельничали. Генка с любопытством осматривал машины, стоявшие рядом, Иван крутил в руках какую-то магическую приблуду собственной сборки. Как выяснилось, хобби у парня такое — мастерить творцы различного назначения.

А Дина…

— Дина! Ты какого ляда творишь?!

Девушка подскочила, быстро натянула форму и спрыгнула с крыши «Буйвола». Загорать вздумала, блин!

Я повернулся к Глебу.

— А ты чего сидишь, молчишь? Она тебе обзор не загораживает?!

В ответ молчание. Понятное дело, что не загораживала, а наоборот создавала. На стройное тело девушки куда приятнее глазеть, чем на бетонный забор, поле за ним и чёрные макушки елей вдали.

Ну, в общем, бригада встрепенулась. Из кабины вылез Богдан.

— Как я и говорил? — с ухмылкой спросил он.

— Ага. Решил самым умным заделаться и проложил пятидесятку, а не семидесятку. По старой дорожке.

Это мы про кабель. Я в проект заложил модель с запасом, чтобы перегрузок избежать и в будущем новые мощности можно было присоединять без заморочек. Разница вроде небольшая, но лет на десять-двадцать даст текущей схеме подольше прожить. Иваныч, наверное, думал, что я не замечу.

Это действительно можно было пропустить. С маркировкой тут тоже не очень хорошо, а по толщине кабели различаются слабо. Богдан подсказал, где искать. Мол, частый косяк.

Да, я решил дать трусишке второй шанс. Струхнул парень, бывает. Тем более что Михай за него поручился. Мол, держался он в плену у браконьеров молодцом. Да и попались они, когда спешили нам на помощь, а это тоже важно.

— Саня, заводи мотор, — махнул я. — Выдвигаемся в город. Тут пока всё.

Баяр быстро завершил свой обход. Генка, тяжело вздохнув на дорогущего «Алтая», принадлежавшего директору завода, тоже поспешил на борт. Мы загрузились и отправились в путь.

За прошедшее время успели хорошо сработаться и узнать друг друга получше. Как ни странно, появлялось ощущение, что работаем мы вместе будто бы всю жизнь. Сидя на переднем пассажирском месте возле Сани, я успел запомнить некоторые его повадки, связанные с вождением. Например, он каждые десять секунд заглядывал в зеркало заднего вида. Я даже как-то замерял — ровно десять секунд!

Как потом выяснилось — это батя научил, как и почти всему. И хоть у Сани хватало своих приёмчиков, в основном все именно батин опыт.