Удар, трюм, сонный газ…

Я издал неуместный смешок.

Офигеть.

Впрочем, как говорят, получать новый опыт полезно. Вот только что-то мне подсказывало, что тому, кто надумал все это устроить, вряд ли понравится подобный опыт с моим участием.

[1] Мэн — минута.

«Внимание! — оживилась Эмма, не успел я освоиться в новой обстановке. — Установлен контакт с бортовым компьютером постороннего ардэ. Произвожу взлом системы безопасности».

Я мысленно угукнул, после чего вытянул найниитовые нити еще дальше, добрался до идущих под потолком проводов. Затем на мгновение слился сознанием и с ардэ, и, как ни странно, с Эммой, после чего внимательно проследил, как она работает с программами и одновременно с ней осуществил взлом бортового компьютера, получив незабываемый опыт и целый набор полезных навыков.

Причем на этот раз мы с подругой слились практически полностью. Намного теснее, чем нам доводилось делать это раньше. И это оказалось донельзя странно — помнить о том, что я — Адрэа Гурто, и одновременно с этим ощущать себя кем-то другим. Однако именно тогда я стал по-настоящему понимать, как мыслит Эмма, в полной мере осознал, какими сложными категориями оперирует. По мере возможностей постарался ей помочь, а также сохранить и осмыслить новые знания. И аккуратно отстранился, как только взлом системы был завершен и на мой модуль хлынул поток новых данных.

Попутно найниитовые нити засекли поблизости присутствие драймаранта и трех крепких на вид мужиков с закрытыми аурами, которые находились в кабине грузовика. Само собой, ребята были вооружены. На их головах имелись шлемы с затемненными забралами. Проблемы от них избавиться в принципе не стояло, но уничтожать их я посчитал пока преждевременным: сначала следовало понять, что происходит, куда мы едем и какая собака все это устроила.

«Грузовик принадлежит компании „Столичные грузоперевозки“, — тем временем озвучила поступающие на модуль сведения Эмма. — Информацию по владельцу я тебе скинула. Непосредственно перед нападением идентификационный номер у ардэ был один, компания тоже звучала иначе, однако, как только я вошла в систему, высветились совершенно новые данные, поэтому службе транспортного контроля будет сложно отследить перемещения данного ардэ».

Я бегло просмотрел внутреннюю вкладку: модель грузовика, его размеры и основные характеристики, доступные параметры по водиле и сопровождающему персоналу, плюс данные с нашего покореженного ардэ и остальную информацию с найниитовых нитей, которые к тому моменту успели заполонить весь кузов и считать данные со всех доступных поверхностей.

Грузовик, если верить идентификационному номеру, действительно числился за вышеупомянутой компанией и оказался далеко не новым, однако при этом его электронная начинка содержалась в идеальном порядке. Системы безопасности тоже имели достойный уровень, однако после Хошш-Банка обойти их не составило большого труда.

Жаль только, что автопилот был выключен, да и навигатором водила давно не пользовался. Тем не менее несколько маршрутов в него все-таки было заложено. А в базе нашлось несколько интересных, насквозь нелегальных и совсем не характерных для обычного ардэ программ, и в том числе и та, что позволяла произвольно менять у грузовика идентификационные номера.

«Думаешь, камеры не уловили момент смены идентификатора?»

«Ардэ оснащен системами „антирадар“ и „антипоиск“, поэтому сигнал от него идет с искажениями. Плюс я нашла в базе целый список идентификаторов, которые можно менять один на другой. Все они записаны на разные фирмы и на разных владельцев. Так что не факт, что компания-перевозчик действительно является владельцем данного конкретного ардэ. А еще…»

Подруга сделала короткую паузу.

«Я зафиксировала в радиусе действия управляющего поля подозрительное воздушное судно. На этот раз — легковое. Причем в данный момент оно продолжает нас сопровождать, а на его борту находится весьма специфическое оборудование».

«Дай посмотреть», — попросил я.

Эмма скинула на модуль данные с камер наружного наблюдения грузовика, и я действительно увидел окруженный мощным магонорическим полем легковой авто, который следовал за грузовиком на некотором отдалении, с виду ничем особенным не выделялся, но при этом повторял все наши маневры на воздушной трассе.

«Та-ак», — подумал я, протянув найниитовые нити в ту сторону. И почти сразу опознал находящиеся на борту второго авто маготехнические устройства, среди которых отыскалась самая обычная «глушилка», причем как видео, так и аудиосигналов, а также прибор наподобие того, каким люди Кри пользовались для искажения работы маячков наших идентификаторов.

Правда, с аппаратами такой мощности я раньше не встречался, но характеристики, которые дал мне модуль, свидетельствовали, что, скорее всего, сам момент нападения на городские камеры не попал, а если и попал, то с такими искажениями, что ни идентификационный номер авто, ни его марку по камерам будет не установить. Ну разве что место падения машины сопровождения отыщут, но лично нам эта информация не поможет.

Конечно, наше похищение могли видеть пролетающие мимо водители или пассажиры роботизированных ардэ. Однако даже если служба транспортного контроля сработает оперативно, то свидетелей сначала надо будет разыскать и опросить, а на это уйдет какое-то время. Плюс, имея на руках лишь словесное описание, без точных данных с камер видеонаблюдения, да еще и с «плавающими» идентификаторами (полагаю, браслет Хелены тоже подвергся воздействию прибора и стал показывать всякую фигню), отыскать нас будет непросто даже Кри.