А тем временем и в Петербурге и в Берлине решились вопросы с перевооружением армии, правда диаметрально противоположно. Поскольку приказ о перевооружении был получен от царя, то умники из ГАУ не могли открыто его не исполнить, но своими придирками вынудили Вадима Корнева самого отказаться от этого, а царю доложили, что изучили предлагаемое оружие и пришли к выводу, что для армии оно будет слишком слабым и дорогим, к тому же вот-вот будет закончена винтовка капитана Мосина, которая создаётся согласно заданию ГАУ. В итоге всё осталось по старому, за исключением того, что винтовка Мосина чуть позже прошла приёмку в ГАУ без замечаний. Совсем по другому было в Берлине, майор фон Хайде привезя в Берлин предоставленные ему винтовки и пулемёт, вошел в комиссию по испытаниям, в которой присутствовали оружейные конструкторы и армейские офицеры. Ещё раньше они получили образцы оружия, которые поставляли бурам и если самозарядные карабины они просто купили в Петербурге, то вот пулемёт смогли достать в Трансваале, один из немецких офицеров нашёл его на поле боя и смог незаметно забрать и затем переправить в Германию. В итоге комиссия пришла к выводу, что предлагаемая замена практически ни чем не хуже, лишь предложенный карабин немного сложней в производстве и чуть менее надёжен, а пулемёт немного тяжелей, а вот принцип действия у них был совершенно разный. После всестороннего изучения комиссия пришла к выводу, что предоставленное оружие вполне годно для перевооружения армии. именно с этим майор фон Хайде и прибыл лично к кайзеру на доклад, причём с образцами оружия, которое в кабинет к кайзера занесли два солдата. Майор фон Хайде подробно рассказал кайзеру о своей поездке и итогах испытания оружия, а также о том. что руководство компании Антей настроено очень дружелюбно к Германии и надеется на достижения союза между Россией и Германией, а также об их нелюбви к англосаксам. Цена за генеральные лицензии на самозарядный карабин и пулемёт составили всего 10 миллионов марок, причём с возможностью выплат в течении 5 лет. Хотя конечно это и было дороговато, но зато не надо было отчислять платежи за каждый выпущенный карабин или пулемёт, производи сколько хочешь без ограничений, а также можешь продавать их кому угодно и сколько угодно, так что в итоге Германия компенсирует затраты на лицензии и потом пойдёт чистая прибыль. Пока же кайзер распорядился начать выпуск этих карабинов и пулемётов, а также начать строить несколько патронных заводов, поскольку надобность в боеприпасах скоро значительно повысится, как только новое оружие начнёт поступать в войска.

Наконец закончив все свои дела во Владивостоке, которые так нежданно нарисовались в связи с попыткой покушения, Олег с чистой совестью купил билеты в каюту первого класса на корабль до Сан-Франциско, да не на первый попавшийся пароход, а на большой пассажирский. Охрана поехала в каютах второго класса, но угрозы для себя Олег не видел, да он и сам мог за себя постоять. Плаванье прошло очень хорошо, лишь раз слегка поштормило, так что вскоре пароход уже входил в пролив Золотые Ворота, вот такая коллизия, из бухты Золотой рог во Владивостоке, в пролив Золотые Ворота в Сан-Франциско, жаль, что одноимённый мост ещё не построен. До его строительства ещё почти полвека, так что ещё неизвестно, доживёт ли он до этого времени, да и не такое это важное событие, что бы заморачивать себе сейчас этим голову. Из порта они в сопровождении охраны приехали в имение, причём на машинах, Ещё ране Олег отправил в Сан-Франциско на грузовом корабле пять одинаковых бронированных машин, так как на пассажирском корабле он бы не смог их перевести в Америку. И вот сейчас кортеж из пяти машин встретил его в порту, он заранее дал телеграмму с примерной датой прибытия и тут пароход пришёл без опозданий. Разумеется появление в городе этих машин вызвало большие пересуды, так как других машин в мире считай и нет, так, опытные образцы, это по машинам с двигателем внутреннего сгорания, а вот различных паровых машин побольше. Эти машины стали предметом дикой зависти городских богачей, и буквально уже на следующий день после прибытия в свой особняк в Сан-Франциско к Олегу потянулись городские толстосумы, с предложением продать им машину, и за ценой они не скупились. Всех их Олег отшил, правда решив не нагнетать сверх меры обстановку, он сообщал им, где именно они смогут купить себе машины, так что на автомобильный завод компании во Владивостоке посыпались многочисленные заказы на легковые машины, как из рога изобилия. А Олег, обеспечив завод заказами, приступил к срочной постройке небольшого нефтеперегонного завода, благо, что землю в заливе он покупал с запасом, так что место под него было. Так он планировал строить этот завод через пару лет, когда начнутся поставки в Америку грузовых машин. Пока он рассчитывал просто привозить готовый бензин для своих машин из Владивостока, но теперь придётся ускорится. Олег просто не рассчитывал, что появление в городе вызовет такой ажиотаж, так что придётся поторопится и ещё строить несколько бензоколонок для них. Нефть для завода будут поставлять из Техаса, так быстрей и дешевле, кстати надо уже сейчас озаботится закупкой, провести предварительные переговоры с нефтедобытчиками и договора на поставку сразу заключать долгосрочные, так как нефть в будущем будет только расти в цене. Пока приступили к постройке корпусов будущего нефтеперегонного завода, а из Владивостока первым же пароходом в Сан-Франциско отправилась пара инженеров-технологов, которые везли с собой всю документацию на заводы, в том числе и на необходимое оборудование, которое полностью изготовят на заводах Олега в Сан-Франциско. За год должны были управится, а пока для первой, ещё только строящейся бензоколонки Сан-Франциско, бензин будут привозить из Владивостока, благо, что слишком много пока не надо, максимум в ближайшие несколько лет в городе будет не более сотни машин, поскольку грузовики пока ни кто покупать не будет, а Олег прикинув возможные прибыли, понял, что надо строить в Сан-Франциско автомобильный завод. В любом случае монополистами в автомобилестроении они не станут, прогресс не остановить, а так станут пионерами в этой отрасли и разумеется, что все сливки снимут они. Минимум на ближайшие пару десятков лет достойных конкурентов у них не будет, и тут дело не только в деньгах, но и во влиянии в стране. Скоро всем станет ясно, что будущее за машинами, начнётся бум автомобилестроения и у них тут решающее преимущество, знание будущего и уже готовые чертежи, так что не придётся идти методом проб и ошибок, как первопроходцам в этой отрасли. Изначально начнут строить машины 30 — 40 годов 20-го века, на ближайшие пару десятков лет этого вполне хватит, а потом будет достаточно просто быть немого впереди конкурентов, которые появятся обязательно. Таким образом лет через десять и тут, в Америке, их компания станет очень влиятельной, с которой придётся всем считаться. А ведь кроме машин есть много чего другого из бытовой техники, электроники и оборудования, и везде они будут первыми. В любом случае им не затормозить развитие Америки, а потому надо снять с этого максимальную прибыль и они это сделают. Кстати уже тут, в этом времени, Олег прикидывая различные варианты, пришел к выводу, что большие верфи в Сан-Франциско будут совсем не лишними. Даже если не строить военные корабли, новейшие грузовые будут крайне востребованы и они могут и тут стать первыми. С собой взяли море документации, на всё, что только смогли, в том числе и на различные корабли вплоть до середины 80-х годов, так что вполне можно стать крупнейшим производителем морских судов, а их вскоре понадобится очень много, поскольку основные грузоперевозки между странами идут по воде, а тем более между континентами. Тогда, когда они только готовились к переходу, то этот момент как-то упустили, вот и приходится исправлять свои упущения. Поскольку свободная земля на побережье ещё была, то Олег срочно озаботился её покупкой, именно под будущие верфи, вот только теперь она обошлась ему в три раза дороже, чем раньше, но деньги на это у него были. Причём покупал он землю не только вдоль побережья, но и на несколько миль в глубину, поскольку кроме сборочных доков нужно будет производство всего необходимого, от обычного бортового железа до корабельного оборудования и машин. Вот и придётся строить дополнительные железоплавильные и машиностроительные заводы, зато всё это будет сосредоточено в одном месте и в итоге составит единый гигантский промышленный комплекс.

Все эти дела закрутили Олега, а ведь он планировал устроить свадебное путешествие, хоть и запоздалое, но всё же. Елена немного заскучала, так как Олег работал целыми днями, однако дав своим работникам задания и проведя необходимые переговоры, он наконец смог с женой отправится в столь долгожданное путешествие. Планируя его, Олег рассчитывал минимум пару месяцев путешествовать по Америке, причём упор был сделан на комфорт. Конечно сейчас не середина или конец 20-го века, когда начала бурно развиваться туристическая индустрия, но и так можно многое увидеть. Посмотреть главные города Америки, попутешествовать на поезде и корабле по той же Миссисипи, посетить Ниагарский водопад, много что можно посмотреть. Собой он взял фото и кинокамеру, так что и сам поснимает и оператор, который будет с ним. Памятуя, что успел уже нажить немало врагов, Олег взял с собой два десятка охранников, а из оружия только пистолеты Браунинг Хай Пауер и автоматы ППС, которые уже вовсю выпускались на его оружейном заводе. Было разумеется в его арсеналах и современное оружие спецслужб — винторезы, валы, бизоны, кедры, ПП-2000, гюрза и ГШ-18. Вот только особо светить им Олег не хотел и всё оно было исключительно для особых случаев, а с собой он взял стандартное оружие, которое не вызовет ни у кого лишних вопросов. А для жены Олег приготовил ТК, правда под 6 миллиметровый патрон, их тоже начали выпускать на оружейных заводах компании, как чисто гражданское оружие самообороны. Компактный и достаточно лёгкий, он свободно помещался в дамской сумочке, его Олег подарил жене сразу после покушения, поскольку она теперь тоже входила в группу риска.

ТК — Тульский Коровина, малогабаритный самозарядный пистолет разработанный в 1929 году конструктором-оружейником С. А. Коровиным на Тульском оружейном заводе. В основном использовался в качестве оружия самообороны и спортивного, хотя состоял на вооружении и силовых ведомств, а также использовался в качестве наградного оружия и в сберкассах для служащих и инкассаторов. Оригинальный пистолет использовал патроны 6,35 x 15 Браунинг и имел магазин на 8 патронов.

Ещё во Владивостоке Олег начал регулярно возить жену на стрельбище, дочь офицера, она немного стреляла, но прежде ей приходилось стрелять из большого и тяжёлого револьвера Смит и Вессон, что было для неё не очень удобно. Теперь, получив компактный и лёгкий пистолет с небольшой отдачей, она стреляла с удовольствием, и показала в этом вполне хорошие результаты, по крайней мере попадая в мишень, а не в молоко.

Лучше поздно, чем никогда — сказала Анна Каренина, ложась на рельсы после прохода поезда, это всё к чему, просто после того, как сразу после свадьбы у него сорвалось свадебное путешествие, сейчас, после того, как он разгрёб насущные проблемы и дела, Олег решил оторваться по полной. Проблем с языком ни у него, ни у жены не было, Елена, как выпускница женской гимназии довольно хорошо знала Французский, Немецкий и Английский языки, а сам Олег довольно неплохо Американский диалект Английского языка. Как шутили коллеги и сослуживцы, в 19 веке учили французский и затем маршировали по Парижу, в 20 веке учили немецкий и затем маршировали по Берлину, теперь учим английский и готовимся маршировать по Вашингтону. Поскольку вероятный противник был Америка, то и учили английский язык, причём сразу его американскую версию, а позже знание английского пригодилось Олегу на гражданке, так что он говорил на нём свободно, правда с акцентом, но ему ведь не нелегалом в Америке работать нужно было, а для работы этого вполне хватало.

Для начала он с женой поехал в Лос-Анджелес, интересно было на него посмотреть в это время, когда он ещё являлся обыкновенным, заштатным американским городом, с населением тысяч в пятьдесят жителей. Оттуда они двинулись вдоль мексиканской границы в Техас и дальше в южные штаты к реке Миссисипи. Интересно было проехать по ней на старинных пароходах, окунутся во времена Тома Сойера, хотя у Марка Твена время действия книги происходит незадолго до начала гражданской войны в Америке, но по мнению Олега жизнь в этих городках практически не изменилась, даже с официальной отменой рабства, поскольку сегрегация в США была до второй половины 20 века.

Официально сегрегация в США была отменена президентом Линдоном Джонсоном 2 июля 1964 года, хотя ограничения и отменили, но отношение людей сразу не поменять, а потому это сказывалось ещё какое-то время.

Не спеша Олег с женой путешествовал по Америке, посетив южные штаты, в том числе и Флориду с Маями, который в это время и городом даже было нельзя назвать.

Майами официально получил статус города 28 июля 1896 года, в то время в нём проживало несколько сотен человек.

Посетили они и Вашингтон, везде Олег делал фото и видеосъёмку, позже, когда все эти города станут известны, эти фотографии и видеосъёмки будут стоить прилично. Из Вашингтона они двинулись прямо в Нью-Йорк, откуда Олег намеревался затем уже исключительно на поезде вернутся назад в Сан-Франциско. Вот именно в Нью-Йорке и произошёл инцидент. Поскольку в Нью-Йорке планировалось остановится примерно на месяц, то они сразу сняли хороший особняк на окраине города, выбрав вполне приличный район, не самый дорогой, но и не бедный. Не желая хранить все яйца в одной корзине, Олег планировал построить тут ещё один производственный комплекс с судостроительным заводом, на другом конце американского континента. Судостроение, при грамотном управлении очень прибыльная сфера, вся торговля в основном идёт по воде, особенно между континентами и потребность в пассажирских, а особенно грузовых судах всегда была и будет, а потому вложившись в судостроение сейчас, он позже станет одним из столпов в этой отрасли. За счёт своего послезнания и технического превосходства, нетрудно стать первыми и затем прочно удерживать пальму первенства в будущем. Нью-Йорк в этом смысле был вполне подходящим городом, расположенный на берегу Атлантического океана, он имел развитую промышленность и достаточно населения для найма квалифицированных работников. Вот Олег и занялся поиском и покупкой земли под будущие производства. Поскольку тут надо было строить не просто док для сборки кораблей, а полноценный комплекс производств от А до Я, то и место требовалось много и под литейное производство и под машиностроительное. Нюансов тут много, поэтому Олег и мотался по всей округе, осматривая возможные места под строительство. Елене было не интересно смотреть на пустую землю, она с парой телохранителей и гидом осматривала город и занималась любимым занятием всех женщин мира, а именно шопингом. Вот именно в этот момент её и похитили, когда она отправилась в примерочную кабинку. Олег узнал об этом только во второй половине дня, когда вернулся в особняк, в котором они остановились. К нему в кабинет вломились охранники жены с видом побитой собаки и уже от них он и узнал о пропаже жены, причём он даже не стал ругать охранников, так как сам оказался дураком. Нужно было раньше подумать об этом и взять с собой хоть одну телохранительницу для жены, которая смогла бы сопровождать её в примерочную и туалет, туда, куда ход телохранителям мужчинам закрыт. Спустя час в особняк приехал вполне респектабельный джентльмен попросивший срочной встречи с мистером Громовым. Лет 30 на вид, хорошо одетый и полностью уверенный в себе, он представившийся Чарльзом Дэвисом, и сказал охране, что у него есть сведенья о миссис Громовой.