— Здесь задержимся? — спросил шофер.

— Зачем?

— В Штральзунде есть что поглядеть.

— Я тороплюсь.

Не останавливаясь, проскочили город, затем длинную дамбу через пролив и выехали на всхолмленную равнину острова Рюген, испещренную белоствольными буковыми рощами.

Здесь Кондратьев давно мечтал побывать. Только не в такой спешке. Рюген — в славянской мифологии Руян или Буян, райский остров, обиталище самого Перуна. А руяне или руны, рутены — это же русские. На острове стоял когда-то знаменитый город Аркона с храмом бога Святовита. Говорят, и поныне можно увидеть остатки мощных земляных валов, некогда окружавших город, даже руины храма. Вот бы поглядеть!..

— Если не бывали здесь, много потеряете, не увидев меловые горы.

Кондратьев вдруг вспомнил картину Каспара Давида Фридриха в большом альбоме, который однажды целый вечер рассматривал у Клауса. Картина так и называлась "Kreidefelsen auf Rugen" — "Меловые скалы на Рюгене". Высоченные утесы сахарной белизны, а за ними лазурь моря, уходящая в многоцветье неба. На картине — вид с берега. Но нетрудно было представить, какое ошеломляющее впечатление производили эти громадные белые утесы на русских мореходов, подплывавших к острову Руяну с востока. Да особенно если на заре… Поистине, обиталище богов!..

— Это недалеко от нашей дороги.

— Я тороплюсь, — вздохнул Кондратьев. И подумал: вот если бы «Неринга» задержалась до завтра… И испугался своего желания. Будто желание могло помешать выходу судна в море. Задерживаться в Заснице нельзя было ни в коем случае. Те двое, которых он запер в вокзальном туалете, очухаются уже к вечеру. И вполне могут вычислить его путь-дорогу.

Тогда он почему-то пожалел их, не всадил еще по «стрелке», чтобы не очухались и через неделю. А теперь ругал себя за неуместную жалость.

"Нерингу" он увидел еще издали. Небольшой сухогруз, низко осевший в воду под тяжестью разноцветных контейнеров, стоявших на палубе. И господина Леммера нашел быстро. Его, собственно, и искать не пришлось, стоял на причале возле судна, разговаривал с капитаном, походившим на курортника в розовой тенниске-безрукавке и белой панамке на седеющей голове.

— Сопровождающий? — удивился капитан. — Зачем? Контейнеры будут доставлены в Калининград. Встречайте там.

— Но поскольку я уже здесь…

— У меня нет свободных кают.

Давить капитана именами общих знакомых Кондратьеву не хотелось, и он начал думать о том, чтобы отправить на «Неринге» лишь чемодан с архивом. Сам-то он как-нибудь из Германии выберется.

— Поговорите с кем-нибудь из команды, — предложил капитан. — Может, кто уступит койку, пока на вахте.

Вопрос был решен до удивления легко и просто: в наше время повальной приватизации за деньги могли уступить не то что койку, а и весь теплоход. Электрик судна, первый, к кому он обратился, не устоял перед возможностью приработка, и уже через полчаса Кондратьев, отдав свои документы капитану, обминал верхнюю койку в каюте электрика. Маячить на палубе он счел нецелесообразным, уходить в город — тем более и решил, что скоротать время до отхода лучше всего во сне. Теперь, когда расслабился, давали себя знать дорожные бдения.

Койка была коротковата, и вытянуться во всю длину ему не удавалось: голова упиралась в переборку, пятки — в стенку шкафчика. Он лежал, согнув ноги в коленях, и прислушивался к звукам. Откуда-то доносились шаги, а то и частый перестук каблуков, слышались непонятные команды, что-то колотилось в машине, — вибрация ощущалась спиной сквозь матрац.

Проснулся Кондратьев от непонятного тревожного чувства. Койка под ним покачивалась, а это значило, что судно уже вышло в море. Он соскочил с койки, оделся, собираясь выйти на палубу. Уже подойдя к двери, вернулся, выдвинул рундук, достал черный чемодан. Вдруг очень захотелось посмотреть, что же собой представляет с таким трудом добытый архив.

Но запертый на два цифровых замка чемодан открыть было непросто. Подбирать цифры — провозиться до утра. Кондратьев покопался в ящике стола электрика, нашел отвертку и с ее помощью открыл чемодан. И увидел газеты. В чемодане были одни только газеты и вырезки из газет, подобранные по той же теме советско-номенклатурного предательства. Газетная информация тоже могла пригодиться, но это были все же не документы с фактами, датами, подписями. Стало обидно до слез: столько хлопот, столько стараний, даже риска, и все коту под хвост.

Он сел на койку, обессиленно уронил руки. Ну, почему так не везет?! Не ему, государству. Хотя раз государству, то и ему лично. Вспомнились цифры. В свое время он знал их множество. Но некоторые остались в памяти. Особенно эти, о кануне горбачевской перестройки: Советский Союз с его 5 процентами населения планеты имел почти половину мирового производства газа, почти четверть нефти и стали, до 17 процентов сложной бытовой техники, от 13 до 19 процентов хлопчатобумажных и шерстяных тканей, 21 процент сливочного масла, 12 процентов мяса, от трети до половины мирового сбора фруктов… А магазины пустовали, а снабжение повсюду буксовало. Почему?