При проектировании предприятий, зданий и сооружений необходимо учитывать достижения науки и техники и передовой отечественный и зарубежный опыт, применять индустриальные методы строительства и эффективные формы его организации, обеспечивающие повышение производительности.

Рабочий проект на строительство предприятия, здания и сооружения должен состоять из следующих разделов: общей пояснительной записки и чертежей, куда входит ситуационный план размещения предприятия, здания, сооружения с указанием в нем внешних коммуникаций, инженерных сетей и т. п.; генерального плана; общей структурной схемы управления предприятия; плана земельного участка с нанесением на нем объектов, инженерных сетей и коммуникаций; перечня (таблицы) зданий и сооружений, подлежащих строительству по типовым проектам или по повторно применяемым проектам; сметной документации; паспорта рабочего проекта. Кроме того, дается следующая техническая документация: принципиальная схема технологического процесса, планировка основного оборудования и транспортных средств, планы и фасады индивидуальных зданий и сооружений и т. п.

Рабочая документация включает рабочие чертежи, разработанные в соответствии с требованиями государственных стандартов, содержащие чертежи, предназначенные для производства строительно-монтажных работ; чертежи (планы и разрезы) установки технологического, транспортного, энергетического и другого оборудования; чертежи (планы и разрезы, профили трасс, схемы) сетей и устройства тепло-, газо-, электроснабжения, электрооборудования и т. п.; чертежи элементов строительных конструкций (при отсутствии типовых) и др.

Работы на строительной площадке выполняются на основе проекта организации строительства (ПОС) и проекта производства работ (ППР).

ПОС – составная часть проекта, определяющая продолжительность и промежуточные сроки строительства, распределение капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ по объектам, материально-технические и трудовые ресурсы и источники их покрытия. ПОС разрабатывается проектной организацией, в нем даются основные методы выполнения строительно-монтажных работ и структура управления строительством объекта.

ППР разрабатывается строительной или специальной организацией и составляется на основе проекта и ПОС. При разработке ППР уточняются сроки строительства объектов, устанавливается очередность строительно-монтажных работ, определяются способы производства работ, составляются графики поставки материалов, изделий и конструкций, уточняется потребность в строительных механизмах, автотранспорте и рабочей силе, разрабатываются способы внедрения бригадного подряда. Технологические карты представляют собой документ, в котором заранее даются решения по видам работ (земляным, каменным, плотничным, конструктивным элементам и др.). В карте приводятся характеристика выполняемого вида работ, технология строительных работ и методы их выполнения, применяемые материалы, инструмент, оборудование, технико-экономические показатели, в том числе затраты труда.

При строительстве зданий и сооружений из монолитного бетона и железобетона применяют опалубку. Опалубка представляет собой формы, в которые укладывают арматуру и бетонную смесь либо одну бетонную смесь с целью получения требуемых строительных конструкций. Формы и внутренние размеры опалубки должны соответствовать заданным по проекту размерам и форме железобетонных и бетонных конструкций.

Опалубка должна иметь точные размеры в соответствии с рабочими чертежами, быть прочной, жесткой. Она не должна деформироваться под воздействием технологических нагрузок и препятствовать удобству установки арматуры и уплотнению бетонной смеси. По своей конструкции опалубка должна обеспечить соблюдение геометрических размеров бетонируемых элементов, необходимые быстрый монтаж и демонтаж, удобство ремонта и замены негодных элементов, минимальное сцепление с бетоном. Греющая опалубка (термореактивная) должна обеспечивать равномерную температуру на палубе-щите, причем температурные перепады не должны превышать 5 °C. Применяют ее в основном в зимнее время и для ускорения схватывания бетона в летнее время.

Опалубка не должна иметь отверстий и щелей, а при заполнении бетонной смесью – пропускать цементное молоко.

Деревянная опалубка может быть использована для бетонирования до 30 раз. Повторное использование опалубки называют оборотом.

Рекомендуется применять инвентарную опалубку, которая легко собирается и разбирается. Разбирать опалубку нужно аккуратно, чтобы не поломать и не испортить доски, щиты.

Применение инвентарной опалубки в виде щитов повышает ее оборачиваемость. Инвентарная опалубка имеет унифицированные размеры, поэтому ее можно использовать для бетонирования различных строительных конструкций, имеющих размеры, которые соответствуют основному модулю.

Стяжные болты, тяжи и другие элементы крепления должны быть инвентарными, легко устанавливаться и сниматься. Для увеличения оборачиваемости инвентарной опалубки, а также получения пос ле бетонирования более гладкой поверхности опалубку обтягивают полиэтиленовой пленкой, которую крепят прижимными брусками либо приклеивают к поверхности палубы-щита. Пленка имеет гладкую поверхность, водонепроницаема, сцепление ее с бетоном практически незначительно. При аккуратной разборке опалубки пленка почти не получает повреждений.