Для монтажа строительных конструкций применяют самоходные стреловые краны – пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и др. Эти краны имеют большую подвижность, на их установку и передвижение не требуется рельсовых путей.

Лебедки. Различают лебедки специальные и общего назначения. Специальные лебедки используют в кранах для подъема и опускания грузов (грузовые) и для изменения положения стрелы (стреловые). По способу установки различают стационарные и передвижные лебедки. Лебедки общего назначения бывают с ручным и механическим приводом (от электродвигателя или от двигателя внутреннего сгорания).

Лебедки с ручным приводом используют для монтажных работ с малой скоростью перемещения грузов, а также для оттягивания грузов при их подъеме. Лебедки с механическим приводом подразделяют на редукторные, реверсивные и фрикционные.

Стальные канаты используют для подъема, опускания и перемещения грузов, изготовления стропов, вантов, оттяжек. Ими оборудуют грузоподъемные механизмы – краны, лебедки, полиспасты, тали и т. д.

Рис. 112. Стропы для строительства: а – одноветвевые 1СК; б – двухветвевые 2СК; в – трехветвевые 3СК; г – четырехветвевые 4СК; д – кольцевые СКК; е – двухпетлевые СКП; ж – схема строповки двумя стропами СКК; з – схема строповки грузов двумя стропами СКП; 1 – разъемное звено; 2 – уравнительное звено; 3 – уравнительная нить; 4 – канатная ветвь; 5 – захват

В процессе эксплуатации нужно постоянно следить за состоянием канатов.

Стропы. Для строповки строительных грузов, панелей перекрытий, стен, балок, ферм, оконных и дверных блоков применяют стропы грузовые канатные. Выпускаются стропы (рис. 112) с прямолинейными ветвями для подъема и транспортирования с монтажными петлями одноветвевые – 1СК, двухветвевые – 2СК, трехветвевые – 3СК и четырехветвевые – 4СК. Помимо этого имеются стропы без монтажных петель кольцевые – СКК и двухпетлевые – СКП. Грузоподъемность стропов с прямолинейными ветвями, кольцевых и двухпетлевых 0,32–32 т.

Канатные ветви стропов изготовляют из целого каната без сращивания.

При строповке грузов надо правильно подобрать строп и надежно прикрепить его к грузу. Строп не должен иметь крутых изгибов, петель или перекручиваний.

Для захвата конструкций, которые надо строповать в двух точках и более, применяют траверсы, представляющие собой обычную балку, изготовленную из труб с подвесками. Такелажные приспособления в виде траверс, стропов, захватов крепят к рабочим органам грузоподъемных машин кольцами, крюками, петлями.

На строительную площадку оконные и дверные блоки поступают большей частью заранее собранными, с навешенными на петли створками, форточками, фрамугами, полотнами. Лишь в отдельных случаях на строительстве собирают оконные и балконные блоки из элементов. В проектное положение оконные и балконные блоки, как правило, устанавливают в виде готовых блоков с навешенными элементами.

Сборка оконных блоков. Работы по сборке оконных блоков состоят из подгонки и навески форточки в створку (рис. 113, а), подгонки с прифальцовкой створок между собой и к коробке с установкой нащельников (штапиков) (рис. 113, б), установки полупетель на створках и коробке (рис. 113, в), установки отлива (рис. 113, г), навешивания створки в коробку (рис. 113, д). После этого прирезают приборы (завертки, ручки-скобы). До установки в проем оконный и балконный блоки олифят и окрашивают.

Элементы оконных блоков собирают на месте. После сборки элементы блока выдерживают в течение 1–3 ч для схватывания клея, а затем устанавливают петли, отлив, нащельник и т. д. Гнезда под петли размечают с помощью шаблона Павлихина. Для образования гнезд под врезные петли можно использовать набор из трех стамесок (рис. 114). Одну карту врезной петли вколачивают в брусок коробки, а другую – в брусок обвязки внутреннего переплета. В отличие от обычных врезные петли крепят шпильками.

Навешивают створки на специальных столах.

Прифальцовка створок заключается в том, чтобы в месте створа отобрать фальцы, образующие притвор. Прифальцовка может быть выполнена механизированным или ручным инструментом. Для пристрожки притвора в окнах без съема их с петель используют доборный рубанок (рис. 115). При подгонке створок тщательно проверяют правильность притвора, т. е. плотность прилегания их к четвертям коробки. Во всех притворах между створками и коробкой оставляют зазор 2–4 мм для последующего покрытия створок слоем краски и свободного открывания и закрывания створок.

Рис. 113. Последовательность сборки оконных блоков с раздельными переплетами: а – вгонка форточки; б – подгонка створок с установкой нательника; в – установка полупетель; г – установка отлива; д – навешивание створок в коробку, установка раскладок по стеклу; 1 – створка; 2 – форточка; 3 – коробка

Рис. 114. Стамески для выборки гнезд под врезные петли: а – шириной 44 мм; б – шириной 30 мм; в – шириной 32 мм; 1 – ручка; 2 – лезвие