Родился 27 апреля 1918 г. в деревне Баран Костромской губернии. Окончил 8 классов, школу ФЗУ, Костромской аэроклуб, работал на заводе. В 1940 г. Люсин окончил военную авиационную школу летчиков.

На фронте с начала Великой Отечественной. Свой первый боевой вылет Люсин выполнил над Могилевом на И-16 в составе 170-го иап. Первую победу одержал на ЛаГГ-3, сбив Ме-109 24 июля 1942 г. 9 августа записал на свой счет Ю-88. 28 августа Люсин был сбит на взлете «охотниками», ранен. После возвращения из госпиталя воевал на Ла-5, а позднее на «яках» в составе 85-го гиап. Самым результативным стал для него апрель 1944 г., когда в боях за освобождение Крыма он сбил 5 вражеских самолетов. Свою 15-ю победу летчик одержал над Сапун-горой. К маю 1944 г. командир звена 85-го гиап гвардии ст. лейтенант Люсин в 200 боевых вылетах лично сбил 15 самолетов противника. К концу войны капитан Люсин довел свой личный счет до 20 побед.

В 1947 г. он окончил Высшие летно-тактические курсы, в 1955 г. — курсы усовершенствования офицерского состава. Освоил реактивную технику. В 1956 г. майор Люсин демобилизовался. Живет и работает в Костроме.

Герой Советского Союза (19.8.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.

Родился 6 марта 1917 г. в Самаре. Окончил 7 классов и рабфак. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

На фронте Макаров с августа 1941 г. Воевал на истребителях МиГ-3, Як-1, Ла-5, Ла-7. К сентябрю 1943 г. командир звена 32-го гиап гвардии лейтенант Макаров в 132 боевых вылетах и 51 воздушном бою сбил лично 13 самолетов противника, был представлен к званию Героя. Всего он провел 286 боевых вылетов, лично сбил 22 самолета противника. Среди них Хе-111, ФВ-189, по нескольку Ю-87, Ме-109, ФВ-190. Макаров был подбит единственный раз при атаке Ю-88 очередью стрелка. Посадил свой поврежденный «миг» на брюхо.

До 1957 г. он летал на различных типах истребителей: МиГ-15, МиГ-17, Як-15, Ла-15, Як-17. С 1957 г. Макаров — полковник запаса. Жил в Москве. Умер 24 августа 1996 г.

Герой Советского Союза (28.9.43). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.

Родился 30 августа 1919 г. в Севастополе. Окончил 7 классов, Симферопольский аэроклуб, был направлен в Качинскую военную авиационную школу, которую окончил в 1938 г.

С начала войны участвовал в боях на Юго-Западном, Западном, Сталинградском, Донском, Центральном,1-м Белорусском фронтах. Комэск 512-го иап (53 гиап) капитан Макаров уже к началу 1943 г. совершил 462 боевых вылета на И-16, Як-7 и Як-1, в 118 воздушных боях лично сбил 15 и в группе 7 самолетов противника. Широкую известность получил случай, когда он, возвращаясь в паре с И. Моторным на облегченных истребителях Як-1, только что полученных на заводе в Саратове, встретил и сбил 2 Ме-109 Г-2. С 1944 г. майор Макаров командовал 176-м иап, вооруженным самолетами Як-1 и Як-3, и особо отличившимся при ликвидации так называемого «бобруйского котла». Принимал участие в освобождении Белоруссии и Польши. Сам командир полка к концу войны совершил 635 боевых вылетов, в 150 воздушных боях лично сбил 30 и в группе 9 самолетов противника. Свою последнюю победу подполковник В. Макаров одержал над Берлином 1 мая 1945 г.

После войны он освоил большинство типов отечественных истребителей. Окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы в 1947 г., а в 1956 г. — Военную академию Генштаба. Звание генерал-майора Макарову присвоено в 1954 г. Он демобилизовался в 1975 г. — раны давали о себе знать. Жил в Минске. Умер 20 мая 1978 г.

Герой Советского Союза (28.1.43). Награжден 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.

Был назван своим отцом-красногвардейцем в честь предводителя восставших римских рабов и оправдал великое имя. Маковский родился 27 ноября 1920 г. в Павлодаре. Окончил 7 классов, работал на заводе, учился в аэроклубе. В 1939 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

Маковский попал на фронт в составе 43-го иап в апреле 1943 г. Сама судьба закалила этого мужественного человека, сразу бросив его в огонь самого жестокого воздушного сражения — в битву на Кубани. За 2 года своей фронтовой жизни он совершил, как минимум, 3 высочайших подвига, каждый из которых достоин высшей награды. В мае 1943 г. в упорнейшем бою над Крымской он в лоб, «на встречном курсе», таранил Ме-109, отбив ему крыло ударом своей плоскости. Свой изуродованный «як» Маковский привел на аэродром. В январе 1944 г. при штурмовке позиций немцев на правом берегу Днепра самолет его ведомого В. Кузнецова был подбит, летчик смог приземлиться неподалеку от деревни, через которую продвигалась немецкая колонна. Маковский точно посадил свою машину рядом с самолетом ведомого, забрал его в кабину и взлетел. Командир корпуса Савицкий незамедлительно прибыл в полк, построил личный состав и поздравил ст. лейтенанта с представлением к званию Героя Советского Союза.

Третьим подвигом Маковского была его каждодневная боевая работа. Воюя на разных типах «яков», он в 218 боевых вылетах и 79 воздушных боях лично сбил 23 и в группе 1 самолет противника. Свои последние победы летчик одержал 29 апреля 1945 г., сбив над Берлином 2 ФВ-190.

После войны он окончил Высшие летно-тактические курсы офицерского состава. Летал на современных типах боевых самолетов до самой демобилизации в звании подполковника в 1958 г. Живет в Екатеринбурге.

Герой Советского Союза (13.4.44). Haгражден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.