Шрифт:
К вопросу о перспективах танкового вооружения мы возвращаемся уже вторично. Примерно в таком же составе обсуждали в июне 1958 г. с уклоном широкого внедрения реактивных снарядов. О ствольной артиллерии ничего не говорили и считали, что она уже «умерла». Чтобы она не «поднялась» – дали тему с начальной скоростью полета снаряда – 3000 м/с, которую, ясно, не подняли и тему закрыли. Прошло три года, а РС практически не создали и начали потихоньку воскрешать ствольную артиллерию. Спасибо, что кое-кто хоть работал над «Молотом» и «Рапирой». В целом, артиллерийские заводы ничего не сделали. В результате и танкисты за этот период оказались «пустоцветами» и общее положение с танками получилось таким, что американцы нас догнали, создав М-60. Как сейчас помню, три года назад многими давались «векселя», сокращались сроки, строились экспериментальные базы, принимались хорошие решения и прочее. В итоге почти все темы по РС закрыли и остались у «разбитого корыта». Танкового РС, способного конкурировать с пушкой, пока нет и не просматривается.
Для танкового вооружения главное – большая начальная скорость снаряда, дальность прямого выстрела и скорострельность. Надо отказаться от дуэли танков на больших дистанциях. Это задачи наземных РС и авиации. Танк – оружие ближнего боя и из «Молота» надо «выжать» большую начальную скорость снаряда новыми порохами и новыми физическими принципами.
На западе я не вижу больших достижений. Вес танка М-60 – 46,3 тонны, это не победа и не будь 105 мм пушки – была бы рядовая машина. Для нас это пройденный этап. Мы закладываем и решаем более значительные боевые свойства, при меньшем весе и габаритах. Говоря о вооружении, нельзя не сказать и обо всем остальном, что сдерживает развитие танков у нас.
В первую очередь – это двигатели. Их попросту нет и неизвестно, когда будут. Авиация развивалась в результате прогресса моторов, а мы моторов не имеем и не развиваем работ по ним. Формально есть НИИ, КБ, заводы, а моторами не занимаемся, исследования по ним ведутся вяло. 5ТД – это не ястреб и даже не синица в руках. В лучшем случае его можно будет получить через 5– 7 лет.
23.05.61
. Совещание у директора завода Лычагина по изд. «432». Лычагин:
– Зачем я вас собрал в таком составе? Это сделано по следующим обстоятельствам. До меня доходят закулисные разговоры, что внимания к работе нет и руководство не помогает. Это для меня очень странно, т.к. меня об этом никто не информирует и со мной не говорят. Толстов ходил в обком партии, а затем изложил свои впечатления и указывает мне на ряд недостатков в организации нашей работы. Тоже говорил и Новиков. Меня это не обижает. Возможно, я делаю что-то не так, но я стремлюсь делать все возможное для выполнения Постановлений Правительства. Где же почва таких разговоров? Боятся спроса за срыв работ? Мне это уже надоело и неприятно. Мы не имеем морального права «выносить мусор за завод» и давать пищу для «тени» на завод. Что я хотел бы сказать? Надо давать отчет своим высказываниям. О не правильных моих решениях и решениях Главного инженера высказывать мне. Я буду благодарен за это. Существующий «туман» не в пользу дела.
08.06.61.
Позвонил Благонравов и сообщил о смерти генерал-лейтенанта Орловского Валентина Викентьевича.
Глава 8. Танк Т-55 передает свою эстафету Т-64
02.03.62.
Приехали по пушке «Д-81» Баранников Петр Иванович (НИИ-21), Разумовский Сергей Николаевич и Бабухин Евдоким Петрович (НИИ-6). Рассматривалось два проекта выстрела: унитарный (вес 39 кг при длине 1170 мм) и раздельный, весом 32 кг. Полковник Хохлов сказал, что унитарный под «Д-81 весом 40 кг военные не возьмут.
14.03.62.
Приехали Яворский Виктор Валерьянович (НИИ-24) и Белянков Дмитрий Прокофьевич (ТУ ГКОТ) по вопросу «Жолудя».
15.03.62.
Танк «432» №1 без башни выехал в обкаточный пробег по заводу.
21 ... 24.03.62.
Прибыли Кучеренко, Радус-Зенькович, Волгушев, Моргулис, Иванча, Макарычева, Ерусалимский, Терехин, Цыпкина, Старовойтов, Мотрич, Поздняковский. Состоялось рассмотрение хода дел по изготовлению «432» и возможности проведения заводских испытаний в объеме 3000 км. Рассматривалась возможность установки пушек «Д-81» и «Д-54» с раздельным выстрелом. Радус-Зенькович предложил на «Д-81» установить «Рубин» Шавырина Б.И. Пушку «Д-68» калибром 115 мм («Молот») использовать только на установочную партию «432». Раздельная ракета не получается. Мы предлагаем обязательно раздельную ракету.
24.03.62.
Машина «432» прошла заводским пробегом 193 км. Все в порядке!
29.03.62.
Любарский (АН УССР) сообщил, что разработано два варианта металлокерамики для дисков трения КПП изд. «432»: МК-5, на основе олова, и новый – на основе алюминия, у последнего, износ на 60% меньше. К 01.07 Академия БТВ даст результаты испытаний указанных образцов, затем надо заказать Сетуню натурные диски.
05.04.62.
«432» №1 прошла 300 км. Все в порядке!
16.04.62.
Совещание по металлокерамике. Надо изменить размеры диска и это увеличит пакет трения.
19.04.62.
Совещание по пушке «Д-81». Присутствовали: Пьянков Василий Дмитриевич, Васьков (УЗТМ), Яворский Виктор Валерьянович и Макаров (НИИ-24), Бабулина (ЦНИИ-147), Глухарев (НИИ-6), Иванов (Новосибирск), Щукин, Андрианкин, Трубецкой (ЦНИИ-173), Борушнев (ГАУ), Уткин (НТК ГБТУ), Васильев Александр Александрович (ГКОТ 1 Управление), Дубов (УВЗ), Чуверов (п/я 678, Казань).
Баран доложил о направлениях в разработке комплекса вооружения и технических данных, которые должны заложить смежники (габариты и вес – минимальные).
Пьянков:
– На пушке «Д-81» давление пороховых газов возросло до 4000 атм. Поэтому размеры ствола и казенника уменьшать нельзя. Принят материал ствола 0–110.
Все наши требования отклоняет.
Яворский В.В.:
– Общая длина выстрела должна быть не более 800 мм. После проведения стрельб подтвердилось уменьшение скорости подкалиберного снаряда на 5 … 7 м/с из-за уменьшения веса пороха на 150 грамм.
(Комментарии А.А. для себя. В.Ч.):
1. Пьянков скрывает реальные расчеты, проводит перестраховочную политику. При материале ствола 0–100 был запас прочности. Куда же он делся при материале 0–110? УЗТМ использует перестраховку НИИ-13. Надо разобраться в расчетах и убрать это «балласт». Дурить меня не надо.