Шрифт:
18.06.63.
Состоялось совещание у директора по подготовке производства 432. Присутствовали все начальники цехов и отделов.
По доводке конструкции выступали Морозов и Бабкин. С доводкой положение крайне тяжелое и неудовлетворенное.
За два дня предоставить рабочий график доводочных работ до сентября. Ответственные: Коропов, Царев, Морозов и Бабкин.
По решению немедленно подготовить письмо на имя Чуйкова.
20.06.63.
Приехали Волгушев, Моргулис и Кучеренко по проверке выполнения доработок по результатам испытаний второго этапа изд. «432».
25.10.63.
Справка о ходе выполнения работ по изделию «432»:
Рабочие чертежи выданы в производство в период с октября 1962 г. по январь 1963. Всего было выпущено около 7000 чертежей:
– чертежи для ЖЗТМ 10 .. 11.1962.
– на узлы ходовой части 11 .. 15.12.1962.
– на трансмиссию 12 .. 15.01.1963.
– на остальные узлы 12.62 .. 01.63.
2. По деталям и узлам, поставляемым по кооперации, а так же имеющим большой цикл обработки, проводились выборочная (первоочередная) выдача документации (башня для ЖЗТМ 10.1962, заготовки КП 12.1962, радиаторы 11 .. 12.1962 г. и др.).
3. Второй этап совместных испытаний изделий закончен 01.04.63. 15.04 утвержден порядок реализации предварительного перечня замечаний комиссии, состоящего из 177 пунктов, которые разделяются следующим образом:
– по машине – 122 замечания;
– по двигателю 457 – 20 замечаний;
– по узлам смежников – 35 замечаний.
4. Сроки исполнения 122 замечаний по машине установлены следующие:
– подлежат введению с первого изделия выпуска 1963 г. – 78 замечаний;
– подлежат переработке в 1963 г. – 38 замечаний;
– подлежат переработке в 1964 г. – 8 замечаний.
В июне сего года, по результатам испытаний, общий перечень дополнился еще 15 замечаниями, с учетом которых, а также собственных замечаний КБ, общий объем доводочных работ первой очереди, подлежащих внедрению с первого изделия 1963 года, составил 103 замечания.
В связи с доработкой документации по указанным замечаниям, в апреле .. мае 1963 г. было приостановлено изготовление в производстве по 650 чертежам из 7000.
По всем замечаниям первой очереди, в КБ проведена отработка необходимых мероприятий и в период с апреля по июнь 1963 г. выдана в производство, с заменой приостановленной, измененная документация. Документация по измененной системе вентиляции боевого отделения, экспериментальная отработка которой была закончена в начале сентября с.г., выдана в количестве 30 чертежей в производство в начале сентября с.г.
Для проверки эффективности отработанных КБ мероприятий по замечаниям комиссии, опытному цеху, еще до окончания испытаний, начата выдача заданий на проверку изменяемых узлов и в период март .. апрель с.г. выдано для испытаний на стендах и изделиях 115 заданий. В июне и сентябре с.г., совместно с Заказчиком, проводилось рассмотрение и составление графиков на оставшиеся работы по указанной тематике.
По последнему графику от 02.09.63 предусмотрено завершение 27 оставшихся работ. На 25.10.63 по данному графику закончено 18 работ, а 9 работ находятся на различных стадиях выполнения. Основные из тих следующие:
1. Комплексные ходовые испытания гусеницы (на изделии №2 осталось 2000 км.).
2. Испытания изделия «457» в ходовых условиях (на изд. №2 осталось около 1700 км).
3. Испытания маслорадиатора и его крепление в ходовых условиях.
4. Стендовые испытания трансмиссии.
5. Комплексная стендовая проверка МЗ.
Предусмотрено проведение ряда комплексных проверок непосредственно на изделиях «432» (литера А), для чего выделено изделие №1, которое должно быть закончено сборкой боевого колпака и передано для проведения ходовых испытаний к 01.11.63.
На изделии №2 предусмотрено проведение комплексной проверки ОПВТ.
19.11.63.
Приказ директора завода Лычагина № 018 «Об организации на заводе СКБ по танкам и КБ по спецмоторам». Лычагин сказал, что с 01.01 1964 завод прекращает выпуск танка Т-55 и переходит на выпуск танка «432».
Глава 9. Танк «432» под контролем ЦК КПСС, ВПК и МОП
05.02.64.
Москва. Совещание в ВПК. Время: 10–00. Выступали: Лычагин, Махонин, Голинец, Морозов, Радус-Зенькович и др.Я попросил март на доводку машин №1 и №2, но Смирнов не согласился. Голинец сказал, что двигатели есть, но они не проверяются на машинах.
Смирнов недоволен нашей связью с ЧТЗ. Постановление ЦК и СМ вышло в октябре 1963 г., а чертежи по «432» мы еще полностью не передали. Требует глубже вникать во все вопросы дела и не только конструкторские. Какова степень доводки двигателя? Ресурс: надо 300 часов на серийное производство и 200 часов на установочную серию. Заводские испытания двигателя должны быть закончены в марте 1964 г.
Гордеев:
– Исправленные чертежи ГБМ (?) переданы в Ковров 04.02.64. Первый исправленный ГБМ появится в Харькове 15.02.