Шрифт:
Таблица 10.3. Распределение статей нагрузки проектов дредноутов третьего поколения, 1916–1921 гг. (вес статьи нагрузки, т (доля, %))
| Мериленд | Саут Дакота | Лексингтон | Нагато | Тоза | G3 | Наваль #2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корпус с устройствами | 14695 (42,8) | 19104 (44,1) | 24719 (56,7) | 11830 (35,0) | 13250 (33,2) | 18640(38,5) | 14560 (33,1) |
| Вооружение | 3076 (9.0) | 4838 (11,2) | 3601 (8,3) | 5964 (17,6) | 6950 (17,4) | 7160 (14.8) | 9860 (22,4) |
| Бронирование | 12158 (35,4) | 14571 (33,7) | 6160 (14,2) | 10395 (30,8) | 14070 (35,3) | 14400 (29,8) | 13500 (30,7) |
| Двигательная установка | 2732 (8,0) | 2698 (6,2) | 5738 (13,2) | 3686 (10,9) | 3670 (9,2) | 6000 (12,4) | 3600 (8,2) |
| Топливо | 1334 (3,9) | 1400 (3,2) | 2077 (4,8) | 1250 (3,7) | 1350 (3,4) | 1200 (2,5) | 1485 (3,4) |
| Снабжение | 320 (0.9) | 589 (1,5) | 1205 (2,8) | 675 (2,0) | 600(1,5) | 1000 (2,0) | 995 (2,2) |
| 34315 (100,0) | 43200 (100,0) | 43500 (100,0) | 33800 (100.0) | 39900(100,0) | 48400 (100,0) | 44000 (100,0) |
Примечания к табл. 10.2, 10.3.
1. Нагрузка американских, японских и британского проектов приведена в английских тоннах (1016 кг), русского — в метрических тоннах (1000 кг).
2. По проекту класса «Мериленд» дано фактическое распределение весов линкора «Вест Вирджиния» на момент его приемных испытаний в 1923 г.
3. Вес топлива, входящего в нормальную нагрузку, составлял в японских проектах 0,25 его полного запаса, включавшегося в полное водоизмещение корабля.
4. Для линейного корабля проекта завода «Наваль» курсивом приведены расчетные цифры.
5. Для характеристики «Бронирование»: главный пояс (цитадель/оконечности), башни (лоб/бока/тыл/крыша), барбеты (выше/ниже броневой палубы).
палубы — через " + " толщины отдельных палуб в районе цитадели, в скобках толщина скосов, через " — " минимальная/максимальная толщина отдельных участков, рубка (бока/крыша), дымоходы (выше/ниже броневой палубы).