Большинство деталей ППС-43, и в первую очередь ствольная коробка, изготовляются штамповкой. Не штамповкой изготовляются ствол, затвор, вкладыш цилиндрического профиля для крепления ствола, обойма для крепления магазина, отдельные детали спускового механизма, прицельных приспособлений и некоторые другие мелкие детали.

Ствольная коробка и кожух ствола представляют собой одну штампованную из листового металла деталь, которая снизу открыта по всей длине. В средней части к коробке приварена обойма с защелкой для постановки и крепления секторного коробчатого магазина. Открытая снизу ствольная коробка закрывается спусковой коробкой, тоже штампованной деталью, с шарнирным креплением по передней точке и фиксацией защелкой в задней части.

Защелкой спусковой коробки является выступающий из нее наружу направляющий стержень пружины спускового крючка, что является вторым функциональным назначением данной детали.

Постановка затвора на предохранитель осуществляется пластиной, которая при воздействии на специальный рычаг выдвигается изнутри вверх в щель коробки под рукоятку перезаряжания и замыкает затвор в переднем или заднем положении. Указанная пластина, хотя и не в полной мере, выполняет функцию пылезащитного устройства.

Просты в конструктивно-технологическом отношении предохранитель мушки, изготовляемый штамповкой из заготовки оригинального фигурного профиля, содержащей и элементы дульного тормоза, а также способ крепления предохранителя на кожухе посредством точечной сварки. Предохранитель крепится к кожуху отдельной штампованной деталью, сквозь отверстие которой проходит дуло ствола.

В отверстии фрезерованного основания мушки, крепящегося на предохранителе заклепками, перемещается вращающийся стержень (полозок), в который ввинчена сама мушка. Положение вершины мушки можно уточнять и за счет изменения угла наклона. Штампованный дульный тормоз в окончательно оформленном виде представляет собой наклонный отражательный экран, обеспечивающий направление компенсационной струи газов сверху вниз. С боков полость тормоза полностью открыта.

Еще одной конструктивной особенностью системы Судаева является отсутствие в спусковом механизме переводчика огня, что частично компенсируется возможностью производства одиночных выстрелов путем кратковременного нажатия на спуск. Это позволяет вести сравнительно низкий темп стрельбы — порядка 600 выстр./мин в отличие от образцов Дегтярева и Шпагина с темпом около 1000 выстр./мин.

Аналогичную с образцом Судаева принципиальную схему устройства имел пистолет-пулемет конструкции Безручко-Высоцкого (Артакадемия), проходивший первый этап конкурсных полигонных испытаний примерно на месяц раньше образца Судаева. Вместе эти образцы выступили во втором туре испытаний в апреле-мае, а затем и на заключительном этапе соревнований в июле 1941 года.

По своим техническим характеристикам и эксплуатационным боевым свойствам эти образцы были близки между собой. В ряде случаев образец Безручко-Высоцкого уступал системе Судаева, показывая несколько худшие результаты по надежности работы. Он имел примерно на 30 мм больше общую длину, в том числе и при сложенном металлическом прикладе, меньший примерно на 300 г общий вес при большей, примерно на 40 г, массе затвора.

В образце Судаева более рациональна посадка затвора своими боковыми выступами («крыльями») на направляющих плоскостях отбортовок спусковой коробки. В образце Безручко-Высоцкого затвор, расположенный, как и в образце Судаева, сверху в ствольной коробке, нижней частью своих направляющих кольцевых поясков посажен на наклонные скосы отгибов (отбортовок) «дышащих» боковых стенок аналогичной штампованной спусковой коробки, создавая при этом как бы клиновое действие затвора на эту деталь, стремясь при работе оружия развести ее боковые стенки в стороны. Кроме того, у этого образца в первом варианте возвратно-боевая пружина, действовавшая на затвор в осевом направлении, имела короткий направляющий стержень, что приводило к перекосам и перегибам пружины. Удлинить стержень при центральном расположении пружины с одновременным удлинением отверстия в затворе под стержень из-за недостаточности места по длине возможности не было.

В доработанном образце конструктор разместил возвратный механизм в левом боковом вырезе затвора (подобно образцу Судаева), что позволило увеличить длину направляющего стержня почти вдвое. Но с введением в затворе сквозного бокового выреза под пружину ухудшилось его направление левой отбортовкой спусковой коробки. Это отрицательно повлияло на надежность работы системы.

Ствольная коробка изготовлена штамповкой из трубы. Снизу она открыта на всю ширину для постановки затвора с возвратным механизмом, в собранном образце это место, как и в образце Судаева, закрыто спусковой коробкой, отштампованной из листового металла.

Кожух ствола изготовлен штамповкой как отдельная деталь тоже из трубы, он закреплен в коробке прессовой посадкой.

Ствол вместе с вкладышем закреплен в ствольной коробке штифтом, вторая точка крепления — передний конец кожуха. На дульной части ствола закреплено штифтом штампованное основание мушки и дульный тормоз, аналогичный тормозу Судаева.

Пистолет-пулемет Безручко-Высоцкого в производственно-технологическом отношении оказался сложнее по сравнению с образцом Судаева. В целом же эта система признана рационально-прогрессивной конструкцией и возможность ее доработки до более совершенного качества сомнений не вызывала.

Доработанный после двух заходов на полигон модернизированный пистолет-пулемет Дегтярева (ППДМ) и при третьих испытаниях в декабре 1943 года преимуществ перед системой Судаева не показал.

Освоение системы Судаева в серийном производстве с одновременной отработкой чертежей опытного образца при непосредственном участии автора конструкции и в отработках технологии начато в сложных условиях блокадного Ленинграда практически сразу же после заключительных полигонных испытаний. На инструментальном заводе имени С.П. Воскова, бывшем Сестрорецком заводе России, было изготовлено более 46 тыс. пистолетов-пулеметов нового образца, первые боевые испытания которого проходили на Ленинградском фронте при прорыве блокады.