Китайскими предприятиями, входящими в государственную корпорацию NORINCO (North Industries Corporations), производится несколько семейств гусеничных бронетранспортеров. Старейшим из них, созданным еще в конце 1960-х годов, является YW 531, 12,6-тонный плавающий транспортер, имеющий экипаж два человека и десантное отделение на 13 пехотинцев. Он вооружен 12,7-мм пулеметом «тип 54» и оснащен дизельным двигателем мощностью 238,5 кВт, который позволяет развивать максимальную скорость по шоссе 66 км/ч.

Семейство машин этого типа включает три модификации БТР, а также командно-штабную и санитарную машины, два типа ракетных пусковых установок, два самоходных миномета, противотанковую артиллерийскую установку и 122-мм самоходную гаубицу. Большое количество YW 531 было поставлено в НОАК, а также в ВС еще восьми стран мира.

На вооружении китайской армии имеется также БТР «тип 85» (YW 531Н), 13,6- тонный плавающий БТР, вооруженный 12,7-мм пулеметом «тип 54». Экипаж машины - два человека, в десантном отделении размещаются 13 пехотинцев. На базе этого БТР созданы БМП YW 309 (экипаж 3 человека, десант - 8) с 73-мм пушкой в башне от БМП WZ 501 (копия советской БМП-1), командно-штабная (WZ 702), санитарная (WZ 751) и разведывательная (HJ-62C) машины, 120- и 82-мм самоходные минометы, а также различные ремонтно-эвакуацион- ные машины.

Шасси использовалось также для создания 122-мм самоходной гаубицы. БТР YW 534 создан в развитие модели YW 531 и находится на вооружении только китайской армии. Его масса 14,3 т, экипаж 2 человека, десантное отделение вмещает 13 пехотинцев, вооружение - 12,7-мм пулемет «тип 54». На его базе созданы БМП YW 307, вооруженная 25-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом в одноместной башне, и самоходный противотанковый ракетный комплекс с убирающейся пусковой установкой из четырех направляющих для ракет типа Red Arrow 8. БТР «тип 77» является аналогом советского БТР-50ПК и состоит на вооружении только китайской армии. На его базе созданы самоходные пусковые установки зенитных ракет HJ-2J (Guideline) и противокорабельных ракет HY-2 (Seersucker), а также ремонт- но-эвакуационная машина. Наиболее современными являются БМП WZ 501 (масса 13,3 т, экипаж 3 человека, десант - 8) и БТР YW 535 (известен также как «тип 90»), основным вооружением которых являются 73-мм пушка и 12,7-мм пулемет соответственно. На базе каждой из них создано семейство бронированных машин, предназначенных для решения различных задач.

БТР FV432 оснащен одноместной башней фирмы «Пик инджиниринг» с 7,62-мм пулеметом и четырьмя гранатометами с электрическим управлением по каждому борту для постановки дымовых завес. При такой компоновке люки в десантном отделении не открываются. FV432 состоит на вооружении только британской армии.

После Второй мировой войны в Великобритании были созданы различные прототипы гусеничных бронетранспортеров, но только в 1962 году один из них, FV432, был принят на вооружение британской армии. Он входит в семейство бронированных машин FV430, еще одним представителем которого является 105-мм самоходная артиллерийская установка FV433 «Эббот», созданная компанией «Виккерс» и производившаяся на заводе «Элсвик» в Ньюкасле с 1964 по 1967 год. БТР FV432 (также известен как «Троян») и его модификации производились компанией GKN Sankey с 1963 по 1971 год, всего было построено около 3000 машин. Несмотря на рекламные акции, ни одна страна не купила FV432, так как в то время аналогичный ему американский БТР М113 производился в больших количествах и был значительно дешевле.

Основным отличием FV432 от М113 является то, что у первого корпус сварной стальной, а у американской машины -алюминиевый. Основной задачей БТР FV432 является доставка пехоты к рубежу перехода в атаку, где она спешивается и продолжает вести бой в пешем строю. Отделение управления располагается в передней части справа, а моторно-трансмисси- онное - слева. За водителем размещается командир. Доступ в десантное отделение осуществляется через одну большую дверь в корме машины. Бойниц для ведения огня на ходу не имеется - десант (10 человек) располагается внутри машины по 5 человек с каждого борта лицом внутрь. Сиденья в случае необходимости могут быть быстро убраны. БТР оснащен приборами ночного видения. На нем, одном из первых среди бронетранспортеров, установили систему защиты от ОМП с фильтровентиляцион- ной установкой для создания в машине избыточного давления чистого воздуха при действиях в условиях применения оружия массового поражения.

Первоначально в верхней части корпуса устанавливался специальный экран для обеспечения передвижения вплавь при помощи гусениц. Позднее его убрали, так как он был сильно подвержен повреждениям от пуль и осколков снарядов. Базовая модель оснащалась 7,62-мм пулеметом, устанавливавшимся на крыше без какой- либо защиты. Позднее большую часть этих машин переоборудовали, установив над десантным отделением башню с таким же пулеметом.

На базе FV432 были созданы машины различного назначения: санитарные, командно-штабные с дополнительной аппаратурой связи, 81-мм самоходные минометы, минные заградители, оборудованные системами дистанционного минирования «Барьер» и «Рейнджер» (последняя для постановки противопехотных мин), передвижные радиолокационные станции (обнаружения целей ZB 298 или артиллерийской разведки «Клементина»), машины с аппаратурой управления артиллерийским огнем FACE (Field Artillery Computer Equipment) и специализированные машины войск связи. Кроме того, были разработаны ремонтная машина FV434, способная производить замену танковых двигателей в полевых условиях, и самоходный противотанковый ракетный комплекс «Свингфайр» (FV438).

Гусеничная ходовая часть БТР FV432 имеет торсионную подвеску и по каждому борту состоит из пяти сдвоенных обрези- ненных опорных катков, переднего ведущего колеса и направляющего - заднего, а также двух поддерживающих роликов. В процессе эксплуатации многие машины были оснащены башней фирмы «Пик инджиниринг» с одним пулеметом.

FV432 во многих отношениях аналогичен американскому БТР М113, но имеет стальной корпус, в отличие от американского алюминиевого, и оснащен многотопливным двигателем и системой защиты от ОМП.

М113 был основным БТР американской армии до начала 1980-х годов, когда на вооружение стали поступать БМП М2 «Брэдли». Он неоднократно модернизировался как в США, так и в других странах.

К середине 1950-х годов в сухопутных войсках США возникла необходимость в легких бронированных машинах, которые можно было бы перебросить самолетом в любую точку земного шара. На основании требований, разработанных министерством обороны и согласно которым новый БТР должен был стать основой для целого семейства бронированных машин, были созданы два прототипа - Т117 (из стали) и Т113 (из алюминия). Последний из них по результатам испытаний был принят на вооружение в 1960 году под обозначением М113. С 1960 по 1992 год на заводе в г. Сан-Хосе было построено почти 75 тысяч таких машин.