Младший лейтенант Соловьев вышел из строя, достал из кармана партийный билет и, подняв его над головой, обратился к однополчанам:

— Боевое крещение я получил, будучи ведомым у Василия Бородина. Он учил меня бить врага, и я уже имею одну победу. Теперь на машине, названной именем моего учителя, я буду за себя и него жестоко биться с врагом. Я отомщу за смерть Василия Бородина!

Слово, данное перед строем полка, Соловьев выполнил. Став парторгом 1-й эскадрильи, к концу войны он совершил 265 боевых вылетов, уничтожив в воздушных боях 8 самолетов врага. Он дрался над Финляндией, Прибалтикой, Восточной Пруссией и был четырежды награжден орденом Красного Знамени. После войны Соловьев продолжал службу в авиации ДКБФ, успешно освоил реактивную технику и закончил службу в 1960 году старшим инспектором дивизии, летчиком 1-го класса в звании подполковника.

9 ноября 1943 года в районе острова Большой Тютерс разведчики обнаружили шесть вражеских кораблей: 3 сторожевых корабля и 3 тральщика. Первыми на удар поднялись штурмовики 35-го ШАП. Группу повел командир эскадрильи капитан Агеенко. Четверка штурмовиков добилась прямого попадания, и вражеский корабль пошел ко дну, но на пикировании в самолет заместителя командира эскадрильи старшего лейтенанта Кротевича попал зенитный снаряд. Из кабины повалил огонь, и Кротевич направил свой пылающий самолет в корабль… Вторую четверку «илов» вел Иван Карагодин из 7-го ГШАП, и атака его группы была не менее точной: на двух тральщиках начались пожары, а сам Карагодин сумел добить горящий сторожевик: тот затонул сразу же после его атаки. Вслед за группой Карагодина была поднята шестерка Ил-2 во главе с Алексеем Набатовым. С подходом в район цели ведущий обнаружил немецкий тральщик, спешащий на помощь тонущим кораблям. Сброшенная Набатовым бомба ударила прямо в борт корабля. Тральщик потерял ход, встал, и повторной атакой Набатов добил его. Все произошло настолько стремительно, что немцы даже не сумели открыть зенитный огонь, а корабль стал быстро уходить под воду кормой.

И. Ф. Быков. В 1943 г. повторил подвиг Н. Гастелло

Но на отходе от цели наши штурмовики перехватила четверка ФВ-190. В бой вступила группа Дмитрия Кириллова. Атакой сзади-сверху Кириллов сблизился с ведущим вражеской четверки и с короткой дистанции всадил ему в мотор порцию снарядов, однако бой принял напряженный характер. Вскоре был подбит ведомый Кириллова — Саша Белоусов. Это был тот самый Белоусов, которого осудили за разбитый самолет на аэродроме Новинка. Он храбро сражался в штрафной роте и вернулся в свой полк. За Белоусовым подбили и самолет ведущего второй пары Володи Мошкалова. Рядом был Лавенсаари, и Кириллов приказал подбитым летчикам произвести посадку на островном аэродроме, но раненый Белоусов с посадкой не справился и разбил машину. На этом и закончился бой. Из семи вражеских кораблей штурмовики потопили три и два сильно повредили. Но смертью героев погибли штурмовики Кротевич и штурман его звена Быков. Старший лейтенант К. Евстифеев о своих погибших друзьях написал стихи:

Мы, истребители, считали, что командование ВВС КБФ оказало нам высокую честь и доверие — прикрывать штурмовиков 7-го ГШАП. Это были настоящие труженики войны, и летчики Карасев, Клименко, Мазуренко, Степанян, Потапов и Фоменков были известны тогда всей стране. Большой потерей для всех стала гибель Ивана Карагодина при ударе по эшелонам на перегоне между станциями Волосово и Молосковицы. Полет штурмовиков прикрывала тогда шестерка истребителей нашего полка, ведомая капитаном В. Степановым. Удар был успешным, но уже когда штурмовики уходили, вражеский зенитный снаряд угодил в самолет Ивана Карагодина. Летчик и штурман звена Афанасий Каладзе разрывом зенитного снаряда были убиты в кабинах самолета. Их самолет разбился в 4 километрах севернее станции Сиглицы.

За 6 месяцев с начала боевой работы, после возвращения из тыла, наш полк совершил 2208 боевых вылетов, из них только на сопровождение ударной авиации — 1391 вылет. В проведенных воздушных боях летчиками полка было сбито 60 самолетов противника. В ноябре полком было произведено 162 боевых вылета на сопровождение ударной авиации; в 9 проведенных боях летчиками было сбито 7 самолетов врага: 2 самолета противника сбил В. Бородин, героически погибший при таране, 2 — Константин Ковалев и по одному — Дмитрий Шаров, Дмитрий Кириллов и Владимир Мошкалов.

Осенью 1943 г. наш полк приступил к подготовке операции по освобождению Ленинграда от блокады. Особое внимание летного состава было уделено изучению района предстоящих боевых действий, оборонительных сооружений и системы ПВО противника перед фронтом 2-й Ударной армии генерала Федюнинского, а также дислокации авиации врага перед Ленинградским и Волховскими фронтами. Для ведения разведки районов Ропша — Красногвардейск (так тогда называлась Гатчина) — Кингисепп были выделены опытные следопыты П. Хорунжий, В. Самохвалов, Л. Медведев, И. Асин, А. Лысенко, М. Глазков и М. Соловьев. Несмотря на плохие метеоусловия, при низкой облачности и малой видимости эти летчики делали по 3–4 вылета на разведку в день. Разведчиками были сфотографированы все оборонительные сооружения и опорные пункты противника.

8 января 1944 г. на прикрытие аэрофоторазведчика Пе-2 при фотографировании переднего края обороны противника вылетела пара П. Бородачева. В районе деревни Копорье одиночный ФВ-190, маскируясь облачностью, скрытно подошел к разведчикам. Своей жертвой немец выбрал самолет Бородачева, но эту атаку отбил его ведомый Мошкалов. Немец отвалил от Бородачева и хотел уйти вниз пикированием, но Мошкалов преследовал «фокке-вульф» и на выходе его из пикирования длинной очередью вогнал вражеский самолет в землю. Задание на фотографирование линии фронта было выполнено успешно, и участники этого вылета были отмечены благодарностью генерала Федюнинского.