Подготовка заняла несколько недель. 5 ноября за десять минут до полуночи 5 человек, отобранных Рэ, проникли на территорию завода. Шорп и ван дер Страатен после окончания рабочего дня спрятались в своих шкафчиках для одежды и не ушли домой. Пластиковая взрывчатка была пронесена на завод заранее и спрятана в подсобном помещении, которое использовали уборщицы.

Шорп и ван дер Страатен разместили заряды в трансформаторной, в сборочном цехе и у прессов – машин, которые очень трудно заменить. Хорошо знакомые с каждым закоулком на родном заводе, они благополучно миновали всех охранников и сумели покинуть территорию незамеченными.

Десять минут первого завод Пежо потрясла серия взрывов. Пожары вспыхнули одновременно в нескольких местах. Всего лишь через несколько минут основные заводские постройки были разрушены или охвачены огнем. Бригады пожарных, довольно быстро прибывшие к месту взрыва, почти ничего не могли сделать и только старались не дать огню распространиться. Через некоторое время появились немецкие воинские подразделения, которые оцепили весь район.

На следующее утро у проходной собралась внушительная толпа рабочих. Они топтались на месте, хмуро поглядывая на снующих повсюду гестаповцев. Почти все прессы были взорваны, поэтому возобновить работу в обозримом будущем не представлялось возможным. Немцы арестовали нескольких подозреваемых, но Шорп, ван дер Страатен и их помощники в это число не попали.

Немецкие инженеры старались как можно быстрее возобновить выпуск продукции. Новые прессы были отправлены с заводов Геринга в Фаллерслебене, что рядом с Ганновером. В Сошо их пришлось перевозить на баржах по каналу Рейн-Дунай. Рэ и его товарищи предвидели такую возможность. Неподалеку от Медьер канал проходит по достаточно безлюдной территории, а вдоль него располагаются лишь руины разбомбленных построек и брошенные дома. Именно в этом месте было решено устроить засаду. Небольшой отряд под командованием ван дер Страатена открыл огонь по первой барже. Французские матросы немедленно покинули судно и разбежались. Немцы попытались вести ответный огонь, но нападавших было явно больше. Баржу взорвали, и она намертво заблокировала узкое русло канала.

Это был серьезный успех, поскольку этот канал использовался немцами также и для перегона сверхмалых подводных лодок с востока на Средиземное море. Прошло несколько недель, прежде чем судоходство было возобновлено. И первой по каналу должна была пройти другая баржа, везущая два новеньких пресса, на этот раз с завода в Штутгарте. Немцы приняли беспрецедентные меры по ее охране, вдоль канала были выставлены часовые, поэтому любая засада была обречена. Рэ и его товарищи решили уничтожить груз по прибытии баржи в Сошо.

Нападение было совершено при свете дня. Когда тяжелые грузовики, груженные прессами, подъехали к заводу, их забросали гранатами, а с крыши близлежащего здания сбросили несколько самодельных бомб.

Несмотря на все усилия, немцам так и не удалось восстановить производство орудийных башен для своих танков. Со временем завод все-таки начал работать, но на полную мощность не вышел до самого конца войны.

Таким образом, завод Пежо, признанный «третьим по важности промышленным объектом в Европе», который не смогла уничтожить авиация союзников, был успешно выведен из строя горсткой агентов SOE. Кроме этого Рэ удалось уничтожить крупный склад нефтепродуктов и один из заводов машиностроительной компании Лероя.

16 июня 1943 года Диана Роуден (Полетт), офицер женского вспомогательного полка, вылетела из Лондона во Францию, чтобы стать курьером капитана Старра. «Лизандер» приземлился в районе Анже, женщина благополучно добралась до Юры и присоединилась к ожидавшим ее Старру и Янгу в шато Андело.

В июле Старр рассказал Рэ о том, что, судя по словам Мартэна, 16 июля через Монбельяр проследует специальный поезд с фельдмаршалом Роммелем. Он предложил диверсантам Анри взорвать поезд, сославшись на то, что сам занят другими делами. Рэ отправился в Дижон, чтобы организовать диверсию. Группа заложила заряды, но поезд так и не появился. Полученная от Мартэна важная информация оказалась как бы неуместной шуткой.

На следующий день после неудавшейся диверсии Рэ уже был в Безансоне. Первым делом он отправился в кафе, хозяин которого частенько выполнял роль связного между ним, Старром и Мартэном. Он передал Рэ записку от Мартэна.

«Меня и Боба взяли фрицы по дороге в Доль. Я сумел отговориться, но Боба отправили в тюрьму в Дижон. Не ясно, как они на нас вышли. Не понимаю, почему отпустили меня, а не Боба. За вами следят? Будьте очень осторожны. Давайте встретимся в пятницу вечером в зале ожидания дижонского вокзала. Пьер».

– Ты ему веришь? – спросил хозяин кафе. – Мне кажется, что это ловушка!

– Похоже на то, – ответил Анри. Новость об аресте Старра ошеломила его. Теперь вся сеть оказалась под угрозой, и следовало немедленно предупредить Янга, Диану Роуден и еще многих товарищей. Теперь Гарри Рэ был убежден, что Пьер Мартэн – двойной агент.

Впоследствии Рэ вспоминал: «Я решил, что обязан избежать ареста по крайней мере до тех пор, пока не сумею обеспечить безопасность моих друзей. К тому же из Лондона вот-вот должен был прибыть новый человек, его тоже надлежало остановить. И еще я решил, что мы должны отплатить Пьеру Мартэну…»