Полученные сведения подтверждали мнение, на котором всегда настаивал адмирал Патей, что германская эскадра пойдет к Американскому побережью через Самоа и Таити. Адмиралтейство, теперь совершенно уверенное в этом, вновь предложило новозеландским транспортам выходить в море, не ожидая прихода Minotaurи Ibuki.Это предложение было бы принято, если бы не последовал новый удар, нанесенный «Эмденом»у Коломбо, — удар, также поставленный в счет Адмиралтейству.

Окончательно оставив район Мадраса и продолжая идти курсом на юг, «Эмден»спустился по побережью Цейлона впереди Hampshire,не будучи замечен из Тринкомале японским крейсером. С ним шел его угольщик «Маркомания»,а пароход Pontoporosс экипажами потопленных пароходов немец отправил на рандеву на западном берегу Суматры. Только уже обойдя южную оконечность Цейлона, днем 25 сентября неприятель встретил в 25 милях к югу от Galle добычу — пароход KingLud.Пароход был пустой с балластом, и его быстро потопили подрывными патронами. В поисках более интересных жертв капитан фон Мюллер принял мужественное и лихое решение идти к Коломбо. Подойдя с наступлением темноты к порту, он заметил выходящий большой пароход со всеми огнями.

Дав ему отойти миль 50, он быстро его нагнал и остановил; застигнутый пароход Tumericимел груз сахара, оцениваемый в 60 000 фунтов стерлингов. Потопив его тем же способом, «Эмден»отправился к югу от мыса Comorin — как раз туда, где пересекаются торговые пути из Бомбея и Адена в Коломбо.

На следующий день днем он захватил пароход Gryfevaleи оставил его при себе. Совместно с ним и «Маркоманией»он направился к острову Миникой, по обеим сторонам которого обычно проходили суда из Красного моря. 27 сентября «Эмден»захватил еще три парохода: Buresk, Riberaи Fole.Двух последних постигла участь парохода KingLud; Bureskже был присоединен к отряду. На нем находилось 4000 тонн английского угля, отправленного по заказу Адмиралтейства в Гонконг; несмотря на это, капитан держал все огни открытыми и шел, нисколько не уклоняясь от обычных торговых путей. Такая небрежность только увеличила успехи «Эмдена».

Захватив Foleв 19 часов, не доходя 150 миль до Миникоя, капитан Мюллер, видимо, не решился дольше испытывать судьбу и повернул на юг, на Мальдивские острова для погрузки угля и переборки механизмов крейсера. Пленные были пересажены на Gryfevale,который рано утром 29 сентября вошел в гавань Коломбо.

Как ни были обидны понесенные потери, приходится только удивляться, что «Эмдену»не попалось больше жертв в этом районе, переполненном торговыми судами.

На этот раз смелый крейсер мог бы продолжить свою деятельность еще дня на два — близкой опасности ему не угрожало. Chikumaпришел в Коломбо за углем одновременно с пароходом Griefyvale,a Hampshireнаходился на середине Бенгальского залива, идя на запад.

26 сентября, когда Эмденбыл у мыса Comorin, Hampshireзашел в Коломбо грузиться углем и в 13 часов на следующий день вышел в Сингапур, вызвав предварительно в Коломбо Chikuma.Причина его ухода заключалась в том, что Dupleix,входивший в состав Пенангского патруля, конвоировал пароход с французской артиллерией, а «Аскольд»и EmpressofAsiaвыходили с тремя транспортами, на которых находились наши дальневосточные гарнизоны, следующие в Европу, и требовалось принять от них конвой. Подходя к Acheh Head в полночь с 29 на 30 сентября, Hampshireузнал о новом появлении «Эмдена»и немедленно повернул обратно, приказав Chikumaидти на Миникой, a Yarmouth,грузившемуся углем в Пенанге, — к Acheh Head. Но было поздно — Chikumaне смог выйти ранее 8 часов 30 сентября, а к этому времени «Эмден»уже затерялся в просторах Индийского океана.

Новозеландское правительство получило известие о последнем набеге «Эмдена»в ту самую минуту, когда поступило предложение Адмиралтейства отправить транспорты, не дожидаясь прихода Ibukiи Minotaur.Результатом был самый энергичный отказ, с которым и пришлось согласиться. Однако избежать задержки в отправлении войск на три недели было нельзя: невозможно оказалось предоставить ранее этого срока транспортам с австралийскими войсками суда для конвоирования, находившиеся так далеко.

Первая неделя октября, в течение которой должны были отправиться по назначению австралийские войска, ознаменовалась значительными переменами в общей обстановке как в Атлантике, так и в Тихом океане. В Тихом океане ситуация все еще зависела главным образом от движения эскадры адмирала Шпее и трех ее отдельных крейсеров: «Эмдена», «Дрездена»и «Карлсруэ».

10 октября, закончив операции в Германской Новой Гвинее и в архипелаге Бисмарка, адмирал Патей со своей эскадрой в составе Australia, Montcalm, Encounterи Sydneyснялся с якоря и вышел в море с намерением перехватить Шпее, если он, повернув обратно, попытается войти в Индийский океан.

Сформированные Японией две крейсерские эскадры для поисков неприятеля в Тихом океане были уже в море, и адмирал Патей предполагал идти к Каролинским островам, чтобы встретиться с японским адмиралом Иамайа, который с 1-й эскадрой Южного моря вышел 14 сентября из Иокосуки и, заняв Jaluit 29 сентября, крейсировал в этом районе.

Уйдя из Рабаула, адмирал Патей, как оказалось впоследствии, оставил у себя в тылу два неприятельских вспомогательных крейсера — «Принц ЭйтельФридрих» и «Кор моран»(бьшптай пароход Добровольного флота «Рязань»).