27Русецкий А. Фокке-Вульф Fw190A, F, G. История, описание, чертежи. Мн., 1994. С. 18.

28Игнатьев Г.В. Я прав. М., 2000. С. 132—133.

29Липферт Г.Дневник гауптмана люфтваффе. 52-я истребительная эскадра на Восточном фронте. 1942—1945. М., 2006. С. 211—212.

30Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. М.,1999. С. 94.

31Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. С. 265.

32Малашенко Е.И. Вспоминая службу в армии. М., 2003. С. 76.

33Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н.Тени над Заполярьем. Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев. М., 2009. С. 299, 310.

34 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). М.,1997. С. 68.

35 Там же. С. 386.

36Горбач В. Указ. соч. С. 474; Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 373.

37 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 372.

38 Там же. С. 29.

39Горбач В. Указ. соч. С. 317.

40 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 66.

41 В пяти воздушных армиях, задействованных в Белорусской стратегической операции – 1-й, 3-й, 4-й, 6-й и 16-й, к началу боев насчитывалось порядка 2500 истребителей, причем 1-я (наряду с 16-й) была мощнее других (См.: Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне. 1941—1945. М.,1985. С. 166—168).

42 Цит. по: Русецкий А. Фокке-Вульф Fw190A, F, G. С. 22.

43 Цит. по: Тимофеев А.В. Покрышкин. М., 2003. С. 211.

44Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне. 1941—1945. М.,1985. С. 109.

45 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 44.

46 Цит. по: Тимофеев А.В.Указ. соч. С. 316.

47 Цит. по: Горбач В. Указ. соч. С. 317.

48Швабедиссен В. Указ. соч. С. 269.

49 Цит. по: Хазанов Д. Битва над Яссами. Провал последнего наступления Люфтваффе на Востоке // Авиамастер. 1999. № 4. С. 27.

50Тимофеев А.В. Указ. соч. С. 324.

51 Цит. по: [Корнюхин Г.Ф.] Советские истребители в Великой Отечественной войне // Спик М. Асы союзников. Смоленск, 2000. С. 275.

52Швабедиссен В. Указ. соч. С. 166, 169.

53 Там же. С. 270, 271.

54Каминский П., Хазанов Д. Не только скорость, моторы и пушки... // Авиамастер. 1997. № 2. С. 14; [Корнюхин Г.Ф.] Советские истребители в Великой Отечественной войне. С. 274.

55Игнатьев Г.В. Указ. соч. С. 232.

56 В советских документах он значится как Кольб (см.: Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. Т. 1. Суровая школа. М., 2003. С. 128). Правильное написание его фамилии (Kalb) устанавливается по: Чертова дюжина асов Люфтваффе. С. 419.

57 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 44.

58 Цит. по: Русецкий А.Фокке-Вульф Fw190A, F, G. С. 21.

59Каминский П., Хазанов Д. Указ. соч. С. 15.

60 Тактика истребительной авиации // Аэроплан. 1994. № 2. С. 2.

61Драбкин А. Я дрался на Ил-2. М., 2006. С. 218; Он же. Я дрался с асами люфтваффе. С. 265.

62Каминский П., Хазанов Д. Не только скорость, моторы и пушки... С. 15.

63Рыбин Ю. Expertenstaffel за Полярным кругом // Авиамастер. 1998. № 5—6. С. 26—27.

64Спик М. Асы люфтваффе. С. 289.

65Покрышкин А.И. Познать себя в бою. [М.], 1986. С. 323.

66Драбкин А. Я дрался на истребителе. С. 333.

67 Цит. по: Хазанов Д. Долгий путь на фронт улучшенной «девятки» // История Авиации. 2000. № 2. С. 23.