Кризис поразил даже наиболее развитые отрасли промышленности — авиа, судо и автомобилестроение. Так, 2008 год завершил с убытками более чем в 6 млрд. руб. гордость советского автопрома — АвтоВАЗ. Несмотря на финансовые вливания из казны, по результатам первого полугодия 2009 г. долг Волжского автозавода достиг 14 млрд. рублей. С января по август 2009 г. объём продаж автомобилей «Лада» снизился на 44 %. [830] Конвейер завода несколько раз останавливали, а с 1 августа рабочие были отправлены в вынужденные отпуска. Для ликвидации убытков руководство завода приняло решение о переходе на сокращённый график работы, в результате чего заработная плата, например, рабочего на конвейере упала в два раза, до 6–7 тыс. рублей. Одновременно в результате «реорганизации», значительно увеличилась оплата за заводское общежитие, усилена эксплуатация рабочих. Конвейер теперь бежит с такой скоростью, что человек после работы падает без сил. [831] Летом 2009 г. гендиректор предприятия Б.Алёшин подписал приказ о переходе завода с сентября по февраль 2010 г. на 20-часовую рабочую неделю. Таким решением гендиректор явно гордится, рапортуя правительству: «Ни один работник не будет сокращён». Однако зарплата будет начисляться по фактически отработанному времени. Тем самым, те, кто ранее, например, получали 12 тыс. руб., будут получать теперь в 3 раза меньше. Этой заработной платы хватит только на оплату заводского общежития. Вскоре, гендиректор был сменён и новый руководитель АвтоВАЗа И.Комаров подписал приказ об увольнении 5 тыс. работников из числа административно-управленческого персонала. А агентство «Интерфакс» сообщило о планах руководства уволить к концу года 36 тыс. человек. [832] 6 августа рабочие завода вышли на митинг, организованный независимым профсоюзом «Единство». Главным требованием рабочих стала национализация АвтоВАЗа без возможности его дальнейшей приватизации. [833] 17 октября 2009 г. свободным профсоюзом «Единство» был организован митинг протеста против массовых увольнений рабочих завода. На митинге принята резолюция, в которой содержится требование национализации предприятия и установления на нём рабочего контроля, установления 40-часовой рабочей недели, сокращения ножниц в зарплате менеджеров и простых рабочих и др. В резолюции сказано: «…Завод еле дышит под тяжестью непомерных долгов, набранных госкорпорацией «Ростехнологии» у банков. Владельцы завода довели его до фактического банкротства и теперь шантажируют правительство, требуя продолжать выделять им деньги из бюджета, пугая социальными последствиями массовых сокращений. Нас, жителей Тольятти и заводчан, пытаются представить иждивенцами и бракоделами, сидящими на шее у страны…Мы категорически не согласны с этим…Мы хотим полноправного диалога и готовы в нём участвовать». [834]

Аналогичные процессы шли и на других предприятиях российского автопрома. Обанкротился завод Иж-Авто, несколько раз останавливались КамАЗ, Дженерал Моторс, Тойота. В результате по итогам первого полугодия продажи российских машин сократились на 47 %, а иномарок российского производства — на 34 %. А вот во Франции продажи автомашин выросли на 11,9 %, в Китае — на 29,6 %, а в Германии и вовсе на 40 %. [835] Всего же, производство автомобилей в 2009 г. в России сократилось: на 58 % — легковых автомобилей, на 32 % — грузовиков. [836]

Плоды капитализма и «эффективной» деятельности «эффективных собственников» в России, в первую очередь ощутили на себе жители моногородов, где жители зарабатывают себе на жизнь, работая на одном-двух градообразующих предприятиях. В 2009 г. вся страна узнала о небольшом городке г. Пикалёво в Ленинградской области с населением в 20 тыс. чел., которые были оставлены «безнесменами» продолжительное время без средств существования, тепла и воды. Градообразующее предприятие (глинозёмный завод) в ходе экономических «реформ» разделили на три предприятия, которое захватили господа Дерипаска, Гальчев и Бронштейн. Практически всё трудоспособное население городка работало на этих предприятиях. Как хозяйствовали в Пикалёво «эффективные собственники» говорит председатель местного профкома С.Антропова: «У нас не было хозяев, а были владельцы… Владельцы выжимали из заводов всё до копейки. Люди, целый город в их бизнес-планах никак не учитывались. А мы же ещё живы!». [837] В общем, нормально «хозяйствовали» российские буржуа, так как и положено при капитализме. В 2008 г. на одном из заводов (ЗАО «Базэлцемент-Пикалёво) руководство решило заняться реконструкцией и предприятие в октябре остановило производство. Вместе с ним из-за нарушения единой технологической цепочки встали и два других завода. В итоге, 1500 работников было сокращено, ещё 5 тыс. чел. находились в подвешенном состоянии («ни увольнения, ни работы»), а общий долг по зарплате достиг 50 млн. рублей. 15 мая за долги отключили ТЭЦ, без горячей воды остался весь город, в т. ч. больница, детсады, школы. О «жизни» людей XXI в., в этом маленьком уголке «свободной» и «демократической» России Надежда Ромашёва, рабочая остановленной ТЭЦ, сказала следующее: «Пикалёво-гетто. Мы — крепостные, нас только на конюшне не порют. Деваться некуда, те, кого ещё не уволили, ходят на завод отмечаться по гудку, каждое утро. Поехать искать работу? Мне до Тихвина (ближайший город в области — Ред.) доехать не на что…». [838] А вот откровения рабочего Михаила Лазарева: «Работы нет, жена на сокращённой рабочей неделе, ребёнка отправили в деревню к тёще — там хоть как-то прокормят. Поверишь — утром нет сил смотреть в глаза жене — здоровый мужик в дом копейки не приносит, а только жрать просит. Нахлебником стал». [839] Доведённые до отчаяния люди 20 мая взяли штурмом городскую администрацию, а затем 2 июня перекрыли федеральную трассу. Вот тогда-то в город прибыл председатель правительства В.Путин и организовал выплату задолженностей по зарплате. [840] Аналогичная ситуация сложилась в других моногородах, в т. ч. в г. Байкальске Иркутской обл., в г. Светлогорье Приморского края. О том, что происходило в Байкальске, в частности, поведала 26 мая на совещании председателей первичных профсоюзных организаций в Москве А.Грошикова: «Люди в Байкальске буквально голодают. Дети несколько месяцев не видели фруктов и мяса. Если Россия — сырьевой придаток Запада, то Сибирь оказалась сырьевым придатком для собственников, которые скупили наши предприятия. Высосали все соки!». [841]

Кризисные явления вызвали шквал необычных заявлений представителей праволиберального сегмента российского общества, которые были немыслимы прежде. В либеральных кругах всё чаще слышатся призывы к изменению социально-экономического курса страны. К примеру, в статье с красноречивым названием «Смена модели» в праволиберальной газете «Ведомости» отмечается, что «…экономический рост последних лет был основан во многом на интенсивном развитии сырьевого сектора и первичном насыщении потребительского рынка». Разразившийся фондовый кризис, как пишут авторы, «…стал ещё одним звонком, предупреждающим о неизбежной корректировке сложившейся модели». [842] Более резкими стали оценки известных либералов страны. Так, политолог Борис Кагарлицкий признал:

Однако более красноречивым свидетельством банкротства праволиберальных ценностей стали высказывания идеологов нынешнего российского общества. К примеру, один из инициаторов строительства капиталистической экономики в России академик РАН Н.Шмелёв, соответствующим образом «просвещавший» народ в конце 80-х годов прошлого века, в беседе с журналистом говорит: «…последние 10–15 лет наша экономика была самой (!) социально несправедливой среди всех цивилизованных государств. Хроническое недоверие друг к другу, к бизнесу и государству родилось ещё во время правительства Гайдара, которое лишило население 95 % их сбережений. Даже Сталин в 1947 г. «ограбил» вполовину меньше… Нашу экономику (80 % ВВП) всё ещё определяет олигархический капитал — это стратегическая ошибка предыдущих десятилетий. И если сейчас дать рухнуть крупным заёмщикам, то рухнет и экономика в целом». [844]

О деятельности и «лице» российских «капитанов бизнеса» учёный высказывается так. Прибыль их компаний «размещалась в земле, зданиях, яхтах и футбольных клубах. И это только то, что на поверхности. А, к примеру, в геологоразведку нефтяных месторождений средства почти не вкладываются. Значит, через 10–15 лет — страна без сырья, а вы, господа, все на Майами? Может, внуки нынешних олигархов более интеллигентно будут вести дела. А пока нет ни культуры богатства, ни вкуса, ни манер, какой-то Куршевель устроили… И подобная «воровская» психология — во многих отраслях». [845]

Другой представитель идеологов «демократического» толка В.Костиков сокрушается, что российская «элита» не знает моральных самоограничений. Вот, например, говорит бывший пресс-секретарь Ельцина, «в Германии отрыв доходов самых высокооплачиваемых сотрудников корпораций от средней зарплаты по стране составляет 70 раз. Тоже, согласитесь, немало. Но результаты обследования уровня доходов руководителей крупных российских компаний просто поражают своей бессовестностью. Разрыв более чем в 225 раз. Заметим, что речь идёт не только о частных компаниях — там владельцы, по крайней мере, отсчитывают из собственного кармана. Речь идёт и о крупных государственных компаниях. Раздают, по сути дела, общественные деньги». [846]

Далее, пророк «капиталистического рая» в России задаёт читателям риторические вопросы. «На днях крупнейшая алмазо-добывающая компания России «АЛРОСА» получила 44 млрд. рублей на погашение долгов. Интересно, как это наши добытчики, копая лучшие в мире алмазы, ухитрились наделать столько долгов? Ведь не торф же копали! По свидетельству английской газеты «Обсервер», государство выделило «обедневшему» Р.Абрамовичу около 2 млрд. долларов. У него, видите ли, случилось 10 млрд. долга. Наше народное телевидение сообщать об этом как-то постеснялось. Видимо, не хотело тревожить народ. Это и понятно. Народу, наверное, захотелось бы спросить, а почему же власть бросилась спасать «рядового Абрамовича», а не посоветовала ему продать для оплаты долгов английский «Челси», лондонские особняки или часть яхт?… Почему госкорпорациям позволили залезть в такие долги перед заграницей? Почему был допущен беспрепятственный вывод за границу предоставленных бизнесменам госсредств? Почему деньги либо вовсе не дошли, либо шли очень долго до реального сектора? Почему в условиях кризиса в США и в Европе дешевеет ширпотреб, бензин, продовольствие, а у нас цены продолжают расти? И куда при этом глядела «Единая Россия», которая подрядилась быть глазами, ушами, и, может быть, даже совестью народа? Заметим, между прочим, что бюджет партии за 2,5 года вырос в 40 раз. А вот на очки, похоже, не хватило». [847]