Мост расположен в створе проспекта Медиков и Большого проспекта. Название его происходит от Петропавловской больницы, основанной неподалеку в 1835 г. (ныне больница имени Ф. Ф. Эрисмана).

Железобетонный мост сооружен по проекту инженера П. П. Рязанцева и архитектора Л. А. Носкова в 1967 г. взамен разобранного, прежнего деревянного, построенного в 1904 г.

Мост расположен в створе Каменноостровского проспекта. Длина моста 36,88 м, ширина — 25,58 м. Название моста происходит по фамилии землевладельца расположенного рядом участка.

Мост здесь построен в 1776 г. Капитально реставрировался в 1864 г., перестраивался в 1878 г. Это был трехпролетный деревянный, свайный мост ригельно-подкосной системы длиной 35 и шириной 18 м.

В 1936 г. построен новый однопролетный, арочный железобетонный мост по проекту инженера А. Д. Саперштейна и архитектора К. М. Дмитриева. Каменные устои на свайном основании с бетонной подушкой. Опоры и пролетное строение облицованы гранитом.

Перильные ограждения на устоях — гранитные парапеты; на пролетном строении — чугунные, художественного литья, решетки с бронзовыми барельефами, выполненными скульптором Л. Дитрихом.

В 1974 г. мост реконструирован. С 1936 по 1991 гг. мост назывался Пионерским, затем ему вернули историческое название.

Находится в створе Чкаловского (быв. Геслеровского) проспекта. Название моста происходит от владельца земельного участка — гардеробмейстера императора Павла I Геслера.

Первоначально здесь в 1904 г. был построен деревянный мост.

В 1967 г. на его месте построили железобетонный мост по проекту инженера П. П. Рязанцева и архитектора Л. А. Носкова.

Мост расположен в створе улицы Всеволода Вишневского. Название мосту дано по названию реки.

Железобетонный мост построен в 1989 г. по проекту инженера Б. Н. Брудно. Длина моста 19 м, ширина — 21,5 м.

Мост расположен в створе Барочной улицы. Длина моста 29,1 м, ширина — 15,1 м. Название моста происходит от питейного заведения «Барка», находившегося неподалеку в последней четверти XVIII века.

Мост сооружен по проекту инженера А. П. Пшеницкого в 1914 г. и служит, в основном, для пропуска трамваев в трамвайный парк.

Мост имеет один пролет, перекрытый семью металлическими клепаными балками со сплошной стенкой. Балки перекрыты лотковым железом, покрытым сверху бетоном и слоем асфальта. Устои моста — каменные с облицовкой плиткой, возведены на свайных основаниях с бетонными подушками.

Мост расположен на набережной реки Малая Невка. Название получил по Дворцу молодежи, находящемуся поблизости на Песочной набережной.

Мост возведен в 1977 г. по проекту инженера А. А. Соколова.

В его архитектурном оформлении приняли участие архитектор А. В. Говорковский и скульптор В. Г. Сташов. Длина моста 27,7 м, ширина — 20 м.

Соединяет Васильевский остров и остров Декабристов, называвшийся с 1755 по 1926 г. остров Голодай, в створе улицы Кораблестроителей.

Мост построен в 1982 г. по проекту инженеров Л. Н. Соболева и Б. Э. Эдуардова. Длина моста 48,4 м, ширина — 70 м.

Наличный мост

Соединяет Васильевский остров с островом Декабристов в створе Наличной улицы. Длина моста 49 м, ширина — 70 м.

Свое название получил от Наличной улицы, которая, в свою очередь, стала так называться с 1806 г., ибо выходила «на лицо» к взморью. До этого, с 1751 г., она называлась Наличная линия.

Железобетонный мост возведен по проекту инженера Е. А. Болтуновой и архитектора С. И. Евдокимова и открыт для движения 19 мая 1975 г.

Соединяет остров Декабристов с Васильевским островом в створе 16–17 линий Васильевского острова. Длина моста 30,5 м, ширина — 27 м. Название ведет от расположенного на левом берегу старинного Смоленского кладбища.

В 1960–1961 гг. на месте старого сгнившего деревянного моста сооружен новый арочный железобетонный мост со сплошным сводом. Устои и фасады пролетного строения моста облицованы гранитом. На опорах моста установлены фонари и перильные ограждения художественного литья. Своду придано циркулярное очертание радиусом 19,28 м.