В 11 ч был открыт огонь со всех кораблей по склонам ближайшего массива, на которых были замечены турецкие окопы. При переводе огня на новые позиции турок кораблям приходилось самим выбирать места для обстрела, так как указания с берега давались изредка и в общих выражениях, например: «Генерал Ляхов приказал обстрелять берег от Яни-Кей до Хувы»{166} (Яни-Кей — селение на берегу моря у устья реки Вице, а Хува лежала внутри плато по берегу той же реки). Затруднительность обстрела увеличивалась еще и тем, что войска, преследуя турок, остановились и залегли на правом берегу реки, на левом берегу которой были турки. Требовалась очень осторожная и точная стрельба, чтобы снаряды с сильными разрывами не поражали правого берега. Находить неприятельские окопы было тем труднее, что склоны гор были покрыты лесом и кустарником. В месте с тем обстановка требовала быстрой ориентировки огня, так как с турецкой стороны шла оживленная пулеметная и ружейная стрельба. Здесь кораблям сильно помог опыт, приобретенный в предыдущих боях, в деле отыскания окопов и уяснения хода борьбы.

Схема 9. Расположение кораблей во время совместной операции с войсками приморского фронта у Вице 16 февраля 1916 г. (2-й день)

Чтобы лучше рассмотреть окопы, зайти им во фланг и помочь войскам пулеметами, «Ростислав» подошел на расстояние 2–3 кб от берега, откуда тотчас же был открыт по кораблю ружейный огонь. С этой новой позиции наводчикам стал хорошо виден наиболее сильный турецкий участок окопов, находившийся на склоне крутого холма, откуда все время велся пулеметный и ружейный огонь по войскам, залегшим внизу в долине реки.

Судя по всей картине боя, развернувшейся перед кораблями, этот участок окопов являлся главным препятствием для наступления отряда. Продолжая оставаться под ружейным обстрелом, «Ростислав» открыл энергичный огонь по всему участку из 152-мм и 75-мм орудий. Однако, несмотря на страшные разрушения и, вероятно, значительную убыль в людях, турки упорно удерживали эту позицию, посылая подкрепления и ведя усиленный огонь. С целью сокрушить эту позицию, «Ростислав» пустил туда четыре 254-мм снаряда, которые произвели ошеломляющий эффект, судя по тем разрушениям, которые были видны в оптические приборы. Окопы мгновенно смолкли [83] .

С разгромом этой позиции турки по всему фронту отступили, и корабли, продвигаясь вдоль берега, преследовали отступающих огнем орудий и пулеметов. Так на одном из открытых участков дороги в дальномер была замечена густая колонна отступающих турок; по ней в течение нескольких минут велся прицельный огонь, заставивший ее рассыпаться в зарослях кустарника{167}.

Упорство, с которым турки стремились задержаться на каждой удобной складке местности, доказывало, что они придавали большое значение этому рубежу. С началом темноты, когда корабли должны были прекратить огонь и уйти, в различных местах еще продолжалась перестрелка. К утру 17 февраля район был очищен от турок, и войска весь день продолжали наступление, почти не встречая сопротивления, поэтому дальнейшей поддержки кораблей не потребовалось.

Крупными кораблями израсходовано было:

Расход боезапаса 16 февраля 1916 г. (2-й день операции)

Ружейным огнем на судах было ранено трое. В течение дня на судах было перевезено в Батум около 100 раненых с фронта.

По сравнению с операцией у Архаве операция у Вице внесла некоторые новые приемы в борьбу кораблей с берегом:

1) пользуясь приглубым побережьем, большие корабли впервые подошли на дистанцию 2 кб и ввели в действие пулеметы, оказавшие значительное влияние на успех наступления в период переброски неприятелем своих частей;

2) с этого же расстояния корабельные оптические приборы давали возможность легко рассмотреть маскировку противника, видеть его ходы сообщения, что тотчас отразилось и на результатах артиллерийского огня.

Миноносец «Жаркий», который вместе двумя однотипными кораблями безуспешно пытался атаковать «Goeben»

Германский линейный крейсер «Goeben»

Минный заградитель «Прут», экипаж которого под огнем линейного крейсера «Goeben» затопил свой корабль, во избежание его захвата неприятелем

Канонерская лодка «Кубанец» на рейде Константинополя за несколько лет до начала Первой мировой войны

Один из турецких миноносцев типа «Muavenet-i-Milet», осуществивших нападение на Одессу, Фото 1908―1909 годов

Транспорт «Вампоа», получивший повреждения во время нападения турецких миноносцев на Одессу. Под бортовым номером 11 входил в состав Транспортной флотилии Черноморского флота и принимал участие в перевозке войск на приморский участок Кавказского фронта