Подавив сопротивление египтян, часть группы Нехемии приступила к отсоединению вагончиков от "ЗиЛ"-ов. Это заняло больше времени, чем планировалось - основную трудность представляла собой высокая антенна, не разобрав которую невозможно было принять вертолёты.

Демонтаж РЛС по плану должен был закончиться в 01:45, однако закончился он в 02:43 - только тогда вертолётам было послано сообщение о готовности локатора к погрузке. Между тем, отделение Шамира заминировало генератор и успешно его взорвало.

"Группа Моти" в это время захватила упоминавшихся трёх пленных в бункере. Ими оказались - "начальник смены", "дежурный по дисплею" и "охранник". Этот "охранник", после более детального допроса, оказался дежурным техническим специалистом. После настойчивой и аргументированной просьбы, он согласился передать израильтянам всю имевшуюся в его распоряжении техническую документацию.

В 02:55 первый "Ясъур" связался с десантом и приземлился в установленном месте. Вагончик был прикреплен и первый вертолет вылетел на Синай. Выяснилось, что вес вагончика на 400 кг больше, чем предполагалось. Кроме того, из-за технических неполадок первый вертолет не смог подняться на заданную высоту(2500 м) и был вынужден, изменив маршрут, приземлить груз в ближайшей точке Синая - около Рас-Шартуб на западном берегу Суэцкого залива. Оттуда вагончик был доставлен в Абу-Родес другим вертолетом.

Следующий "Ясъур" доставил второй вагончик без всяких проблем - в 03:50. После уничтожения генератора и укреплений десант в полном составе двинулся на запад - к месту, откуда их должны были эвакуировать. В 04:00 вертолеты с десантниками вылетели на Синай и приземлились там в 04:35.

"Тарнеголь-53" стала моральной, военной и технологической победой ЦАХАЛ. Престижу Египта был нанесен непоправимый урон. Десантники не понесли потерь убитыми и серьёзно раненными в ходе рейда, невзирая на всю сложность задачи.

Советская РЛС P-12 без каких-либо повреждений была доставлена в Израиль и подверглась тщательному изучению в лабораториях ВВС, что позволило яснее понять советскую техническую концепцию ПВО и создать необходимые средства электронной защиты самолетов. Позже локатор был предоставлен американцам, как впрочем, и доставшиеся Израилю после 6-ти дневной войны МиГи и ракеты ПВО советского производства.

Несколько недель результаты операции не оглашались в СМИ. Израильские газеты сообщали лишь о факте рейда, но ничего о похищении советского локатора. Общественное мнение в те дни было приковано к другой успешной секретной операции израильтян - во французском порту Шербур, где Моссаду удалось увести купленные у Франции военные корабли. Западная пресса первая сообщила о захвате локатора, назвав действия десантников "like in the movies". Карикатуры в европейских газетах показывали вертолеты, поднимающие египетский президентский дворец и пирамиды.

Бар-Лев сказал участникам рейда:

"Отличная работа, одна из наиболее успешных спецопераций ЦАХАЛ, потребовавшая терпения, сообразительности и целеустремлённости..."

В Египте пытались скрыть последствия рейда. Ответственные были приговорены к казни. Отношения с СССР дали трещину - в Москве стали ещё более скептически относиться к египетской армии, советские "специалисты" не скрывали своей иронии в общении с "египетскими товарищами", что вызвало естественное раздражение среди египетских офицеров, ставшее одним из факторов, повлиявших на решение Садата в 1973 году отказаться от советской помощи.

Данная статья является, во многом, переводом соответствующих материалов сайта израильских военно-воздушных сил и сайта ветеранов парашютно-десантных войск

Рассказ об этих событиях с "другой" стороны можно прочитать ниже: КАК ИЗРАИЛЬТЯНЕ У ЕГИПТЯН РАДАР УКРАЛИ

В статье использованы фотографии с сайтов:

http://www.iaf.org.il

http://www.fresh.co.il

http://www.zanhanim.org.il

Для меня, слушателя Военного института иностранных языков, командированного в Объединенную Арабскую Республику на стажировку в качестве военного переводчика, эта очередная арабо-израильская война, названная Войной на истощение, началась 30 ноября 1969 года. В тот день ранним утром вместе с майором Тарасом Панченко, батальонным военным советником из 3-й механизированной дивизии, дислоцированной в пригороде Каира, мы выехали на фронт. Путь наш лежал на Красное море, в далекий и, казалось, романтический красноморский военный округ. Как и Суэцкий канал, он также считался зоной боевых действий.

Дислоцированная здесь 19-я отдельная пехотная бригада своими оборонительными позициями перекрывала важную в оперативно-тактическом отношении Заафаранскую долину. Обрамленная с двух сторон горными массивами, эта обширная песчано-каменистая долина протянулась широким языком от побережья Суэцкого залива почти до самого Нила. Израильтяне, стремившиеся расширить зону боевых действий, 9 сентября высадили здесь морской десант и на трофейных египетских танках Т-54 совершили пятидесятикилометровый рейд по западному побережью залива, уничтожив при этом радиолокационную роту и ее РЛС П-35. Египетское командование оперативно прикрыло опасное направление, расположив в Заафаране одну из двух своих отдельных пехотных бригад. Почти весь сентябрь бригаду жестоко бомбили. Во время одного из налетов погиб наш советник. Сейчас же здесь было относительно спокойно. О событиях тех дней напоминали лишь огромные воронки от тысячефунтовых израильских бомб.