Почему это знаю — один родственник на контейнеровозе работает. Причем фактически работающем в режиме "трампа" — плыви туда не знаю куда, привези то не знаю что.

А уж как японские рыбаки свои "кавасаки" (в смысле лодки с моторчегом) водят — вообще шоу осьминогов.

> и посмотрел насчет зрения, так вот астигматизм с деформацией глазного цилиндра или как его там… у азиатов самое распространенное

У меня астигматизм с деформацией. Последствия травмы в 3-м классе — я что стал японцем? Пойду тогда на последний листок на ветке сливы смотреть. Прямо таки все брошу и пойду…

> это Zero, a зукки это керриер…. карриер-"Дзуйкаку"…,"Счастливый журавль" то бишь…если по русски)))Поэты))

Какие поэты — прагматики — у них все серии кораблей имеют сходные названия. Линкор — провинция, Крейсер — тяжелый — гора, легкий — город. Эсминцы — разные серии разные группы погодных явлений. Например все эсминцы ПВО — состояния луны — морозная там луна, утренняя и т. п. Авианосцы — легкие — драконы, тяжелые — журавли. Поэтично и тут же удобно — указал название не надо указывать тип.

НО были исключения — авианосцы перестроенные из линкоров — Акаги, Кага, Синано — провинции. А собственно тяжелых построили всего три.

Хотя и тут были исключения.

> Довашингтонские-"города",вашингтонские-"реки".

Да да… Забыл-с.

> Построены" Секаку" и "Дзуйкаку"("Парящий журавль" и "Счастливый журавль") и "Тайхо"(ЕМНИП — какой-то феникс).

Феникс он то же журавль но крутой — но журавль в японской мифологии живет 1000 лет (черепаха 10 000) — а фениксы бессмертны. Это апгрейд журавля, как "Тайхо" апгрейд "Секаку"… Так что все как раз ОЧЕНЬ системно…

C Акаги вообще как со всеми японскими линейными крейсерами — многосмыслие на многосмыслие. Да гора — плюс порода красного дерева, плюс поэтическое название провинции в Японии где растет красное дерево — правда не помню какой провинций, но дома есть посмотреть.

С "Хиэй" — вообще смысл на смысле — гора, почитаемый монастырь, буддийское понятие, и просто слово "холод" — то есть в вольном переводе на инкский — "Хиэй" равно "Чили".

Японцы оне такие. А у "Микасы" сколько смыслов.

> я теряюсь просто в догадках, чего ты можешь не знать. Есть один вопрос — правильность произнесения "мицубиси". Правильно таки заканчивать на русском "ши" или "си"? С одной стороны слышал в нативном японском произношении — "си"

Нативно произносят Мицубиси…Но "с" чуть подшипящая такая, не передать. На легком выдохе — ц же наоборот очень твердая.

> Ну нет…"Секаку"-стандартный тяжелый АВ, а "Тайхо"-подражание англам: авианосец с бронированной полетной палубой.

Тайхо простите естественное продолжение "Секаку" — просто даже так сказать Тайхо и его не заложенный систершипы — они должны были следующими кораблями серии. Это на опыте войны в Европе его на ходу стали улучшать. То есть вместо 2-х улучшенных Секаку (с бронепалубой) заказали для эксперимента 1 Тайхо и еще 7 (№№ 801, 802 в 1942 точно по типу, №№ 5021–5025, в 1943 удлиненные)

Корпус и 2-х ярусный ангар (главное отличие от одноярусных по проекту британских авианосцев) — у него подобны Секаку, но шире на метр 70. А вот конструкция полетной палубы переделана. И машины унифицированные с крейсерами. Он стандартный тяжелый — даже крупнее Секаку. А что стенки ангара бронированные (палубу собирались бронировать еще на 3 м и 4 м Секаку) — так это просто броню по борту перераспределили — пояс тоньше вдвое-втрое.

> Исключения-"Како"(река, причина не ясна, возможно-перешло от отмененного к постройке легкого крейсера)

Именно (Сулигу читаем?) — Како унаследовал имя потому что деньги на легкий 7500 тонный скаут уже ВЫДЕЛИЛИ.

> Надо посмотреть, чей проект-Футида Кейдзо вроде. и "Секаку" и "Тайхо"…

Ни в Секаку ни в Тайхо по большому счету ничего от ЯПОНСКОЙ школы — гладкая палуба постоянной высоты, европейские обводы, бульб Юркевича, броня не "играет" в прочности корпуса… "Тайхо" вообще перепроектировали глядя в 1940 м на проектные чертежи "Эссекса" (другое дело что "Эссекс" построили совсем не так как планировали вначале — проектный "Эссекес" — он скорее "Мидуэй" но маленький.

Это самые европейские японские авианосцы до "Амаги"/"Кацураги".

> Так что — была солянка сборная — особенно хорошо видно на последних японцах-"Унрю".Там у свежепостроенных кораблей и горы("Амаги”,"Кацураги" и "Касаги")

Не солянка а накачка патриотизма… Над кораблями шествовали соответствующие патриотические организации и фонды — с названиями. Это как у нас "Мордовский комсомол" тральщик. Правда про организации — это пока не 100 % подтвержденная версия. Жду ответа от знающих людей в Японии.