Четыре из шести 20-мм пушек MG-131 ни самолете Ju-88R-2 были установлены в подфюзеляжном контейнере.

Первой большой операцией, в которой приняли участие Ju 88А была «Битва за Англию». В июне и июле 1940 года Ju 88А использовали для дальней разведки и атаки на порты и морские коммуникации англичан в Ла-Манше. 1 июля во время разведки в районе Ливерпуля был сбит самолет из 3. (F)/121. 3 июля Юнкерсы из 8./KG 30 определяли метеорологические условия над Англией. Два Ju 88А-2 стали добычей «Спитфайра» из 603-го дивизиона RAF. Спастись удалось только одному немецкому летчику. 8 июля во время налета на Сандерленд англичане сбили самолет 5J+AT командира 9./ KG 4 капитана К.Ролёффа (Rohloff). Потери немцев были вызваны не только атаками англичан. 25 июля во время налета на авиационный завод Глостер в Хаклкоте Ju 88А из 5./KG 51 столкнулся в воздухе в районе аэродрома Саут Серни с учебным самолетом Miles Master и рухнул на землю. 27 июля в руки англичан попал почти неповрежденный Ju 88A-I. Юнкерс 9K+HL из 3./KG 51, дислоцированного на аэродроме Мелюн-Вильярош вылетел на бомбардировку Крю. В воздухе вышло из строя навигационное оборудование и самолет сбился с курса. Сбросив бомбы куда попало самолет совершил вынужденную посадку в Бакхолт Фарм, графство Суссекс. Англичане присвоили этому самолету обозначение АХ 919 подвергли его всесторонним испытаниям. 11 августа Ju 88 нанесли бомбовый удар но морской базе в Портленде. На следующий день 63 бомбардировщика из KG 51 совершили налет на Портсмут. 15 машин разбомбило радиолокационную станцию Вентор на острове Уайт.

Начало операции «Adler Tag» («День орла») пришлось на 13 августа 1940 года. В тот день немецкие бомбардировщики совершили несколько налетов на английские аэродромы. К тому времени на вооружении немецких бомбардировочных частей (три дивизиона KG 51 «Edelweiss», два дивизиона LG 1,11I./KG 4 «General Wever», I и II дивизионы KG 54 «Totenkopf») находились самолеты типов Ju 88А-1, Ju 88А-2 и Ju 88А- 5. На стадии перевооружения находились III./KG 54 и III./KG I. Самолетами Ju 88А оснащался и базировавшийся на аэродроме Аальборг в Дании KG 30 «Adler». 15 августа пятьдесят бомбардировщиков из KG 30 атаковало аэродром Дриффилд – базу 4-й бомбардировочной группы RAF. Прикрытие немецких бомбардировщиков осуществляли всего лишь несколько тяжелых истребителей Ju 88С-2. Немцам удалось разбомбить четыре ангара и уничтожить десять английских бомбардировщиков Armstrong- Witworth «Whitley» Mk. V. Английские истребители «Spitfire» из 616-го дивизиона и Hawker «Hurrikane» Mk. I из 73-го дивизиона RAF не оставили немцев безнаказанными. Было сбито несколько немецких бомбардировщиков, в том числе самолет Ju 88А-5 сержанта Р.Бира (Bihr), который записал на свой счет лейтенант Д.С.Скотт (Scott) из 73- го дивизиона. Ju 88А из II./LG 1 атаковали аэродромы Тангмере и Вестхампнетт. Потери составили три Юнкерса. Двенадцать Ju 88А из I./LG 1, базировавшегося на аэродроме Орлеан-Бриси, нанесло бомбовый удар по английскому аэродрому Миддл Уоллоп.

13 июля 1944 г. этот Ju-88G-1 из 7JNJG-2 по ошибке выполнил посадку на базе RAF в Вудбридже, в результате чего в руки англичан попал секретный радиолокатор «Лихтенштейн» SN-2 и не менее секретное устройство FuG-227 «Фленсбург».

Выполнение девиации компаса самолета Ju-88G-I. Самолеты Ju-88G-I оснащались звездообразными двигателями воздушного охлаждения BMW-801.

Иногда ночные истребители люфтваффе привлекались к перехвату дневных налетов американских бомбардировщиков. На снимке – Ju-88G сам попал под удар истребителя сопровождения. Именно днем удалось установить, что люфтваффе стали использовать на самолетах новые РЛС – «Лихтенштейн» SN-2.

FuG-202/212 «Лихтенштейн» ВС/С-1. Первый германский бортовой радиолокатор для истребителя-перехватчика FuG- 202 «Лихтенштейн» ВС (кодовое обозначение «Эмиль – Эмиль») был разработан фирмой Телефункен и принят на вооружение в 1942 г. В РЛС использовали четыре дипольных антенны – Matratzen. Штатно эти РЛС ставились на самолеты Ju- 88R-1 (на снимке вверху), и вот PЛC данного типа на самолете Ju-88 V58 (на снимке внизу) весьма необычна. РЛС FuG-212 «Лихтейнштейн» С-1 имела отличия в электронном оборудовании, антенны остались те же самые. Изображение от РЛС выводилось на три электронно-лучевые трубки, установленные в кабине самолета.

Налег был удачен – немцам удалось уничтожить на земле несколько «Спитфайров». 20 августа в 7:10 утра командир 302-го дивизиона RAF майор А.Дж. Сетчелл (Saychell) сбил один Юнкерс Ju 88А-1 (4D+IS) из 8./KG 30. Немецкий самолет рухнул у Натрингтона около Гулля. На следующий день Люфтваффе потеряло еще три Ju 88А – два из KG 54 и один из KG 30. 22 августа 1940 i-ода Ju 88А из KG 30 атаковали конвой «Тотгаз», шедший вдоль побережья Шотландии по направлению порта Уик. Истребители из 152-го дивизиона RAF сбили Юнкерс из 3.(F)/121, выполнявший разведывательный полет над Бристольским каналом. В сентябре-1940 года Ju 88А наносили удары по аэродромам и другим наземным целям, например оборонным заводам, разведывали и бомбили английские корабли и суда.

Особенно успешным оказался налет двух бомбардировщиков (вероятно из KG 51) на аэродром Бриз Нортон в графстве Оксфордшир, Самолеты сбросили две бомбы массой 250 кг и тридцать три бомбы массой 50 кг. Бомбы накрыли несколько ангаров, в которых стояли 46 учебных самолетов (Hawker «Hart», DeHavilland «Tiger Moth», Miles «Master» и Miles «Magiser»). Кроме того, было повреждено еще семь учебных самолетов и одиннадцать истребителей Hawker «Hurrikane» Mk. I, находившихся в ремонте.

Осенью и зимой 1940-1941 года Ju 88 участвовали в ночных налетах на города в южной и восточной части Англии. В ночь с 14 на 15 ноября немцы нанесли бомбовой удар по Ковентри.

В январе 1941 года Ju 88А находились на вооружении следующих частей Люфтваффе: 2-й воздушный флот (Luftflotte 2) – в KG 30 «Adler» было 90 самолетов из них 43 боеспособных, 3-й воздушный флот – в II./ KG и IIL/KG I «Hindenburg» было 55 самолетов из них 15 боеспособных, в KG 76 – 83 самолета Ju 88А (боеспособных только 6) и несколько более старых Dol7Z-2, в KG 77 было 87 самолетов (36 исправных), в KG 54 «Totenkopf» – 59 Юнкерсов Ju 88 (33 исправных), в LG 1 было 98 самолетов Ju 88А. В 806-й группе морской авиации (Kuestenfliegergruppe 806) было 12 Ju 88.

В ноябре 1940 года Гитлер приказал перебросить на Средиземноморье несколько авиационных частей, которые предназначались для поддержки итальянцев, атак на Мальту и английский флот, а также для действий в Северной Африке. Из Норвегии на Сицилию перебросили X авиационный корпус под командованием генерал-лейтенанта Х.Ф.Гислера (Giesler). В состав корпуса входили две эскадрильи дальней разведки l.(F)/121 и 2.(F)/123, оснащенные самолетами Ju 88D. а также II./LG I и III./LG I. Первой крупномасштабной акцией на Средиземноморье была «Illustrious Blitz» – налет на поврежденный авианосец «Илластреис», находящийся на Мальте. 16 января 17 Ju 88А и 44 Ju 87 R «Stuka» под прикрытием немецких и итальянских истребителей атаковали портовые постройки и береговую артиллерию. Один Ju 88 (L1+CT) из LG 1 пилотированный оберлейтенантом Карлом Пихлером (Pichler) был сбит, три бомбардировщика получили тяжелые повреждения и разбились при заходе на посадку на аэродроме Катания. Еще два Ju 88А были разбиты уже на земле после того, как на них рухнул итальянский бомбардировщик. 18 и 19 января Ju 88А из LG 1 вновь бомбардировали Мальту. Англичанам удалось сбить самолет L1+ES командира 8./LG 1 капитана В.Дурдека (Durdeck), еще один поврежденный Ju 88А совершил вынужденную посадку в Подзалло. Неудачей закончился разведывательный полет шести Ju 88А из 8./ LG 1, совершенный вечером 23 января 1941 года. У самолетов закончилось топливо над морем и экипажи были вынуждены покинуть машины. Спастись удалось только пилоту L1+CS старшему сержанту Херберту Изахену (Isachen). На следующий день 4./ LG 1 потерял еще один Ju 88А, сбитый английским истребителем Gloster «Sea Gladiator» из 806-го дивизиона FAA (Fleet Air Arm – военно-морской флот Великобритании). Двумя днями позже несколько «Hurrikane» сбили разведчик Ju 88D из I .(F)/ 121.3 февраля Юнкерсы атаковали мальтийские аэродромы Халь-Фар, Лука и Калафрана. Всего над Мальтой Люфтваффе потеряло 12 Юнкерсов А и D.