Шрифт:
| Luftflottenkommando 2 (Bruxelles) | |||
| База | Общее число самолетов / число боеспособных самолетов | ||
| II. Fliegerkorps (Ghent) | |||
| Erpr.Gr.210 | Hptm Walter Rubensdorl'fer | Calais-Marck | 10-9 |
| Jagdjliegerfbhrer 2 (Wissant) | |||
| Stab JG 3 | Oberslt Carl Vieck | Wierre-au-Bois | 3-3 |
| I./JG 3 | Hptm Gunther Lutzow | Grandvi Iters | 33-32 |
| II./JG 3 | Hptm Erich von Selle | Samer | 29-22 |
| III./JG 3 | Hptm Walter Kienitz | Desvres, Le Touquet | 29-29 |
| Stab JG 26 | Maj Gotthardt Handrick | Audembert | 4-4 |
| I./JG 26 | Hptm Kurt Fischer | Audembert | 38-34 |
| II./JG 26 | Hptm Karl Ebbighausen | Marquise-Est | 39-35 |
| III./JG 26 | Maj Adolf Galland | Caffiers | 40-38 |
| Stab JG 51 | Maj Werner Mulders | Wissant | 4-4 |
| I./JG 51 | Hptm Hans-Henrich Brustellin | Pihen (Calais) | 32-32 |
| II./JG 51 (I./JG 71) | Hptm Gunther Matthes | Marquise-Ouest | 33-33 |
| III./JG 51 (I./JG 20) | Hptm Hanncs Trautloft | St. Omer-Clairmarais | 32-30 |
| Stab JG 52 | Maj Merhart von Bernegg | Coquelles | 2-1 |
| I./JG 51 | Hptm Siegfried von Eschwege | Coquelles | 40-33 |
| II./JG 51 | Hptm Hans-Gunther von Komatzki | Peuplingues | 39-32 |
| (III./JG 52 | Hptm Alexander von Winterfeld | Zerbst | 31-11) |
| I.(J)/LG 2 | Hptm Hanns Trubenbach | Calais-Marck | 36-33 |
| Stab JG 54 | Maj Martin Mettig | Campagne-les-Guines | 4-2 |
| I./JG 54 (I./JG 70) | Hptm Hubertus von Bonin | Guines | 34-24 |
| II./JG 54 (I./JG 76) | Hptm Helmut Bode | Hermel ingen | 36-32 |
| III./JG 54 (I./JG 21) | Hptm Fritz Werner Ultsch | Guines-Sud | 42-40 |
| Итого: | 590-513 | ||
| Luftflottenkommando 3 (Paris) | |||
| VIII. Fliegerkorps (Deauville) | |||
| II.(Schl.)/LG 2 | Maj Otto Weiss | Boblingen | 39-31 |
| Jagdfliegerfuhrer 3 (Deauville) | |||
| Stab JG 2 | Oberst Harry von Bulow-Bothkamp | Beaumont-le-Roger | 3-3 |
| I./JG 2 | Hptm Hennig Strumpell | Beaumont-le-Roger | 34-32 |
| II./JG 2 | Hptm Wolfgang Schellmann | Beaumont-le-Roger | 36-28 |
| III./JG 2 | Maj Dr Erich Mix | Le Havre | 32-28 |
| Stab JG 27 | Oberstlt Max Ibel | Cherbourg-Ouest | 5-4 |
| I./JG 27 | Hptm Eduard Neumann | Plumetot | 37-32 |
| II./JG 27 | Hptm Werner Anders | Crepon | 40-32 |
| III./JG 27 | Hptm Joachim Schlichting | Areques | 39-32 |
| Stab JG 53 | Maj Hans-Jurgen von Cramon-Taubadel | Cherbourg | 6-6 |
| I./JG 53 | Hptm Albert Blumensaat | Rennes, Guernsey | 39-37 |
| II./JG 53 | Hptm Gunther von Maltzahn | Dinan, Guernsey | 38-34 |
| III./JG 53 | Hptm Wolf-Dietrich Wilcke | Brest, Sempy | 38-35 |
| Итого: | 386-334 | ||
| Оснащен истребителями-бомбардировщиками Bf 109E-7. |
Эмблема 8./JG 51 в виде красной изогнувшейся кошки была очень похожа на свою черную сестру из 4./JG 52. Командир 8./JG 51 оберлейтенант Иоханнес Стейнхоф окончил войну, имя на своем счету 176 побед. Он был серьезно травмирован во время неудачного взлета на Me 262 18 апреля 1945 г.
Битва за Англию и после
Операция "Adlertag" повторилась снова. Практически все боеспособные одномоторные истребители люфтваффе участвовали в налете на побережье Великобритании. И снова JG 77 остался в тылу. Все три дивизиона этого полка были разбросаны по берегу Северного моря и прикрывали Германию и Скандинавию. Однако еще до конца 1940 года два из этих трех дивизионов также окажутся во Франции.
Таким образом, единственными боеспособными Bf 109, не участвовавшими в Битве за Англию, были четыре машины из штабного звена Карла Шумахера и ночные истребители Bf 109D и Bf 109E из III./NJG 1, базировавшегося в районе Кёльн-Остхайм. Разумеется, такие силы не могли защитить все побережье Германии, поэтому для этой роли по возможности привлекались различные истребительные части или направляющиеся во Францию или возвращающиеся в Рейх.
Ход Битвы за Англию уже не раз описан в литературе, поэтому здесь мы не станем повторяться, а будем отслеживать карьеру уже знакомых нам пилотов. Кроме того, во время Битвы за Англию проявили себя многие будущие асы, которые прежде оставались в тени. С другой стороны, Битва за Англию стоила люфтваффе многих уже прославившихся пилотов, среди погибших были даже кавалеры Рыцарского креста.
Перерыв в четыре недели между завершением боев на континенте и начала Битвы за Англию, немцы потратили на реорганизацию довольно бестолковой и беспорядочной структуры люфтваффе. Разбросанные по разным штабам дивизионы теперь были сведены вместе (см. таблицу).
После капитуляции Франции многие сбитые немецкие пилоты были освобождены из плена и возвратились в свои части. В плену оставались только те пилоты, что были сбиты в первые дни кампании над Голландией, поскольку их союзники успели вывезти в Англию (многих затем переправили в Канаду). Те же пилоты, что были сбиты во время операции "Rot", остались на континенте и были освобождены. Среди освобожденных были Вольф-Дитрих Вильке и Вернер Мёльдерс.