Но вернуться хочу все же к военному аспекту.

Бывая в Чечне, Чуб не только общался с людьми и раздавал солдатам праздничные наборы к «красным дням» календаря. Он не думал о «пиар-акциях», как это делали некоторые политики, и не лез в телекамеры. Чуб доподлинно выяснил, в чем есть нужда, и… подарил каждому полку, дислоцирующемуся в Чечне, автобус — детей военнослужащих в школу возить.

Только за последние несколько лет по распоряжению губернатора Ростовской области выделено 94 квартиры семьям погибших в Чечне военнослужащих. Регулярно оказывается финансовая помощь Героям России, получившим это высокое звание в ходе боевых действий.

Владимир Федорович очень много сделал для военных медиков, особенно для Ростовского окружного госпиталя, чтобы обеспечить их всем необходимым (аппаратурой, медикаментами) для лечения раненных в Чечне.

А когда грянула беда с вертолетом Ми-26, он сразу, в первый же день, выделил 300 тысяч рублей на медикаменты и другие материалы, необходимые для спасения раненых. Потом выделил еще 200 тысяч. Организовал дежурство, создал штаб для работы с семьями пострадавших. Родителей солдат ждали автобусы, бесплатное жилье, питание, связь…

Когда случилась беда в Каспийске (теракт на параде 9 мая 2002 года), он сразу выделил деньги, транспорт, бесплатные гостиницы, продукты питания для родных и близких погибших и раненых военных моряков, которые со всей страны стали приезжать в Ростов, в госпиталь.

Кстати, основная масса пострадавших была из Каспийской военной флотилии, а она в состав СКВО не входит. То есть для члена военного совета нашего округа (с федерально-чиновничьей позиции) эти люди — как бы из чужой епархии. Но Чубу даже в голову не приходило делить ребят по ведомственному принципу. Для него все были НАШИ.

Кстати, про флот. Мало кто знает, что Владимир Федорович в молодости служил на Северном флоте. И сохранил о службе самые добрые воспоминания. До сих пор по возможности старается ездить туда, когда его приглашают на различные мероприятия моряки-североморцы.

Впрочем, бывает он и на Черноморском флоте. Тем более что жители города Азова шефствуют над одноименным кораблем «Азов», входящим в состав этого флота. Объясняется любовь Владимира Федоровича к флоту еще и тем, что в свое время ему пришлось работать на водном транспорте. Короче говоря, флот — его родная стихия.

Однако, как я уже сказал, Чуб никогда не делил людей на «наших» и «ненаших» по ведомственному или профессиональному признаку. Да и вообще, умеет встать над суетой, приподняться над мелочными, местечковыми, эгоистическими соображениями, которые, к сожалению, нередко проявляются у некоторых местных руководителей.

В доказательство приведу следующий пример. В 2001 году я всерьез обратил свое внимание на нашу футбольную команду «СКА Ростов-на-Дону». Во-пер-вых, у нее были немалые шансы выйти в первую лигу российского чемпионата. А это уже серьезный уровень. Во-вторых, былая слава ростовского СКА, бравшего в свое время даже кубок СССР, явно контрастировала с тем прозябанием клуба, которое я наблюдал в конце 1990-х годов. Решил команду поддержать и укрепить. Но как?

Прежде всего написал пространные письма всем главам администраций субъектов Федерации на юге страны. Просил денег, просил игроков. Даже к Валерию Газзаеву (главному тренеру ЦСКА на тот момент) обращался, чтоб «отдал» в Ростов пару игроков. Хотелось также привести в порядок стадион, на котором большинство трибун от ветхости просто рухнули. А ведь он вмещал в свое время больше 30 тысяч зрителей. Теперь же (в 2001 году) на нем не было ни освещения приличного, ни электронной информации, ни помещений для команд и т. п. А что говорить про тренировочную базу клуба?! Слезы…

В общем, взялся за эпистолярный жанр — сочинял письма и обращения. И что вы думаете? Никто не ответил, никто не помог. Только Чуб! Я страшно удивился. И вот почему.

Дело в том, что у Чуба (ну, не у него лично, конечно) есть своя головная боль — футбольный клуб «Ростсельмаш». Он давно выступает в высшей лиге, но играет из сезона в сезон неровно, бывает на грани вылета из нее. Частая смена тренеров, перетасовка игроков, финансовые вливания и прочие спасательные меры проку давали мало. Существенных результатов «Ростсельмаш» так и не мог добиться.

Немаловажная деталь: стадион «Ростсельмаша» вмещал только 16 тысяч зрителей и зачастую был переполнен. Короче, давно стал тесноват. Это особенно проявилось в один из сезонов, когда ростовчане получили возможность играть с иностранными клубами. Даже «Ювентус» однажды приезжал. К слову, заявок на билеты было около 300 тысяч!

Я знал, что в головах ростовских спортивных (и не только) функционеров давно созрела мысль окончательно «похоронить» наш клуб «СКА Ростов» или слить его с «Ростсельмашем» и заполучить себе военный стадион — пусть и развалившийся, но все же в два раза вместительнее. Если он станет собственностью «Ростсельмаша», то на его реконструкцию и деньги, мол, быстро найдутся. Тем более что положение, сложившееся в ростовском футболе и вокруг него, благоприятствовало осуществлению такого плана. Ну ведь действительно поклонников у «РСМ» больше. И команды к ним приезжают именитые… Логика своя тут была. Здраво рассуждая, лучше иметь в городе один клуб, но сильный, чем два относительно слабых. И, соответственно, один большой, хорошо оснащенный стадион, чем два не удовлетворяющих ни зрителей, ни команды, ни спортивных функционеров.