Кому-то может показаться удивительным, что Катар, эта не самая бедная страна, аравийская монархия, обладающая огромными денежными ресурсами, арендует столь скромный офис под свое дипломатическое представительство в одной из мировых столиц. Но на самом деле ничего удивительного здесь нет.

Во-первых, товарооборот между Российской Федерацией и Катаром составил по результатам две тысячи двенадцатого года скромную сумму в двадцать миллионов долларов США. Во-вторых, все разговоры об инвестициях суверенных катарских фондов в разведку и добычу углеводородов на арктическом шельфе России, а также в строительство современных производств по сжижению природного газа оказались обманкой, пустыми разговорами. Наконец, в-третьих, отношения между этими странами, гигантской Россией и Катаром, многое о себе вообразившем, но по факту остающимся карликом Катаром, дошли до той точки, когда уже всерьез ставится вопрос о полном разрыве дипломатических отношений. Особенно после избиения российского посла в аэропорту Дохи. Эта неприятнейшая история произошла 29 ноября 2011 года.

По инициативе российской стороны статус дипотношений с Катаром был существенно понижен. В Москве прекратил работу консульский отдел государства Катар, теперь визы можно оформлять лишь непосредственно в посольстве. В штате дипломатической миссии к июню 2013 года числилось всего десять сотрудников, из которых лишь четверо, включая собственно посла, являлись гражданами эмирата. Остальные — наемные сотрудники из Иордании и Сирии.

В своем служебном авто, серебристой «Шкоде», скучали двое мужчин. Машина была припаркована неподалеку от здания, построенного к Олимпийским играм 1980 года на улице Коровий Вал и не балующего взор архитектурными изысками.

— Что-то заработался нынче наш клиент, — позевывая в кулак, сказал тот, что сидел в кресле пассажира. — Может, у них сегодня какое-то мероприятие?

— Пять минут шестого, — бросив взгляд на часы, сказал водитель, шатен лет тридцати. — Обычно к трем часам они закрываются. Посол-то уже уехал.

— Чтоб поспеть к пятичасовому намазу? — с усмешкой сказал его напарник, крепыш с короткой стрижкой. — Или подался к семейству в свою фазенду, арендованную под Москвой? Наверняка у них по две или даже по три жены. Как думаешь, они привезли в Москву своих баб?

— Это не наше дело, — отозвался водитель. — Ага!.. — встрепенулся он. — Вот и наш клиент появился.

Из дверей вышел мужчина лет тридцати с кейсом в руке. Смуглявый, среднего роста, с тонкими усиками, он вполне мог сойти за выходца из республик Средней Азии. Одет в светлый костюм и темную рубашку с глухим воротом. Это был второй секретарь посольства эмирата Катар в Москве. Сотрудники госбезопасности пасли его вторую неделю, аккуратно отслеживали перемещения этого человека по Москве и ближнему Подмосковью.

— Заметь, он опять без личного водилы, — сказал крепыш.

— Вижу, — заявил человек, сидевший за рулем «Шкоды». — Интересно, куда это он собрался в одиночку? Может, как в прошлый раз, двинет в автосервис?

— Если есть проблемы с машиной, то почему водителя туда не отправит?

— Да, странно он себя ведет. Тачка-то не личная, а служебная. Если что-то сломалось, то это проблема техперсонала, а не дипломата.

— Вызывать вторую бригаду для подстраховки?

— А если он домой отправится? Зря только коллег потревожим.

— А вдруг свернет с обычного маршрута? С нашими пробками мы можем потерять его на раз.

— Надо было маячок пришпандорить.

— Команды такой не поступало, сам знаешь.

— Тогда вызывай «Меркурий», пусть шлют к нам еще одну машину. Срочно!..

Катарский дипломат прошел мимо серебристой «Шкоды», миновал еще три или четыре ряда автомобилей, припаркованных на площадке, и оказался в своем ряду. Эти места были выделены для парковки служебного и личного транспорта сотрудников посольства эмирата Катар.

Второй секретарь достал из кармана брелок. Гукнула сигнализация. Мужчина открыл переднюю дверцу черного «Лендкрузера» и уселся в кресло водителя.

Всего за несколько минут до этого на стоянку вкатил белый микроавтобус с пропуском, прикрепленным на лобовом стекле. Водитель, смуглый парень лет двадцати с небольшим, чуть притормозил возле будки с охраной и проехал под стрелой шлагбаума, взметнувшейся к небу. В этом здании на Коровьему Валу наряду с дипломатическими представительствами небольших стран были расположены офисы нескольких десятков коммерческих организаций. Поэтому получить пропуск для проезда к зданию можно было без особого труда.

Черный «Лендкрузер» с красным дипломатическим номером, на котором был обозначен код страны — 121 и латинская литера D [11] , выехал из своего ряда. «Шкода», в салоне которой находились двое сотрудников наружного наблюдения, тоже покатила на выезд, но водитель пока держался в другом ряду.

Смуглый парень, сидевший за рулем микроавтобуса, не глушил двигатель. Он тронулся с места и стал сдавать кормой вперед.

Второй секретарь катарского посольства, управлявший «Лендкрузером», увидел, что проезд загорожен, стал притормаживать, остановился и посигналил.