Шрифт:
Следует признать, что такая группа нацистских судов могла иметь на борту и гидрографов, и строителей, и необходимую строительную технику, и все необходимые материалы для того, чтобы в короткий срок соорудить на одном из островов в устье Лены до сих пор самый загадочный и совершенно бесхозный 200-метровый бетонный причал. В статье «Подводный десант в Якутию» весьма интересно мнение о сооружении тайной базы нацистов начальника Института военной истории (к сожалению, ныне тоже уже покойного) генерала Дмитрия Волкогонова:
У нас нет никаких данных о создании фашистами секретной базы подлодок в устье Лены. Но это ничего не значит. В мире до сих пор хранятся миллионы совершенно секретных документов Третьего рейха. Многие – в частных собраниях. И огромная их часть еще не попала в руки исследователей.
Могли ли фашисты построить такую базу? На все сто – могли! У фюрера вообще была маниакальная страсть к резервным бункерам, аэродромам, замаскированным убежищам. Возможно, что эта база была построена и законсервирована на всякий случай, для каких-то лишь ему ведомых целей.
Одним словом, верить или не верить Аккуратову – это отдельный вопрос. Но ведь четыре года (!) безаварийного плавания нацистских подводных лодок в сложнейших условиях Карского моря – факт!
Наличие причала явно не советского происхождения в устье Лены – тоже факт. И то, что сегодня к этому Ленскому району отмечается повышенный интерес у иностранных туристов, – еще один факт. Только за 2003–2006 годы там побывало не менее 12 групп (!) туристов из Германии и Австрии. Конечная точка большинства из этих экскурсий… остров Столб! И они едут сюда с нескрываемым интересом. Может быть, некоторые из них здесь что-то ищут?
Но тогда и нам, не удовлетворившись результатами совершенно бесполезной «прогулки» по берегам реки Лены участников телепередачи «Искатели», следует продолжить поиск ответов на вопросы этой почти фантастической версии. И мы уверены, что одна из наших будущих книг об арктических тайнах Третьего рейха будет посвящена разгадке тайны сооружения этого пока ничейного причала в глубоком арктическом тылу Советского Союза. Ведь только благодаря странной «незаметности» и закрытости большого количества исторических фактов и неожиданных находок в Арктике для иностранных и советских историков и журналистов северное «крыло» маршрута из Киля, приводившее фашистских подводников к полуострову Таймыр и в дельту реки Лены, осталось безымянным. А главное – и сегодня совершенно неизведанным.
Ведь именно курсами северного «крыла» маршрута нацистские субмарины через порт Лиинахамари, а возможно, и минуя норвежские базы, скрытно шли вокруг северной оконечности Новой Земли к нашим сибирским берегам. До июня-июля 1943-го этот маршрут заканчивался где-то в районе шхер Минина. А летом 1944 года протянулся до реки Лены.
А интересного здесь крайне много! Например, инфраструктура тайной военно-морской базы (ВМБ).
Весьма любопытно, что прототипом для нее стала инфраструктура ВМБ Киль. Немецкие строители при выборе места для нового секретного пункта старались сначала отыскать (а потом и сохранить) «кильские» особенности, и в первую очередь – возможность одновременного выхода подлодок в различные бухты или заливы. Ранее именно так была выбрана тайная база у новоземельского острова Междушарский (кратчайший выход в море – между мысом Лилье и северо-западной оконечностью острова Междушарский, другой – через пролив Костин Шар). Так же была выбрана и база в дельте реки Лены (выходы в протоки Быковская и Исполатова).
Решение о строительстве капитальных баз в Арктике стало еще одним весомым аргументом, на этот раз в руках К. Дёница, в давнем «адмиральском» споре, что субмарины могут быть в арктических морях более эффективны, чем тяжелые надводные корабли.
К сожалению, командование ВМФ и Северного флота лишь после окончания войны обратили на них внимание. А напрасно, так как дальнейший рассказ ясно показывает, что нацисты должным образом оценили слабую предвоенную исследованность и малолюдность Советской Арктики и создали здесь больше десятка тайных баз, с помощью которых они собирались реализовать свои замыслы. Далее мы расскажем о них с подробностями, переставшими быть тайной в современной России.
Глава 4
APKТИЧЕСКИЕ БУНКЕРЫ
Поиск мест для размещения стационарных баз Кригсмарине
Мы рассказали об арктических планах кайзеровских и фашистских адмиралов. Но Арктика была всегда слишком далека от Германии и крайне сурова, чтобы немецкие военные моряки могли приходить сюда «незваными гостями». Неудивительно, что у адмирала Рейхарда К. Ф. фон Шеера, а затем у гросс-адмиралов Эриха Редера и Карла Дёница было единство взглядов на необходимость специального создания здесь для них опорных пунктов. И, естественно, тайных! Вернее, опорных пунктов вдоль арктического пути к Тихому океану и обратно.
Сегодня уже давно пришло время рассказать читателям о нем. Некогда этот маршрут начинался в немецком порту Киль. По замыслу нацистов, наравне с антарктическим маршрутом «Рио-де-ла-Плата», даже сегодня еще безымянный маршрут должен был обеспечить Гитлеру быстрое движение к мировому господству. После разгрома фашистской Германии в угоду политикам упоминание о нем было удалено из любых открытых печатных изданий Советского Союза. Лишь в изданной в 1966 году книге советского военного историка и арктического исследователя Иосифа Сендика «Боевые действия флотов в Арктике» можно было найти несколько отрывочных данных о существовании такого маршрута. Однако до начала 1990-х годов на ее обложке стоял гриф «Совершенно секретно», что позволяло увидеть этот труд лишь узкому кругу посвященных. Сегодня ее открыли, но найти ее в библиотеках чрезвычайно сложно.